В Челябинске на улице Братьев Кашириных появились велодорожки в 2026 году
29 сентября 2026, 08:45
Гость
30 сентября, 15:48
Добавлю мысль в старую темку. Заметила, что есть некий конфликт понятий. Когда говорят о "велосипедистах", то каждый имеет ввиду свое. Дядька лет 40-50, который на велосипеде еще с тех самых пор, когда не иметь "велик" считалось позором на весь двор, а кататься учились раньше, чем ходить. И молодая поросль, которой вчера папа купил гаджет, а сегодня она выезжает на улицу под мамино одобрение "Вы не имеете право воспитывать моего ребенка!". Это два совершенно разных велосипедиста. А если еще и учитывать опыт наличия прав, знания ПДД и опыта вождения чего-либо со скоростью больше 5 м/ч в потоке других ТС, то картина становится еще более неоднородной. Надо бы как-то "подружить" эти понятия, договориться о терминах.
Гость
30 сентября, 09:38
Постоянно катаю на велосипеде.Большая проблемма велодорожек выступающие бардюры, напротив на очень популярной велодорожке от ТРК Родник до Благодатово сейчас напротив новой арены РМК новый асфальт примыканий положили ниже велодорожки на 5 см, и есали катить на шоссейном велосипеде с узкой шиной получаешь удар по ободу и в результате змеиный укус покрышки. Это велодорожка через Универститескую набережную уходит на противоположную сторону и далее до пляжа и парка.Так, вот участок напротив шершневской дамбы просто в ужасном состоянии, вот она ложка дегтя на торте.
Гость
30 сентября, 06:43
АМЗ : построили новые ЖК ( еще достраивают) НИКС Лайн + медицинский колледж- вдоль Блюхера- большая ширина тротуара- пожалуйста власти займитесь тротуаром, сделайте велодорожки.. Ни на одном северо-западе люди живут
Гость
30 сентября, 06:31
Вопрос: в этом году строили на бр. Кашириных дороги и параллельно сделали велодорожки.. Почему на АМЗ вдоль всей улицы Кузнецова делали тротуар и не предусмотрели велодорожки - это уже должен быть стандарт. Если переделывать тротуары, то сразу закладывать велодорожки. Или у нас северок самый привилегированные, а в других районах люди не живут?
Гость
29 сентября, 18:51
Почему велодорожки не размещают у правой обочины проезжей части (где они и должны быть), а тупо откусывают от тротуара?
Гость
29 сентября, 18:51
Юрьевич расширил дороги а эти начинают сужать например комсомольский проект ещё и автобусную выделили а теперь для велосипедов а дальше что для быстрых бегунов дорожку выделите?
Гость
29 сентября, 18:49
Ладно тут шас яндовозы и прочие тормозят движения даже рукой не показывают куда едут. Они ПДД знают? Зачем ехать им в среднем ряду, прижмись справкой стороны объедки но не везде только где широкие полосы
Гость
29 сентября, 18:39
...а теперь вы как бомжи на великах. Если нет внятно1 инфраструктуры, то и не надо имитировать ее наличие.
Гость
29 сентября, 18:33
Однажды еду на велосипеде по тротуару, Дело было вечером, я никому не мешал и был один. Подъезжаю к мужчине с двумя маленькими собачками. И тут он мне говорит вам на велосипеде по правилам ездить надо по дороге. Получается что бы собачки чувствовали себя в безопасности Я должен ехать по дороге вместе с машинами и рисковать своим здоровьем. Спорить не стал, так как тротуар строили в том числе и для собачек, не для велосипедистов.
Гость
29 сентября, 17:46
Со своей заботой о пешеходах их превратили вообще в ничто им теперь нужно головой крутить на 360 идя по тротуару, автомобили представляли опасность в основном при пересечении, сейчасже пешеходов будут уматывать курьеристы.
Гость
29 сентября, 17:00
Вопрос к редакции.
У вас очень интересное второе фото, где автомобили припарковались частично на велодорожке(насколько я помню, подобная парковка у тротуара именно так трактовалась раньше).
Итак, вопрос: как в этом месте разъехаться двум едущим в противоположные стороны? Кто будет виноват в ДТП если велосипедист или самокатчик в такой ситуации заденет нависающий над велодорожкой автомобиль?
И дополнительно: почему там не установлены штыри в бордюр?
Гость
29 сентября, 16:00
Самокаты запретить, велики оставить, спасибо Артём!
