Арифметика провала. Почему хозяева пострадавших гаражей не могут добиться компенсаций от строителей метротрама

— Стены повело, пришлось частично оттуда вынести все, что у нас было. Крыша может упасть, там страшно находиться, — с горечью и тревогой говорит Оксана, владелица гаража в ГСК № 202 на улице Елькина.

В марте в кооперативе в центре Челябинска, расположенном над строящимся тоннелем метротрама, провалился грунт под двумя гаражами, яму залили бетоном, но все стало только хуже — теперь с трещинами, обломанными стенами и покосившимися воротами стоят семь гаражей, а хозяева полгода не могут добиться нормальной оценки ущерба и компенсаций. Рассказываем, как на это отреагировали подрядчик и власти.

Оксана трудится оператором на железной дороге, ухаживает за матерью-инвалидом и воспитывает четверых детей. Трех из них она приняла в семью после смерти сестры. Муж временно «калымит», чтобы помогать по хозяйству. А хозяйство немаленькое: в деревне Назарово Оксане от дедушки достались домик и добротный огород, которые оказались очень полезны.

— Семья у нас большая, продукты покупать дороговато. Мы выращиваем картошку, морковку, свеклу, соленья и варенье на зиму делаем, — рассказывает она.

Овощи с огорода где-то нужно было хранить, и в прошлом году семья Оксаны выкупила тот самый гараж на Елькина. Причем не абы какой, а принадлежавший когда-то ее деду.

— Он его сам лично построил. И так получилось, что по наследству гараж достался моей тетке. А ей он оказался не нужен, просто стоял и стоял. Мы ее уговаривали продать нам, но она отказывалась: «Нет, это память об отце». Но в прошлом году нам получилось ее уговорить, и мы с большим трудом выкупили этот гараж. Отремонтировали его, навели порядок в овощном хранилище. Он для меня как память, — продолжает Оксана.

В гараже хранился практически годовой запас продуктов, а также семенной картофель для весеннего посева. Но все планы порушились 27 марта. Тогда на Елькина под соседними гаражами № 1389 и 1390 образовался провал в районе строительства метротрамвая. Совсем недалеко от них стоит и гараж Оксаны. Сначала она почувствовала облегчение:

— Подумала: «Хоть наш, слава богу, не задели».

Но на душе все равно было неспокойно, и вместе с мужем они решили проверить, как там у них дела. Тогда-то и выяснилось, что всем запасам пришел конец.

— Открываем, вроде, все цело. Смотрим погреб, а он полностью залит бетоном — по самый верх. Естественно, там все наши продукты. К тому же мы на зиму собирали инструменты, одалживали их у друзей, чтобы домик в саду отремонтировать. Думали, пусть лежит, сделаем все по весне. Мы были просто в шоке, я аж там разревелась. Ну как так? Столько труда [пропало]. Все это покупать очень накладно, — вспоминает эмоционально Оксана.

Как оказалось, провал залили бетоном сотрудники ООО «16-е управление СиАрСиСи» буквально на следующий день после провала. Это дочерняя компания китайской корпорации, строящей метротрамвай в Челябинске. По версии Оксаны, бетон продавил стенку соседнего строения и вылился к ним в яму, и об этих работах их не предупреждали.

Теперь семья вынуждена снимать погреб у соседа за 10 тысяч рублей в месяц. Попутно пришлось потратиться на продукты и закуп новых семян.

Дмитрий — хозяин гаража № 1390, под которым в марте образовалась огромная яма. Хоть ее и залили бетоном, проблем, по его словам, от этого не убавилось.

— Тогда позвонили из администрации гаражного кооператива и говорят, что у меня произошла просадка грунта. После заливки бетоном гараж продолжает ползти. А еще он у нас с соседом стал «общий», — иронизирует Дмитрий.

Как оказалось, соседи и правда стали ближе: теперь даже из гаража не надо выходить, просто заглядываешь к товарищу через общую дыру в стене.

Попасть в гараж — тоже то еще испытание. Поскольку он просел, ворота попросту не отодвигаются вперед. Внутрь можно пролезть боком через небольшую щелку. Часть имущества Дмитрия тоже оказалась захоронена под бетоном.

— Верстак, шкаф, болгарка… Все упало в яму. Бригадир тут ходил, говорил: «Все достанем-достанем». Прихожу, уже залили все бетоном, — возмущается владелец гаража.

Дмитрий при этом уверяет, что согласия на заливку провала бетоном не давал.

— Когда сюда приехали я и собственник соседнего гаража, нам сказали: «Давайте быстро-быстро договоримся. Хотя бы засыпаем песочком, чтобы остановить процесс [просадки]». На засыпку песком я подписал согласие, — излагает свою версию Дмитрий.

