128 комментариев к публикации

День сурка: «Лады» с «автоматом»!

23 декабря 2010, 12:41

Гость

15 января 2011, 22:12

Гость

30 декабря 2010, 20:48

Гость

28 декабря 2010, 22:53

"...По оценке экспертов, это несколько приблизит отечественный автопром к современным технологиям, от которой он отстал как минимум лет на десять..." Вспоминаю интерьвью одного японца, по мойму, из концерна Ниссан какой-то начальник. Тав вот он сказа (цитата): ...Мы думали, что Вы отстали от нас на 100 лет, а оказалось навсегда!...

Гость

28 декабря 2010, 00:05

Гость

26 декабря 2010, 21:54

Гость

28 декабря 2010, 20:50

Гость

16 января 2011, 17:35

Гость

25 декабря 2010, 20:58

1996 год: "АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан", - сказал Виктор Черномырдин. Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей , которую необходимо предоставить АвтоВАЗу, не только покроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства. 1999 год: "АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет", - сказал Владимир Путин, аргументируя выделение заводу помощи в размере 13 млрд. рублей . 2002 год: "АвтоВАЗ станет конкурентоспособным в течение трёх лет", - сказал Михаил Касьянов. Для этого ему необходима помощь размером 17,5 млрд. рублей. 2009 год: "АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трёх лет", - сказал Алексей Кудрин. Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей , которую необходимо предоставить АвтоВАЗу, не только покроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства. 2011 год: В 2011 году российское правительство выделит на поддержку отечественного автопрома 17 миллиардов рублей. Об этом премьер-министр России Владимир Путин заявил во время совещания в Нижнем Новгороде

Гость

24 декабря 2010, 17:18

Гость

13 января 2011, 10:46

Гость

24 декабря 2010, 15:49

Одно дело разработать новый автомобиль, совсем другое поставить его производство на конвейер, на это требуются огромные затраты. Оборудование на автовазе давно устарело, а та же лада-калина была разработана еще в начале 90-х г. Если бы не политика государства с таможенными пошлинами, автоваз заглох бы, и как следствие, пострадал бы целый город, если не больше, поскольку большую часть автозапчастей везут с автоваза. Завод требует больших вложений и грамотного управления. Кроме того, воровство там цветет и пахнет, что тоже не способствует росту.

Гость

10 января 2011, 05:24

Гость

24 декабря 2010, 14:45

Гость

13 января 2011, 10:43

Гость

24 декабря 2010, 12:26

Гость

24 декабря 2010, 13:24

Гость

24 декабря 2010, 13:30

Гость

24 декабря 2010, 19:45

чтоб понять что такое автомат дружок надо на нем поездить,а ваше колхозное мнение об автомате оставьте при себе.канечно же приора с автоматом ездить вряд ли будет.но нормальную тачку от мулика и выше я никогда на ручке не возьму это всетаки уже вчерашний день.попробуйте в столице тачку без автомата продать.когда пишете глупость основывайтесь на своих ощущениях,а не рассказах нищебродов.

Гость

24 декабря 2010, 11:47

Гость

24 декабря 2010, 11:40

Гость

24 декабря 2010, 10:51

Гость

24 декабря 2010, 10:15

Гость

24 декабря 2010, 09:40

Гость

24 декабря 2010, 09:29

198871975

24 декабря 2010, 08:31

КОМУ НУЖЕН АВТОВАЗ?ЛЮБОЙ НОРМАЛЬНЫЙ ЧЕЛ КУПИТ СЕБЕ ИНОМАРКУ ПОТОМУ ЧТО ОНА СДЕЛАНА РУКАМИ И БУДЕТ ЕЗДИТЬ А НЕ ЛОМАТЬСЯ.АВТОВАЗ-ЭТО БАНДИТСКАЯ ГРУППА МОНОПОЛИСТОВ КОТОРЫЕ ТОЛЬКО И МОГУТ ЧТО ВЫШИБАТЬ ДЕНЬГИ С ГОСУДАРСТВА И ЛОББИРОВАТЬ ТАМОЖЕННЫЕ ПОШЛИНЫ ИЗ-ЗА КОТОРЫХ ПРОСТОЙ ЧЕЛОВЕК ДОЛЖЕН ПРЕПЛАЧИВАТЬ ВТРИДОРОГА ЗА ХОРОШУЮ ИМПОРТНУЮ МАШИНУ!УБРАТЬ ТАМОЖЕННЫЕ ПОШЛИНЫ-И КОНКУРЕЦИЯ ВСЁ РАССТАВИТ ПО МЕСТАМ!АВТОВАЗУ МЕСТО НА СВАЛКЕ МИРОВОГО АВТОПРОМА