Гость
29 сентября, 14:47
Есть ПДД , которыми предписано на пешеходном переходе положено спешиваться. Так можно и на тротуарах выделить отдельную полосу для автомобилей🤣🤣🤣
Гость
29 сентября, 15:16
В ПДД много глупостей, требующих корректировки - это одна из них
Гость
29 сентября, 14:40
Из-за эттх велодорожек заузили,либо убрали парковочные карманы,лишили одной полосы дорогу,ливневку сделали детской ,которая не справляется.все это привело к еще большей загруженности дворов автомобилями,пробкам на дорогах выхлопами от которых дышит весь город,ради небольшого процента молодежи которым в теплоте время нечего делать и они катаются сбивая людей и пугая бабушек.у нас команда управленцев из числа зумеров?или ,старых хапуг ,которым ,лишь больше переделывать для освоения бюджета…?
Гость
29 сентября, 15:34
Чего там у тебя заузили, речь про тротуары. Какие такие парковочные карманы? Не ставь на тротуаре, не будет проблем
Гость
30 сентября, 01:20
один ты делом занят лежа на диване с полтарашкой крепкого. Комьют, фитнес слышал такие слова?
Гость
29 сентября, 14:35
Велосипедисты едут по пешим дорожкам, пешие идут по вело)))
Гость
29 сентября, 14:27
Все кто на вело - красавчики. Улучшают трафик на дорогах, сокращают очередь на АЗС и меньше расходуют бензин, улучшают экологию. Вижу велосипедиста мысленно респектую, на дороге всегда оставляю место справа в правом ряду.
На Кашириных классная велодорожка, хоть и просчитались и построили неправильно, поэтому она и переходит слева направо. При каком-нибудь ремонте можно будет откорректировать.
Гость
29 сентября, 17:16
Вот у меня все условия, чтобы на велике ездить на работу. Почти. Не считая путепровода над ЖД.
Гость
29 сентября, 14:24
Во-первых - что считать велосипедом, школьника или спортсмена на велосипеде или курьера на электрическом мопеде, и скорость другая и мощность и шины здоровенные, можно ли им ездить вместе с обычными велосипедистами?
Во-вторых - ехать рядом с авто с обилием выхлопных газов - то ещё занятие для лёгких, велодорожки нужны в парках, в лесопарках, можно было бы сделать велодорожку к местам отдыха.
И в третьих - всё равно в октябре наступит холод и большинство велолюбителей поставят велосипед на зиму, только курьеры и будут гонять
Гость
29 сентября, 14:23
Челябинск это город для автомобилистов, для людей добившихся чего-то в жизни, а пешиходы и велосипедисты это второсортные люди, как правило малоимущие, на автомобиль не накопившие, не могущие себе позволить. Зачем защищать их интересы?
Вдвойне смешно видеть взрослого мужчину, перебирающего ножками на велосипеде. У меня, как у женщины, сразу появляется какая-то брезгливая жалость к таким персонажам, сразу понятно что мужчина инфантильный и малоимущий, раз не может себе позволить автомобиль и что от таких персрнажей нужно держаться подальше.
В общем это все ненужный бред, велодорожки нужно однозначно убирать и вкладываться в инфраструктуру для автомобилистов: расширять дороги, делать больше парковок, заправок и автомоек для нормальных полноценных состоятельных граждан.
Гость
29 сентября, 14:31
Ты или неумелый тролль, или очень несчастная женщина. На велосипеде стоит ездить только ради того, чтобы случайно с такими как ты не зазнокомиться.
Гость
29 сентября, 15:46
Гость
29 сентября, 14:31
Ты или неумелый тролль, или очень несчастная женщина. На велосипеде стоит ездить только ради того, чтобы случайно с такими как ты не зазнокомиться.
Ты, наверное, тот самый инфантильный и незрелый "мужчинка", не накатавшийся на велосипедике в детстве и до сих пор не заработавший на автомобиль и езду в комфорте, сухости и тепле.
Ну и взрослый мужик перебирающий ножками на педальках выглядит просто карикатурно, трудно сдержать смех от такого зрелища.
Гость
29 сентября, 16:16
Гость
29 сентября, 15:46
Ты, наверное, тот самый инфантильный и незрелый "мужчинка", не накатавшийся на велосипедике в детстве и до сих пор не заработавший на автомобиль и езду в комфорте, сухости и тепле.
