Это финиш. Смотрим, как в Челябинске несколько лет строили спорную дорожную развязку

В среду, 20 мая, в Челябинске откроют третью очередь дорожной развязки на улице Братьев Кашириных с выходом на Российскую. О необходимости дороги шли долгие споры, ради неё снесли жилые дома и изъяли десятки земельных участков, сроки сдачи моста переносили несколько раз, но в итоге достроили. Процесс растянулся на долгих три года. Смотрим, как это было и какой получился результат.

Развязку строили поэтапно. Первую очередь запустили в сентябре 2011-го, вторую — в октябре 2012 года. Затем возведение транспортного коридора заморозили из-за недостатка денег.

К третьей очереди моста вернулись только тогда, когда зашла речь о саммитах ШОС и БРИКС. В 2017 году на работы выделили 250 миллионов рублей, в 2018-м — 950 миллионов.

Эстакадой занялись специалисты «Южуралмоста». Чтобы освободить участок для неё, с землёй сровняли несколько домов. Компенсация за изъятие недвижимости сначала не устроила владельцев, они грозились написать жалобу президенту, обратиться в суд и даже броситься под бульдозер. Но позже чиновники сообщили, что челябинцы больше не мешают строительству. Все, кто был не согласен отдавать свои дома под снос, изменили решение.

И тем не менее сроки по объекту постоянно сдвигали. Сначала его хотели сдать в конце 2018-го. Но к этому времени подрядчик сделал только основание для дороги, перекинул его через существующие проезжие части и вплотную подвёл к улице Нагорной. Эти работы непрерывно шли несколько месяцев. Всё это время оператор 74.RU наблюдал за их ходом, а потом за одну минуту показал, как крупное строение собирали, словно конструктор.

Укладкой асфальта занялась другая компания — «Мостоотряд-16» — филиал «Уралмостостроя». Выполнить контракт хотели к лету 2019-го, затем сроки сдвинули на конец года, а в итоге протянули до середины 2020-го.

После запуска новой дороги в Челябинске начнут ремонт Ленинградского моста, полностью перекрыв для автомобилистов проспект Победы на этом участке.