Гость

24 декабря 2010, 12:16

Гость

24 декабря 2010, 13:18

Гость

24 декабря 2010, 13:22

Гость

24 декабря 2010, 08:21

пусть снячало резиновые трубки, колпочки и т.д. научатся делать по человечески (постояно гниют и рвутся), а потом можно будет уже доверить сборку машин. ездию год на б\у вазе (постоянно руки, одежда грязные - сделаеш одно, сломается другое и нету конца и края) переднеприводном и совсем нету желание потом приобретать новый ваз с технологией сборки 80 годов - лутше иномарку взять за такие деньги где все герметично, мягко, комфортно и безопасно!!!

Гость

24 декабря 2010, 08:13

Гость

24 декабря 2010, 08:11

Гость

24 декабря 2010, 01:29

Гость

24 декабря 2010, 14:57

196449791

24 декабря 2010, 00:54

Гость

24 декабря 2010, 00:44

Есть такая поговорка: "Дорога ложка к обеду". Эх, в свое время была бы калина с автоматом - как пить дать поглядел бы ее, может купил. Даже ездил смотреть калину автоматическую у каких-то самодельщиков, но исполнение не понравилось. Взял Акцента, потом Фольксваген Джетта, и пошло поехала. А теперь меня уже в отечественный автопром не загонишь, извините. Поезд ушел.

Гость

24 декабря 2010, 00:25

Гость

23 декабря 2010, 23:57

Made-in-USSR

23 декабря 2010, 23:20

Информация к размышлению: 90% моих знакомых работающих в сервисах официальных дилеров по иномаркам (тойота, мазда, митцу, форд, фолькс) ездят на отечественной продукции (калины и приоры). При этом имеют достаточный доход чтобы иметь очень хорошую иномарку, но по ряду причин ездят на тазах. Видимо люди прекрасно знают сколько стоит пресловутая надежность иномарок.

Гость

24 декабря 2010, 11:06

Гость

24 декабря 2010, 11:19

Гость

24 декабря 2010, 13:20

Общался в Челябинск Ладе с ремонтником - он как раз купил новую короллу да еще и в кредит частично. Спросил, что лада ладу сподручней иметь раз в сервисе работаешь. На что получил ответ, что десятка (или приора, не помню)- это только пол машины, но правда и королла аккурат в два раза дороже (и это только при покупке). Так что то на то и выходит, решает каждый сам.

Гость

23 декабря 2010, 22:57

Гость

24 декабря 2010, 13:23

Гость

23 декабря 2010, 22:53

все у кого есть 10 000$ конечно купят ИНО!!! в швеции а в общем в европе можно купить за эти бабки не новый конечно но хороший 5 летний седан(вольво,WW,опель)БЫЛ СИЛЬНО УДИВЛЕН ценами на авто у них и у нас.сам езжу на 09 и с удовольствием пересел бы на ИНО.ЛИЧНО я ЛУЧШЕ КУПЛЮ 8 ЛЕТНИЙ GOLF4-5 .А В TOP GEAR ЛАДУ КАЛИНУ просто заср.ли! и считаю цены на ВАзы завышенными.

Гость

23 декабря 2010, 22:52

Гость

23 декабря 2010, 22:47

51406068

23 декабря 2010, 22:44

Роснано похоже оправдывает вложения в него миллиардов. Целых 2 года потребуется Роснане совместно с Автовазом соединить прошлое с будущим, т.е. соединить двигатель таза с японским автоматом. А если серьезно, я думаю что дело даже не в отставании от мировых автогигантов на 10-15 лет, а в нежелании развиваться в принципе, ну не хотят наши производители производить какой-либо нужный нам продукт, а хотят они просто денег... много денег и ничего не делая. Ну нефть ребята качают, не мешайте. а это просто для отвода глаз!

Гость

23 декабря 2010, 22:39

Гость

23 декабря 2010, 22:17

Гость

23 декабря 2010, 21:30

Гость

23 декабря 2010, 21:22

Гость

23 декабря 2010, 20:58

Даже если в 12 году они поставят на поток производство калин с японским автоматом, даже японский он будет после ваза ломаться и начнет гудеть. потом еще 50 лет будут дорабатывать наверно. Ручная коробка то примитивный механизм по современным меркам автомобилестроения гудела сколько лет. Место там такое. Во Владик надо завод переводить.