Ну и взрослый мужик перебирающий ножками на педальках выглядит просто карикатурно, трудно сдержать смех от такого зрелища.
Так смейся, не сдерживайся. Дурачкам хоть палец покажи, от всего ржут.
Люди на велосипедах разные ездят, видел и бомжей, и обеспеченных на аппаратах за 500 тысяч. У меня средний диапазон, 150 тысяч стоит, мне хватает.
Насчет авто не угадала, бабуля, у нас в семье их две.
Гость
29 сентября, 14:07
Ничто не ценится так дорого и не обходится так дёшево, как ..... ДУМАТЬ перед тем как строить. (1) отсутствие физического разделения вело и пешей части - на ул.Свободы например газон между ними. И здесь см на 50 травки было бы полезно (2) почему вело ближе к домам, к подъездам, к магазинам? двигаясь по пешей - приходится каждый раз пересекать вело. Ну видимо пешики прут прямо от светофорам к светофору, им в дома не нужно заходить - а велики шныряют в каждую дверь (3) пересечение вело и пеших в районе перекрёстков - вело прёт напролом, пешеходная прерывается чтобы уступить велосипедистам? кто главный на таком пересечении? повторюсь - по конструктиву пешеход вторичен (были одни бомжи, теперь пешиков забомжили) (4) пусть законно сделали "проезжаемые на колёсах" переезды - не не выделили, не отделили опять же от перехода, от пешеходов - не развели потоки провоцируя броуновское движение пеших и колесных, не предупредили водителей о возможном внезапном появлении колёсных - классика, "по закону и фсё, дальше сами с этим живите, ПДД соблюдайте"
Гость
29 сентября, 14:04
В ПДД все, кто перемещается не пешком, должны быть водителями. Велосипедисты, самокатчики, моноколесисты и пр. - не пешеходы! Вот когда при разборе ДТП их будут юридически считать водителями, то и ответственность будет иная: у водителей презумпция виновности.
Какая нелепость... Тяжко, наверное, вам живется с такими странными мыслями в голове...
Гость
29 сентября, 13:26
Как пешеходу пройти по ул. Шоумяна? В районе антенного поля ГТРК тротуаров нет ни на какой стороне! Машины гоняют там как по меридиану.
Гость
29 сентября, 13:12
КОШМАР!!! - что наделали с этими велосипедными дорожками. Кто вообще их проектировал? Зачем сделали так что они периодически пересекают пешеходную дорожку? В месте пересечения постоянно надо оглядываться чтобы тебя не сбили когда ты переходишь велосипедную дорожку... Ещё люди интуитивно всегда идут дорогой которая расположена ближе к домам, человек так устроен, нет же сделали велосипедную дорожку по Бр. Кашириных по нечетной стороне между остановками пос. Бабушкина и Отрадная велосипедную дорожку ближе к дому, а пешеходную зону расположили вдоль тополей. Люди интуитивно идут по велодорожке, так как она расположена ближе к дому 101. Сделали бы велодорожку вдоль тополей и пусть бы себе ездили там ни кому не мешая. Тут же чтобы сойти с пешеходной полосы к дому нужно пересечь велодорожку, по которой едут. И с маленьким ребенком спокойно не погуляешь и на велосипеде в напряге едешь, лишь бы кто не выскочил...
Гость
29 сентября, 14:04
Так еще и на велодорожке оставили старые скамейки! Теперь что бы к ним подойти присесть надо сто раз оглянуться, как на переходе. А потом еще ноги прятать, что бы не наехали на них. А про коляски и детей вообще не подумали.
Гость
29 сентября, 12:43
Пешехода только объясните, чтоб они не ходили по велодорожкам, а то броня прям, не понимают абсолютно
Гость
29 сентября, 11:49
это конечно хорошо упорядочить хаотичное движение велосипедистов самокатчиков и прочих спицеколесных средств.но наше бездарное руководство как обычно всю задумку испоганит.я живу в челябинске все мои 58 лет,езжу и на машине и на велике.такого наверетенили с разметкой,знаками,светофорами.кузнецова 2 отдыхает!
Гость
29 сентября, 11:36
- скамейки на стороне велодорожек, а не на стороне тротуара,
- велодорожки на пересечении с тротуарами где-то очень криво, столкнуться можно
- машины паркуются, закрывая на половину полосу дорожки своими бамперами
- пешеходы ходят почему-то по ним...
