Миссия выполнима?

АвтоВАЗ приступает к реализации ключевого пункта собственной программы развития. В декабре этого года на автозаводе должна быть собрана опытно-промышленная партия седанов Lada Priora в количестве 370 автомобилей. Priora призвана заменить на конвейере «десятку». Подготовка запуска в серийное производство базовой модели семейства Lada Priora намечена на январь будущего года. Планируется, что через три года выпуск новой модели достигнет величины в 235 тысяч машин в год (84 тысячи должно быть произведено в следующем). Меж тем АвтоВАЗ готовит и расширение модельной линейки. Уже вовсю идет подготовка производства хэтчбэка Lada Priora.

Представители АвтоВАЗа обещают, что Priora будет не просто модернизированной Lada 110, а практически новой моделью. Как можно судить по фотографиям, изменятся капот, передние и задние крылья, бамперы, крышка багажника, обтекатели порогов, фары и задние фонари. Хотя фамильные черты «десятки» все-таки просматриваются. Для улучшения пассивной безопасности инженеры модернизировали и внутреннюю структуру кузова: усилены крыша, боковые стойки, пороги, появятся специальные брусья в дверях. В перспективе семейство Lada Priora по уровню безопасности должно соответствовать четырем звездам по методике EuroNCAP.

В салоне машины перемен не меньше. Заново нарисованы панель приборов, центральная консоль и облицовки дверей. К проектировке внутреннего пространства были привлечены специалисты итальянской фирмы «AE». Инженеры и технологи обещают, что интерьер будет выполнен из новых, более качественных и дорогих материалов, однако конкретные решения пока не называют. Зато делают акцент на том, что уровень оборудования Priora выведет Lada на одну ступеньку с иностранными конкурентами. В стандартной комплектации машина получит подушку безопасности для водителя и электорусилитель рулевого управления. В варианте «Люкс» Priora будет оснащаться подогревом сидений и ремнями безопасности с механизмом их преднатяжения при ударе. А за дополнительную плату можно будет установить ABS, климат-контроль, парктроник и даже датчик дождя.

Двигатель у новой Lada пока будет только один – 1,6-литровый 100-сильный. Он соответствует нормам «Евро-3» и даже «Евро-4» (до 35 тысяч новых авто планируется оправлять на экспорт). С ним Priora будет разгонятся до 100 км/ч за 11,5 секунды. Максимальная скорость составит 183 км/ч. У АвтоВАЗа все еще есть планы относительно совместного с General Motors моторного производства, в случае их реализации моторная линейка Priora будет расширена за счет опелевских агрегатов.

Наконец, самое интересное. Первоначально автозавод планировал уложить новинку в стоимость $8500. Учитывая, что сейчас рекомендованные цены на Lada 110 и Lada Kalina установлены на уровне $9100 и $9450 соответственно, более реальной выглядит сумма в $10000. А есть ли смысл платить больше за российский автомобиль?