Гость

23 декабря 2010, 20:40

Гость

23 декабря 2010, 20:25

196882655

23 декабря 2010, 20:20

когда уже этот завод сгорит в аду , со своими д...мокарами и ноухау, что ни новость то бред сумашедшего уже даже не смешно.отстали так далеко что догонять нет смысла проще взорвать и новое с нуля построить темболее что на деньги которые им давали можно было не один построить и выпускать нормальные авто. а французы будут выпускать такой же хлам и ширпотреб, так как люди теже останутся и они работать не хотят

Гость

23 декабря 2010, 20:03

Гость

24 декабря 2010, 09:56

Гость

24 декабря 2010, 13:15

Гость

24 декабря 2010, 13:16

Гость

23 декабря 2010, 19:56

Зря вы иронизируете. Лады с обогревом лобового стекла пойдут с января 2011 года. помимо этого там еще будет много эксплуатационных улучшений. Например приоры будут с новыми бамперами, новыми противотуманными фарами. К концу первого квартала начнут устанавливать КПП с тросовым приводом. А по поводу автомата тоже зря вы говорите что срок большой. Вопреки вашему экспертному мнению, автоваз именно заказал разработку с нуля автоматической коробки у фирмы JATCO. Причем разработка будет вестись под новую линейку ДВС 1174, 1176 которую опять таки начнут устанавливать на вазовские модели со второго квартала 2012 года, когда запустят в серию хэтчбэк и универсал Granta. Так что все будет, но на все нужно время и деньги. Кстати тормознутость ваза в производстве новых узлов связано с тем что наши российские предприятия не могут производить сложные узлы и агрегаты ибо морально устарели. У АВТОВАЗА полно отличный разработок, но проблема в том что производить их на сегодняшний день можно только заграницей что приведет к значительному росту цен, поэтому и делают что могут в рамках возможностей нашей полумертвой промышленности. Кстати автосекла на вазовских машинах делаются большей частью в Китае. Ибо борстекло ломит ценники за свою продукцию. А сейчас еще и шинники решили с нифига поднят ценник на 40% и что делать автовазу? Придется повышать цены на конечный продукт...

Гость

24 декабря 2010, 10:05

Гость

23 декабря 2010, 19:42

Гость

23 декабря 2010, 19:40

Гость

23 декабря 2010, 19:28

если сейчас приора в нормальной комплектации стоит 400 тысяч то о чём говорить когда в это ведро засунут ниссановскую коробку то чё ваще 500 будет стоить да это смешно лично я за эти деньги протенькую иномарку возьму и мне не придётся клеить шумоизоляцию и менять стойки чтобы комфортнее было ездить у нас как обычно бывает возьмешь новенькую ладу сначала доделаешь заводские недаработки потом ездишь

Гость

23 декабря 2010, 19:13

Гость

23 декабря 2010, 19:11

Не являясь владельцем ВАЗа, скажу таки злопыхателям его как такового: робгрев зеркал и кондиционер (да-да, Роман) устанавливается на Калины/Приоры уже года два, если не три. "Автоматические" Логаны и Сандеро в реальности - то есть в Челябиснке и Ебурге - можно купить не от 421 тыр, а от 516 и выше. С учетом стоимости доставки и прочих накруток. Кто не верит - добро подаловать в "Сатурн" или "Лаки моторс". Калина от 300 до 350 тыр на этом фоне выглядела бы вполне конкурентособно, достаточно посмотреть сколько сейчас на дорогах этих машинок и в скольких сидят женщины/девушки. ("Приору", этот реанимированный труп "десятки", не рассматриваю). Но сначала г-да топ-манагеры два года пилили деньги с помощью проекта "КАТЕ", а теперь еще два года будут осваивать установку японской АКП, с чем без особых усилий давным-давно справляются умельцы даже не тюнинговых фирм, а в челябинских гаражах. За эти годы "Рено-Ниссан" снимет сливки с российских любителей "автоматов" (и лица отнюдь не французской национальности тоже с этого что-то поимеют - сто пудов!), поставят на конвейер несколько новых моделей.... А там, глядишь, Игорь Комаров расскажет нам очередную сказку о планах ВАЗа на ближайшие пару-тройку лет. Если к тому времени ВАЗ еще останется...

Гость

23 декабря 2010, 19:11

Гость

23 декабря 2010, 18:11

Гость

23 декабря 2010, 18:07

Гость

24 декабря 2010, 09:06

196225656

23 декабря 2010, 17:55

Гость

24 декабря 2010, 09:01