- странные и нелогичные маршруты иногда у них
Гость
29 сентября, 12:29
Скамейки могли бы отделять тротуар от велодорожки.
Машины паркуются так, что и закрывают правый край проезжей части, от чего по ней двигаться становится ещё опаснее.
"Маршруты" велодорожек - это в основном отрезки, длиной 100-200 м. (На Бр.Кашириных ещё не был, не заценил новую велодорожку, но меня эта улица и не интересует.)
Гость
29 сентября, 15:54
вот тот участок со скамейками неправильно сделали, велодорожка должна быть ближе к дороге
Гость
29 сентября, 15:56
Гость
29 сентября, 12:29
Скамейки могли бы отделять тротуар от велодорожки.
Машины паркуются так, что и закрывают правый край проезжей части, от чего по ней двигаться становится ещё опаснее.
"Маршруты" велодорожек - это в основном отрезки, длиной 100-200 м. (На Бр.Кашириных ещё не был, не заценил новую велодорожку, но меня эта улица и не интересует.)
рекомендую на Каширинскую велодорожку съездить, хоть и напутали, но там классно ехать.
Гость
29 сентября, 11:21
опять похоже к кривым велодорожкам свою кривую руку приложил Егоров
Гость
29 сентября, 11:16
А пусть водители, каждый перекрёсток выползают из кресла и толкают свой авто через перекресток 😎
Гость
29 сентября, 10:47
нужны две дороги велосипедисты, и еще дорога, для самокатов, самокатчикам не место на велодороге
Гость
29 сентября, 11:45
и еще одна для роллеров и моноколес. самокаты только запретить можно, никакая инфраструктура от отсутствия мозгов не спасает
Гость
29 сентября, 10:38
Очень верно подметили,что нужно делать велодорожки ближе к проезжей части, также я считаю, что нужно запретить использование электросамокатов, нужно убирать это зло с дорог и тротуаров нашего города
Гость
29 сентября, 12:23
А чем самокат/велосипед хуже автомобиля? Этому транспорту нужно дать своё место (велополоса, например).
Гость
29 сентября, 10:36
Велодорожки обязательно нужны! Только одного знака мало, нужна разметка на асфальте. А то вон на набережной или Чичерина стоят знаки что это вело-пешеходная дорожка, но какая из полос для велосипедов, а какая для пешеходов никто не понимает, и все идут и еут в шахматном порядке.
Гость
29 сентября, 10:36
Верните нормальные дороги без косых полос, заужений, слепых зон и прочих рукотворных препятствий. Верните нормальные парковки и стоянки. Верните бензин на АЗС. Выгоните в шею реформаторов дорожной сети. Сяду обратно на авто, честно честно.
Гость
29 сентября, 10:34
проблема не в том что их не видят!
дорожка для пешеходов которая с плиткой не подходит для пожилых людей и людей с колясками, плитка положена криво, с перепадами высоты и люди запинаются, особенно пожилые, поэтому идут по асфальтной велосипедной
Гость
29 сентября, 12:14
Зачем тогда вообще эта плитка, даже там где велодорожек нет
Гость
29 сентября, 16:09
А как эти люди по кривому асфальту ходят и по ступеням? Пусть дома тогда сидят.
Гость
29 сентября, 22:05
Гость
29 сентября, 16:09
А как эти люди по кривому асфальту ходят и по ступеням? Пусть дома тогда сидят.
Сиди дома - как только первую болячку наживёшь, и дети твои пусть тебе скажут « сиди и умри тихо - дома»
Гость
29 сентября, 10:33
Вы меня конечно извините, но такое облагораживание велоинфраструктуры мне не нужно. Я и пешком хожу, и на велосипеде езжу. Данное чудо юдо в лице Братьев Кашириных является некомфортным как для пеших прогулок, так и для езды на велосипеде. Я предпочту по проезжей части ехать скорее. В статье правильно указали на проблему - велодорожки должны размещаться или ближе к проезжей части, или находиться с краю нее. Это откроет безопасный доступ пешеходов к различным коммерческим помещениям на первом этаже жилых домов. Также это естественный можно сказать отпугиватель. Все таки людям привычнее идти подальше от дороги. А у нас поналепили некомпетентные непойми что. Количество пересечений пешеходов и велосипедистов просто запредельное. На мой взгляд такое проектирование вызовет еще больше инцидентов между пешеходами и велосипедистами. Посмотрите на ту же Италию, Швейцарию. Я смотрю стримы как человек едет из Италии в Амстердам. У них же там везде велодорожки идут рядом с полосой движения авто. Даже на дорогах между городами в Швейцарии есть полоса для велосипедов, в городе тоже велодорожка идет или по проезжей части, или рядом с ней. Почему же у нас таких некомпетентных допускают к проектированию? Почему нельзя потратить 1 день на то, чтоб проанализировать как будут смешиваться потоки при том или ином проекте размещения велодорожек. Нет мы сделаем лишь бы сделать. Очень обидно.