Он убежден, что в документе не было ни слова о бетоне.

Всего из-за провала пострадали семь гаражей. Как уверяют собственники, сотрудники ООО «16-е управление СиАрСиСи» лишь на словах обещали выплатить им весь ущерб в течение недели после ЧП. Но на дворе уже осень, а денег так и нет.

По заказу компании в июне–июле провели экспертизу и определили стоимость восстановления. О результатах людям сообщили только в сентябре. Например, строение Оксаны отнесли к категории «ограниченно работоспособных». Согласно заключению экспертизы (есть в распоряжении редакции), восстановление гаража обойдется всего в 128 тысяч рублей. Хозяйка с этой суммой категорически не согласна:

— Там же повело плиты. Мы их физически не поднимем. Для этого нужно кран вызывать, только это обойдется в 100 тысяч рублей. Эксперты сказали, что ямы восстановлению вообще не подлежат. А зачем нам гараж без погреба?

Пять из семи гаражей вовсе признали аварийными. Специалисты посчитали, что на восстановление бокса Дмитрия уйдет 275 тысяч рублей.

Оксана написала заявление в «16-е управление СиАрСиСи», указала, что экспертизу провели неверно, и привела следующие аргументы.

«Специалист провел визуальный осмотр объекта оценки и отметил в данном заключении все видимые дефекты, которые могли быть замечены им. Таким образом, обследование несущих конструкций и фундамента не проводилось. Кроме того, предметом вышеуказанного заключения эксперта не являлась оценка рыночной стоимости утерянного объекта овощной и смотровой ямы. Не были произведены действия по оценке ущерба, принадлежащего мне имущества. Физическое состояние объектов ухудшается. Дальнейшее использование не представляется возможным, — сказано в заявлении.

Хозяйка попросила компенсировать рыночную стоимость гаража в 1 миллион рублей, выплатить 211 тысяч за утраченное имущество, 300 тысяч в качестве компенсации морального вреда и еще 40 тысяч за понесенные издержки.

Вскоре от компании поступил ответ. Ожидаемо подрядчик не согласился с предъявленными суммами, кроме того, припомнил, что и сам понес убытки, но при этом их не предъявляет.

«В результате устранения последствий провала грунта нештатной ситуации ООО „16-е управление СиАрСиСи“ проведена дополнительная работа с привлечением и использованием строительной техники, а также выполнены работы по заливке тампонажного раствора. Таким образом, ООО понесло убытки в размере 12,6 миллиона рублей. Несмотря на понесенные убытки, „16-е Управление СиАрСиСи“ не предъявляет встречных требований», — говорится в ответе.

Компания предложила свои расценки: 211 тысяч рублей — компенсация ущерба за имущество, 128 тысяч — за восстановление гаража, 30 тысяч — компенсация морального вреда, а также 40 тысяч за траты на адвоката.

В этом месяце владельцы гаражей, включая Оксану, направили повторные заявления в компанию. На 20 октября им назначили встречу для урегулирования спора.

На запрос 74.RU в ООО «16-ое Управление СиАрСиСи» ответили, что согласие на заливку провала бетоном от собственников все же получали и впоследствии направили им проекты соглашений по выплате компенсаций. Но на этом этапе начались споры.

«На этапе согласования от собственников гаражей получены заявления с требованиями по размеру выплаты стоимости компенсации ущерба, с указанием сумм, которые значительно превышают стоимость восстановительного ремонта. Необходимо отметить, что ООО „16-е Управление СиАрСиСи“ при подготовке проекта соглашений с собственниками гаражей дополнительно к сумме восстановительного ремонта включили стоимость компенсации заявленного пострадавшего имущества, продуктов и овощных заготовок. ООО способствует разрешению сложившейся ситуации и готово к урегулированию, решению вопросов по выплате стоимости компенсации на основании экспертного заключения для восстановления повреждений гаражей с учетом оформления между сторонами соглашения в ближайшее время», — говорится в заявлении компании.

Мы также попросили комментарии у Министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области и АО «Моспроект-3» (генеральный подрядчик строительства метротрамвая). Там лишь повторили, что между китайской компанией и собственниками гаражей идет урегулирование спора, но соглашение пока не достигнуто.

Напомним, что сейчас идет строительство линии метротрамвая «Север — Юг». Первый тоннелепроходческий комплекс «Полина» запустили со строительной площадки на Овчинникова в декабре 2025 года, а на прошлой неделе это сделали от остановки «Улица Косарева». Как прокладывают тоннели, мы показали в фоторепортаже. Все материалы о челябинской «стройке века» — в специальном разделе 74.RU.