Гость
29 сентября, 13:09
Велополоса на проезжей части ущемит комфортников-автомобилистов. Расширять дорогу дорого, не всегда возможно. Проще на тротуаре нарисовать, и увеличить счётчик километров велодорожек - всё ради цифр, ради галочки.
Сейчас у нас якобы 33,4 км велодорожек (2,9% от общей длины городских трасс) - по данным яндекса.
Для сравнения, в Екб - 116 км (7%).
Гость
29 сентября, 13:23
В наших условиях делать велополосу на краю проезжей части небезопасно. А как образец именно у нас можно взять велодорожки на улице Свободы по четной стороне. Там сделано следующим образом: дома, широкий тротуар, узкий газон, велодорожка, широкий газон, проезжая часть. Т.е. велодорожка отделена и от тротуара и от проезжей части, а пешеходам никто не мешает заходить в магазины в домах.
Гость
29 сентября, 13:41
Гость
29 сентября, 13:23
В наших условиях делать велополосу на краю проезжей части небезопасно. А как образец именно у нас можно взять велодорожки на улице Свободы по четной стороне. Там сделано следующим образом: дома, широкий тротуар, узкий газон, велодорожка, широкий газон, проезжая часть. Т.е. велодорожка отделена и от тротуара и от проезжей части, а пешеходам никто не мешает заходить в магазины в домах.
Чем небезопасно? Уже были полосы на Комсе, все было хорошо. Сейчас я езжу на Комсе по полосе для ОТ. Она широкая, ОТ при желании меня спокойно обгоняет. Единственное, там сливов и люков много, постоянно приходится вилять, а еще иногда попадаю в такую ситуацию, что троллейбус обгоняет меня на длинных прямых, а я его пока он на остановке стоит. Так и едем постоянно обгоняя друг друга)
Гость
29 сентября, 10:21
Толку от этих велодорожек? ну есть одна вдоль проспекта ленина, (что у юургу) а смысл? постоянно люди по ней ходят, причем даже с колясками. На дороге безопасней ехать, чем по велодорожке
Гость
29 сентября, 10:33
Так может людям не надо ходить по проезжей части, и толк появится?
Гость
30 сентября, 01:27
ну езди на дороге, мне безопаснее и удобнее по велодорожке
Гость
29 сентября, 10:09
Вчера на Кашириных наблюдал велосипидист ехал а его догнали самокатчики спереди и сзади:))))) Вечело они орали друг на друга
Гость
29 сентября, 09:57
Дорожки эти сделали настолько невнятными, что не каждый догадается, что это она самая. Ну и поэтому толку от неё ноль - по ней, как по тротуару, гуляют люди. Она должна быть максимально отделена для безопасности. Ну и пересечение с автодорогами - это жесть вообще, кто до такого додумался то?!?!?
Гость
29 сентября, 09:56
Обсуждать масштабное создание велодорожек в нашей климатической зоне - бред полный. У нас температура ниже нуля 7-8 месяцев в году. А в остальное время - пойдет дождик и ни одного велосипедиста на этих велодорожках увидеть нельзя. Вбуханные миллиарды в создание того, что нужно иногда и отдельным личностям - это рационально? Были у нас зеленые, потом урбанисты, теперь велосипедисты - все они раскачивают на огромные, а самое главное, сомнительные бюджетные расходы. Гнать их всех взашей.
Гость
29 сентября, 10:05
Зимой на велосипеде тоже можно ездить. Ничего сложного. Шины по сезону, хорошая одежда. Пока вы машину 20 минут греете, я уже на работе
Гость
29 сентября, 10:22
Какие бюджетные расходы ? Если бы 5% бюджета на содержание автодорог тратили на велосипедные дороги - мы бы уже жили в другом мире.
Гость
29 сентября, 10:24
В Финляндии ездят, в Канаде ездят. А плохим танцорам вечно что-то мешает.
Гость
29 сентября, 09:47
Кашириных и Бейвеля - это счастье! Летом всегда на электровелике еду на работу и с работы. Машина почти не нужна летом. Предлагаю сделать сквозные маршруты для велосипедов и электросамокатов.
И давайте так, их можно делать не только вдоль дорог и тротуаров !!! Прям отдельные дорожки через частные сектора, промзоны, жд переезды и т д . Можно сесть и подумать !
Гость
29 сентября, 10:44
счастье это когда есть деньги, но на работу ездить по утрам не надо!
Гость
29 сентября, 12:37
Проще несколько вёдер краски, и нарисовать велополосу на проезжей части. С этого бы начать. На финансирование велодвижения, исключительные велодорожки никто не будет средства выделять.
Гость
29 сентября, 09:46
Дорожка не продумана до конца для велосипедов, т.к. периодически пешеходам приходится пересекать их полосу из-за неграмотного планирования дороги: на ул.Чайковского при переходе через дорогу к дому 97 и наоборот. Разве не должна велосипедная дорожка быть на одной стороне, а не вилять а разные стороны?!
Гость
29 сентября, 10:44
это в нормальных городах должна, челябинск к ним не относится
Гость
29 сентября, 16:07
Надо развязки многоуровневые построить
Гость
29 сентября, 09:46
Делайте платные велодорожки.
Гость
29 сентября, 10:05
лучше мы вход в твой подъезд платный сделаем
Гость
29 сентября, 10:35
Вы оплатите?
Гость
29 сентября, 09:44
Я заплатил пошлину 567 т.р., транспортный налог каждый год 17 т.р., акциз в каждый литр бензина заложен, а с какой радости велодорожки делают за счет автомобилистов?
Пусть самокатчики, велосипедисты и подобные так же платят налоги и только после этого требуют. Не хотят платить - в лес, по грунтовкам.
Гость
29 сентября, 09:49
всех ваших платежей не хватает даже на содержание дорог, ни о каком строительстве даже речи не идёт
Гость
29 сентября, 10:06
Ты и дороги изнашиваешь как 10000 велосипедистов вместе взятые. Плати дальше, дядя
Гость
29 сентября, 10:16
Гость
29 сентября, 09:49
всех ваших платежей не хватает даже на содержание дорог, ни о каком строительстве даже речи не идёт
Надо прекратить ремонт и строительство дорог, жрать захочешь пешком дойдешь до фермера. Да и если положить мешок цемента на спину и сильнее наклонится вперед, то побежишь достаточно быстро.
Велосипедные переезды через дорогу это потенциальный рассадник для ДТП. Никто из велосипедистов/самокатчиков не будет соблюдать там скорость 5км/ч. Автомобилистам сложно их увидеть. Зачем эти запрограммированные ДТП?
Гость
29 сентября, 09:57
Вчера же писали уже, этот комплекс мер нужен для того, чтобы водители не расслаблялись. В него входят велоперезды, красная волна и кривые полосы с островками безопасности.
Гость
29 сентября, 10:18
Гость
29 сентября, 09:57
Вчера же писали уже, этот комплекс мер нужен для того, чтобы водители не расслаблялись. В него входят велоперезды, красная волна и кривые полосы с островками безопасности.
В этом есть логика. Раньше пешеход на дороге был никто. На зеленый свет с опаской-то переходили, что там говорить про пешеходные переходы. Сейчас времена меняются, автомобиль превратился в обузу, а мотористы, им управляющие - в общественно опасную группу.
В этом есть логика. Раньше пешеход на дороге был никто. На зеленый свет с опаской-то переходили, что там говорить про пешеходные переходы. Сейчас времена меняются, автомобиль превратился в обузу, а мотористы, им управляющие - в общественно опасную группу.
Ага, автомобилисты опасные, а самокатчики лапочки просто.
Гость
29 сентября, 09:42
Это всё здорово и классно, до первого серьёзного инцидента. И не приведи случай с маленьким ребёнком. Лично видел как ошалелый велосипедист, на огромной скорости влетел в мужчину, хотя тот шёл по пешехной зоне. Потому что, нет у нас культуры возждения и уважения к окружающим! Я еду, а на остальных плевать!
Гость
29 сентября, 09:53
Вот прямо вчера в ДТП с автомобилями погибли 21 человек. Это достаточно серьёзные инциденты ?
Гость
29 сентября, 10:37
Инцидент еще быстрее случится если велодорожек не будет
Гость
29 сентября, 15:46
мужик шел видать зигзагами, так и о дерево ударился бы. Какая разница?
Гость
29 сентября, 09:36
Просто напомню: велодорожки в Челябинске начали строить в 2017. Приглашали проектировщиков и столиц, и обещали сделать сеть за пару лет.
Гость
29 сентября, 09:35
При пересечении проезжей части и велодорожки/тротуара автомобильтная часть остается на своём уровне, а троуар и велодорожка понижается. Это в корне неверно. Подскакивать должен автомобиль до уровня велодорожки. Это приучит водителей сбавлять скорость на таком перекрестке.
Гость
29 сентября, 12:10
Хорошая мысля!
Гость
29 сентября, 13:56
Это вообще по сложности где-то на уровне ядерной физики и квантовой механики. Возле рмк арены только смогли такую технологию осилить.
Гость
29 сентября, 16:10
И так дороги все кривые, еще и полицейских надо налепить.
Гость
29 сентября, 09:32
Велосипедные дорожки нельзя делать на проезжей части улиц. Только отдельно или на широких тротуарах и пересекать улицу только у светофоров.
Гость
29 сентября, 11:30
Можно выделенки разрешить использовать, они практически пустые
Гость
29 сентября, 09:32
Вчера шла по Кашириных, во многих местах велосипедная дорожка пересекается с пешеходной, есть перекрёстки .. Теперь еще на тротуаре идешь и по сторонам смотришь, чтоб дорожки перейти...
Гость
29 сентября, 11:50
Велодорожка должна быть на проезжей части - велополоса.
Гость
29 сентября, 15:26
Гость
29 сентября, 11:50
Велодорожка должна быть на проезжей части - велополоса.
нежелательно на проезжей, лучше рядом через газон
Гость
29 сентября, 09:29
Какое равнение на Европу? Нам в другую сторону!
Гость
29 сентября, 11:47
И так уже по уши от Китая зависим, даже велики китайские. Куда еще-то?
Гость
29 сентября, 12:51
В КНР электровелов как грязи на дорогах.
Гость
29 сентября, 09:27
я щас дико извиняюсь я плачу транспортный налог 50 с лишним тыщ в год и мне мое государство не может обеспечить ровные дороги, вопрос почему город должен делать дороги для людей которые за это не платят, да еще содержат заводы по производству велосипедов в основном не из нашей страны
Гость
29 сентября, 09:45
Скупой платит дважды, тупой трижды, лох платит всегда. Ты и в очередях за бензином стоял, кто же виноват? Продавай тачку на 251 кобылу, ты ее не тянешь, выбирай транспорт по средствам, сгоняй пивное пузцо, садись на моноколесо или самокат, а лучше на велик или пешочком, сердечко потренируешь.Пешеходы такие же граждане государства, как и ты. А дороги делаешь не ты, не обольщайся, посмотри объем дорожных фондов, там копейки, в основном федеральное финансирование
Гость
29 сентября, 10:08
А зачем вы такой большой налог платите? У меня 3700 в год.
Гость
29 сентября, 10:37
Какие ты заводы содержишь, чудик? Ты налог платишь на ямочный ремонт дорог, максимум
Гость
29 сентября, 09:26
Почему есть пункт "запретить велосипеды и самокаты", но нет пункта "запретить авто" (только частный транспорт)?
Как вариант: запретить авто, где сидит один человек (водитель). По статистике в будний день в машине сидит 1.3 человека. Решилось бы масса проблем на дорогах...
Гость
29 сентября, 09:52
вам запретов мало? Не хватает еще каждый район оцепить колючей проволокой и сделать проезд через КПП по пропускам
Гость
29 сентября, 10:03
Нет в России столько общественного транспорта и не предвидится.... Толпы людей будут стоять на остановках, не смогут уехать. Время в пути значительно увеличится.... А перевезти какой то груз, так это будет вообще неразрешимой проблемой. Глупый комментарий.
Гость
29 сентября, 10:23
Гость
29 сентября, 10:03
Нет в России столько общественного транспорта и не предвидится.... Толпы людей будут стоять на остановках, не смогут уехать. Время в пути значительно увеличится.... А перевезти какой то груз, так это будет вообще неразрешимой проблемой. Глупый комментарий.
В городе 10-15% жителей ежедневно используют авто. Городской транспорт легко справится.
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев