Челябинских дорожников надо в Пермь на экскурсию отправить - переезды проходятся вообще без проблем, на переездах дорожное полотно четь поднимается (скорее всего до текущего уровня рельс) и выкладывается "камнем" (точно не асфальт), если где-то часть асфальта срезали, то нет такого беспредела как у нас - степерька под 90 градусов, все по человечи - достаточно пологий съезд или въезд на ремонтируемый участок.
Ездили по Перми и завидовали, возможно и у них не все хорошо, мы были в центре города, но у нас и на п.Революции просто так через пути не переехать.
Гость
10 июня 2012, 20:10
Вот интересно, все вроде бы на крутых машинах, но на подвеску денег ни у кого нет. Я понимаю, что сейчас возможности кредита на машину безграничны, но зачем покупать авто, содержать который вы не в силах?
Гость
9 июня 2012, 15:18
По поводу поворота или разворота с трамвайных путей все ясно. Большинство просто не помнит ПДД. +1 статье. Может хоть кто-то прочтет ПДД.
А на счет пересечения поперечных трамвайных путей... Я их всегда пересекаю не притормаживая (я, конечно, сейчас не про те пути, на которых дорога убитая). Машине 6+ лет. Подвеску ни разу не ремонтировал, техобслуживание прохожу регулярно, все нормально. Это, кстати, не странно. Простое правило: "до ямы тормозим, непосредственно перед ямой тормоз отпускаем". О чем и сказано в статье. Нормальные трамвайные пути пересекаются на 50-60 км/ч более безболезненно, чем на скорости "ползания". Я, конечно, "понимаю" тех, кто считает иначе, поэтому не ругаюсь, но вот что меня реально бесит, так это каждый день "переезжание" трамвайных путей на скорости 5 км/ч на площади Революции ПО ДИАГОНАЛИ. Ну "ползешь" ты, так "ползи" прямо!
Гость
10 июня 2012, 04:31
на площади в сторону юургу по диагонали из-за маршруток едут...там вечно скопление "веселого" транспорта в двух, а то и трех рядах
Гость
9 июня 2012, 11:52
Самое удивительное, что переползатели через рельсы потом несутся по привычным челябинским колдобинам как ни в чем не бывало, а обладатели "жыпов" лазят через бордюры. Логики не вижу в жалости к подвеске в одном месте и в безжалостности - в другом.
Гость
8 июня 2012, 19:15
Покупайте жип и не парьтесь.
Гость
8 июня 2012, 15:40
Что все эти притормаживающие олени будут сильно нервничать, если я буду притормаживать перед ними, переезжая люки на дорогах.
Гость
8 июня 2012, 15:02
Я ползаю - машина новая - но гарантия на ходовую не распространяется, мне её (машину) не подарили!
Гость
8 июня 2012, 12:35
А самое смешное как внедорожники по рельсам, не все конечно, но большинство, ползают! Едет на джипе, а со стороны как на матизе!
А как тут перед рельсами не притормаживать!!! У меня резина с 40-м профилем, а это примерно 7-8см и вы думаете я должен эти рельсы на скорости пролетать ? А на след. день идти и искать новую покрышку т.к. эта вся будет в грыжах!
Гость
8 июня 2012, 12:20
Щас те посоветуют купить резину с 70 профилем и вообще ездить на ТАЗе :)
Щас те посоветуют купить резину с 70 профилем и вообще ездить на ТАЗе :)
Лучше на УАЗе - вообще проблем не будет с бездорожьем. Правда голова может открутиться на кочках.
Гость
8 июня 2012, 15:40
Станислав, вы либо троль или "чайник", или ....... Потому что исходя из вашего поста- какие "грыжи"?
Ужас просто, кто на дорогах в городе...
Пишите на профильные сайты.
Гость
8 июня 2012, 11:34
Видео с Монтажников приведено не совсем корректно, так как видно что перед путями стоит знак уступи дорогу и водители там должны тормозить даже если бы и не было путей - красный Гетц в начале кадра а затем и Шнива явно пропускали транспорт движущийся по главной дороге.
Гость
8 июня 2012, 10:37
Очень по-русски обвинить в проблемах при проезде перекрестков не тех ,кто отвечает за их нормальное обустройство, а тех, кто переживает за своё имущество. Да, конечно эти перестраховщики порой очень раздражают, но корень проблемы не в них, а в тех, кто сделал перекресток неудобным, опасным и вообще не по ГОСТу. Вот на кого должен быть направлен гнев, а не на ни в чем неповинных людей, переживающих за своё имущество.
При избавлении от трамваев можно убить многих зайцев:
1. Расширить дороги на 2 полосы.
2. Избавить перекрёстки от притормаживающих.
3. Снизить затраты на содержание сетей и подвижного состава.
4. Предотвратить дтп на перекрёстках из-за преимущества проезда трамваев.
5. Также не будет простоев и задержек транспорта из-за всяких дтп на рельсах.
6. Избежать происшествий с "неуправляемыми" трамваями (Новосибирск, Пермь).
7. Предотвратить всевозможные дтп при перестроении и слёта на высокие рельсы.
Следует, закупить экологически чистые автобусы гибриды (газ-электро) как в США.
Гость
8 июня 2012, 10:31
Не фига тебя понесло! Убрать ишь какой умный, за твой счет чтоль? Давайте лучше маршрутки уберем так легче будет
1. Освододятся все полосы от вечно снующих из ряда в ряд маршруток
2. Избавит перекрестки от пролетающих на красный
3. Повысит выручку общественного транспорта что благоприятно скажется на обслуживании!
4. Снижение аварийности из-за отсутсвия ошалелых маршруток
5. Не будет столпотворения на остановках и ПП в 2-3 ряда
6. Избежим проишествий с "неуправляемыми" маршрутками (каждый месяц не по разу в любом городе России)
7. Предотвращения ДТП из-за неоткуда взявщейся маршрутки пролетающей на первой космической скорости с пассажирами!
Экология улучится т.к. исчезнут убитые дымящие старые мршрутки,Не знаю как там в США а у нас трамваи и тролейбусы одни из самых экологически чистых видов транспорта!
Гость
8 июня 2012, 10:38
Изложите пожалуйста свои тезисы в письменном виде и отправьте в мэрию Сан-Франциско, ну или какого-нибудь крупного европейского города...
Гость
8 июня 2012, 10:59
Вот теперь ты, парень. нажил себе могучую и непобедимую армию врагов в лице наших бабуль. Они почему-то предпочитают автобусам трамваи и трали-вали (троллейбусы).)
А вообще я согласен с тобой.
Гость
7 июня 2012, 21:36
Я при притормаживаю на рельсах. Не нравится - выйди и объясни мне потом что я не прав. Слабо?
Гость
8 июня 2012, 00:28
Так ты, судя по всему. вообще конкретно при притормаживаешь :-) А если серьезно, то умный человек тормозит ДО препятствия, а не на нем... Вот такие у нас тут водители пишут :-)
Гость
8 июня 2012, 10:41
Только не забывай потом ус-ус-усккккоряться п-п-по-поо-сле проезда рельсов, а то тут один слоупок выехал на рельсы с черепашьей скоростью и с той же самой скоростью с них выезжает, как будто специально, а в это время уже красный загорелся, пока он каждую рельсу по 2 секунды переезжал (пл. Революции). Очень неприятное ощущение.
Гость
8 июня 2012, 12:31
Гость
8 июня 2012, 10:41
Только не забывай потом ус-ус-усккккоряться п-п-по-поо-сле проезда рельсов, а то тут один слоупок выехал на рельсы с черепашьей скоростью и с той же самой скоростью с них выезжает, как будто специально, а в это время уже красный загорелся, пока он каждую рельсу по 2 секунды переезжал (пл. Революции). Очень неприятное ощущение.
Ездил на 9ке с новыми стойками, по ср. стоимости отечественного автопрома, 5 лет. Рельсы со скорость меньше чем 30км/час не проезжал. Стоек хватило на ПЯТЬ лет! И это потому что правильно проезжал. А насколько стоек хватит на иномарке?
А тот кто проезжает рельсы со скоростью от1-10км. Не увожаю!! Вы по трассам нашим тоже ездите так же! А то вдруг кочка!
Гость
7 июня 2012, 21:11
Беречь свое имущество позиция прагматиков и людей ценящих свой труд.
Нищеброды кричат что на 10-ке люто пролетают рельсы, дерзят на ямах и ухабах, остальные все едут медленно и тошно, а потом когда вечером на сосочоку живого не хватает жалуются что денег нет, СТО обдирают, государство с налогами гэ, и вообще тонированные Вазы - тазы валят... Сознайтесь
речь идет о конкретных тошнотиках, которые реально блокируют все движение на перекрестке...а не о нормальных водителях, которые берегут свою подвеску и едут не умерая на дороге... кстати среди Вазов тошнотиков хватает тоже... и вообще не в машине дело(иномарка или отечественная), дело в том кто за рулем....некоторым реально нас...ть на окружающих.... они могут и остановиться на перекрестке(из принципа) чтоб других побесить....(из постов выше)
речь идет о конкретных тошнотиках, которые реально блокируют все движение на перекрестке...а не о нормальных водителях, которые берегут свою подвеску и едут не умерая на дороге... кстати среди Вазов тошнотиков хватает тоже... и вообще не в машине дело(иномарка или отечественная), дело в том кто за рулем....некоторым реально нас...ть на окружающих.... они могут и остановиться на перекрестке(из принципа) чтоб других побесить....(из постов выше)
Ишь какие все быстрые стали, всё торопимся жить... И ничего удивительного - машин-то всё больше и больше. Но есть одна давняя мудрая пословица: тише едешь - дальше будешь. Я не говорю о скорости 30-40км/ч, 60-ти вполне достаточно, чтобы добраться до места в целости и сохранности вместе с авто. По мне так меньше уважения заслуживают диарейщики, по вине которых происходят аварии и, соответственно, пробки, чем мирно переползающие через рельсы тошнотики. Давайте ещё вспомним о дедках, которым всё по..... едут себе посередь дороги 30 км/ч, о существовании зеркал и их предназначенни вообще не догадываются... , а ещё о регулировщиках, которых ставят, чтобы создавать эти самые пробки... рельсы - это фигня, надо смотреть на картину в целом. И решать в целом.
Гость
7 июня 2012, 18:06
Сегодня привез два мешка битого кирпича,четыре мешка дресвы и засыпал яму на пер. пр.Ленина- 40лет Октября. г.Алейников вычеркните из списка.
Гость
8 июня 2012, 10:45
Зачем отметился-то? Чуть что - крайним будешь. Народ у нас такой: за добрые дела "спасибо" не скажут, а вот обхаять при случае - всегда готовы.
Гость
7 июня 2012, 17:32
По возможности проезжаю наискось рельсы, если нет возможности проезжаю, как будто бы, их там и небыло, с поодвеской все отлично, просто по моему у половины города подвеска мертвая из-за ям на дорогах, поэтому и ползают!!
Гость
7 июня 2012, 17:29
сколько гончегов тут через рельсы выявилось. А нормальным людям, дорогая или дешовая это машина, всетаки жаль по нашим таким рельсам машины свои бить. И правильно делают.
Гость
7 июня 2012, 16:45
классная статья, вон как забурлила вода в нашем болоте. и спор-то ведь ни о чем
Гость
7 июня 2012, 17:12
Очень актуальная тема, у народа накипело!
Гость
7 июня 2012, 16:43
Вторых я называю, люди на семейных Ролс-ройсах, они наверно будут завещать их своим внукам поэтому и берегут очень!
Гость
7 июня 2012, 16:35
нечего, ползать. особенно в последнее время из-за таких ползунов заканчиваешь перекресток на красный. выезжая с нормальной оценкой движения.
Гость
7 июня 2012, 17:04
И что? Разве заканчивать проезд перекрестка на красный запрещено правилами?
не запрещено....но когда ты блокируешь движение (из за тошнотика) уже начинающему движение на зеленый, потоку, то приятного мало...
Наивно ожидать от дороги одних только приятных моментов, в первую очередь должно быть "по правилам - не по правилам", а "приятно - не приятно" - это уж как получится.
Гость
7 июня 2012, 16:27
Да, иногда слегка раздражают ползущие (сам не ползаю), но правила-то и не запрещают водителю ползти через рельсы. Читаем ПДД глава 10 "Скорость движения" пункт 10.1. "Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения" - вот и выходит что ползет водитель через рельсы потому, что учел состояние дороги (торчащие рельсы) и состояние своего ТС (может оно рассыпется сейчас - зачем ему это надо?), а может быть ползущий водитель в багажнике бром в пробирке везет - кому какое дело?. Те кого бесят ползущие по рельсам, должны не беситься, а выполнять правила - ".... двигаться учитывая интенсивность движения...." - то есть если перед вами ползут, то и вы должны спокойно ползти, а не рвать волосы в одном месте.
в общем и целом Вы правы..., но когда выезжаешь на перекресток на свой законный "зеленый", а перед тобой "ползущий"...то ни чего хорошего нет. Светофор за это время успевает смениться на красный...а ты все еще не можешь покинуть перекресток из за такого "тошнотика" впереди..
в общем и целом Вы правы..., но когда выезжаешь на перекресток на свой законный "зеленый", а перед тобой "ползущий"...то ни чего хорошего нет. Светофор за это время успевает смениться на красный...а ты все еще не можешь покинуть перекресток из за такого "тошнотика" впереди..
"... а перед тобой "ползущий"...то ни чего хорошего нет" - Согласен, что ничего хорошего нет, но плохого тоже ничего нет - обычная дорожная ситуация, регламентируемая пунктами 13.7 и 13.8 ПДД:
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка.
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток.
Гость
7 июня 2012, 16:21
Ха. Такая тема просто в радость. Как же вы меня умиляете, кто ползает что через лежачих полицейских, что через трамвайные пути. А особенно те, кто продолжает тормозить будучи уже на трамвайных путях - поймите, что ваша подвеска страдает в разы больше. А также при такой езде вы сами создаете пробки на ровном месте. У нас дороги в Че. по ширине сопоставимы с Москвой, но вы и тут умудряетесь создавать заторы своим движением в среднем ряду со скоростью черепахи. Ау. Проснитесь. Хорош по утрам завтракать тормозной жидкостью. Машина - не роскошь, а средство переноса вашей нежной пятой точки. Хватит уже тормозить на лежачих полицейских, которые на тополиной аллее. Они не чувствуются даже на 80 км\ч, а вы тормозите при 40. И не оправдывайтесь тем, что там пешеходные переходы. Обзорность в этом месте прекрасная. Зачем тормозить на трамвайных путях при пересечении Горького и 5 Пятилетки? Машина на скорости 60 км\ч замечательно проходит по этим неровностям. Учитесь ездить, господа и дамы, таким образом, чтобы не быть помехой другим участникам движения. Скажу честно, за последние 4 года сменил 3 авто, манеру езды не менял, что трамвайные пути, что лежачие полицейские по-возможности прохожу быстрее, чем основная масса водителей. И на всех машинах при продаже подвеска была в идеале. Просто пользуйтесь глазами, выбирайте участки где неровности более сглажены и не бойтесь отпускать тормоз перед проездом таких мест.
Гость
7 июня 2012, 16:51
Уважаю еще один водитель который не Боится рельс и Лежачих полецейских! +1
Гость
9 июня 2012, 21:31
Проехать бы Вам, любезный в тёмное время суток при отключенном освещении да на 80 км.ч годика 4 назад полицая около 2 кпп автомобильного училища (ул.Краснознамённая) ... Ух и злобный там был лежак!!! Уралы (!!!) на него катились со скоростью черепах.... ( :-)) воспоминания... :-)) ...) А на тополиной аллее там ведь остановка, пп ; и Вы на 80 ??
Гость
7 июня 2012, 15:26
Как вы не поймете!? В России рельсы используют вместо лежачих полицейских! А спонсируют их прокладку производители джипов! Т.к. на нормальной машине ездить по ним НЕВОЗМОЖНО!!!
Гость
7 июня 2012, 15:43
Гы. Я на своем Жорике лучше через Таганай перелезу, чем по рельсам скакать постоянно)))
Все-таки Паджеро - это вседорожник, а не трамвай по рельсам ездить
Гость
7 июня 2012, 16:53
Гость
7 июня 2012, 15:43
Гы. Я на своем Жорике лучше через Таганай перелезу, чем по рельсам скакать постоянно)))
Все-таки Паджеро - это вседорожник, а не трамвай по рельсам ездить
даже оффроудеры ими не довольны!!))) тогда наверно лоббируют интересы таких рельс автосервисы или запчастники, а может быть и просто поразиты и вредители!))
Гость
7 июня 2012, 15:12
Да я берегу подвеску и притормаживаю перед кочками/ямками/трамвайными путями. Так пусть сделают нормальные переезды, а не зубодробильные. Пример: когда отремонтировали трамвайные пути на Кирова у цирка и сделали нормальный переезд, пробок не было. Но в России как всегда: через месяц снова перекопали и сделали как получилось - снова имеем "тошнотиков" и пробки. Можно даже удостовериться: если с новой развязки переезжать рельсы в сторону с/з по правой полосе то очень хорошо видно разницу между тем как сделали в первый раз и во второй. Кусок переезда чуть правее крайней правой полосы намного ровнее, видно невооруженным глазом.
И не буду я поворачивать с трамвайных путей на перекрестке Победы-Каслинская (с Победы налево, двигаясь от теплотеха). Да, там нет знака "Движение по полосам", зато есть незакрытый механизм перевода стрелки трамвайных путей в который проваливается полколеса.
Да все ломается, но при аккуратном обращении я на 10-ке первый ремонт в подвеске сделал только на пятый год владения при пробеге 85000 км. Накатал еще 20000 км и машину продал с идеальной подвеской. Вот так.
Гость
7 июня 2012, 16:07
Так как все-таки делаете, притормаживаете или переползаете? В этом как бы разница - первый вариант никому не мешает, а второй провоцирует пробки.
Гость
7 июня 2012, 16:55
Попробуйте переехать у цирка на скорости 40+. Почувствуете только лёгкое касание с рельсами. Переезд сделан как трамплин, над ним касание с поверхностью минимальное. Если ехать с маленькой скоростью, то да, придётся тормозить до минимума, иначе будет хороший сотряс.
Гость
8 июня 2012, 07:29
Гость
7 июня 2012, 16:07
Так как все-таки делаете, притормаживаете или переползаете? В этом как бы разница - первый вариант никому не мешает, а второй провоцирует пробки.
Если в потоке первая машина притормаживает, то догадайтесь, что должны сделать остальные?
Гость
7 июня 2012, 15:09
Ещё один жёсткий во всех смыслах участок пересечение ул.Труда и Российской.
Гость
7 июня 2012, 14:47
Низкие тазы все дела
Гость
7 июня 2012, 14:44
Чего-то критики в адрес крупных мускулистых машинок много ))).
Например, у моего Жорика настройка подвески жесткая, и при проезде через мелкие неровности типа рельс это очень чувствуется. Зато при проезде крупных ям (или выступов) (например, на Комсомольском около перекрестка с 40 лет Победы) я еду не снижая скорости, а ВСЕ пузотерки тормозят, создавая пробку. Можно,конечно, через рельсы проезжать безболезненно, но на скорости выше 100 км/ч. Не поймут блюстители скоростного режима ))
Гость
7 июня 2012, 14:18
Некоторое время назад, когда еще не было новой развязки на площади Павших, сам стал свидетелем правильного поворота налево. Ехал со стороны ЧТЗ по Труда, стоял на перекрестке с ул.Российской. Зима, мороз, контактная сеть искрит. Подъехала машинка, встала на трамвайные пути - левый поворот. Сзади трамвай, вагоновожатая тормозит, да поздно - не учла состояние полотна - по куржаку ее тащит и трамвай въезжает машинке в зад. Вот и подумаешь - то ли по правилам поворачивать, то ли держаться от этой железяки подальше. Тот мужик наверняка больше правильных маневров не совершает.
Гость
7 июня 2012, 14:38
а че он трамвай не пропустил?
Гость
7 июня 2012, 15:03
Просто вагоновожатая была бывшей женой того мужика и решила отомстить !
Гость
7 июня 2012, 16:16
В таком случае вообще противопоказано зимой ездить по дорогам не только за рулем, но и пассажиром. Вдруг какая железяка в виде камаза не учтет состояние дорожного полотна и не остановится на скользкой дороге.
Гость
7 июня 2012, 14:02
Нужно авточелу поднять тему неправильного регулирования движения трамваев через некоторые нерекрестки, когда трамвай поворачивая на один "зеленый" с машинами, имея приоритет блокирует, перегораживает дорогу автомобилям остановившись на перекрестке для пропуска пешеходов, которым тоже "зеленый". В итоге после трамвая перекресток по правилам успевают проехать только по одной машине в каждом ряду, это те, кто заехал на перекресток на зеленый. Такое регулирование создает тоже немалые пробки.
Гость
7 июня 2012, 16:22
ДА,ДА согласен.Это касается перекрестка Проспекта Победы/Каслинская!!!!!!!
Марина, при всем моем уважении к вам, советую съездить на перекресток ш. Металлургов и ул. Жукова (как вы пишите у магазина "Старт") и сфотографировать это "чудо" дорожной революции. Сам переезд через рельсы там не ремонтировали. Там сделали только ямочный ремонт после переезда и ВСЁ! А переезд через рельсы - это что-то!
Гость
7 июня 2012, 13:13
Только в России могут придумать ГОСТ на ямы и соблюдать этот гост, вместо того, чтобы строить качественные дороги
Гость
7 июня 2012, 13:29
ты - прав, я - с тобой
Гость
7 июня 2012, 13:45
Не существует дорог без ям. Как бы мир не идеален вообще-то.
Гость
7 июня 2012, 13:51
ГОСТ на ямы - это сильно, по мужски по русски! ЗАчем ремонтировать Мы Лучше ГОСТ или ТУ на это придумаем и все наши нарушения будут в рамках закона. РАССЕЯ - ОБОЖАЮ ЭТУ СТРАНУ! С тоски мы сдесь точно не помрем! :))
Гость
7 июня 2012, 13:11
Реально достали Олени, тошнящие на переездах!
Ничего вашим машинам не будет!
Особонно раздражают тошнотики на джипах!
Купил джип, значит должно быть пофигу на стоимость подвески. Если не пофигу, значит к джипу не готов. Будь добр езди на десятке которую не жалко, либо все таки на джипе но не мешая никому!
Блин я проехал больше 300 тысяч за 6 лет! Всех машин не помню! От ваза до иномарок, все типы привода и т.д. Езжу так скажем конкретно быстро!
И не пробил ни одной стойки, шаровые и рулевые по регламенту!
А тошнотики умудряются за 20 тысяч км кончать 2 комплекта стоек некоторые!
Это как вообще? Я в какие ямы только не влетал! Диски гнул, покрышки слетали! А подвеске ничего!
Чудеса на!
Гость
7 июня 2012, 14:54
По рельсам без тошноты могут ездить только трамваи. Так то.
А вам, милейший, за ваше безжалостное отношение к лошадке однажды мало не будет.
Гость
7 июня 2012, 17:08
Торопыжка был голодный
Проглотил утюг холодный
Гость
7 июня 2012, 17:42
"Блин я проехал больше 300 тысяч за 6 лет! Всех машин не помню! От ваза до иномарок, все типы привода и т.д. "
водитель видимо? так на колхозной (не своей) машине можно и 120 по рельсам чего уж там
Гость
7 июня 2012, 12:56
Меня лично напрягают не медленно проезжающие рельсы, а нарушающие проезд перекрёстка в зависимости от наличия или отсутствия знаков "движение по полосам".
Пример: перекрёсток пр.Победы-ул. Болейко, висят знаки, стою в левой полосе с поворотником, так меня по рельсам 3-4 машины и обязательно маршрутка объезжают в прямом направлении. Ещё и сигналят, бараны.
Гость
7 июня 2012, 16:51
согласен+100500
Гость
7 июня 2012, 17:11
Я уже давно убедился, что на знаки "направление движения по полосам" никто кроме меня не смотрит...
Ну или почти никто.
Гость
7 июня 2012, 20:15
Вообще не понимаю, чем руководствуются дорожники, где вешать такие знаки, а где нет. Ну чем отличается этот перекрёсток от Свердловский-Кривой, например? На Болейко было бы удобнее поворачивать с трамвайки, как раз две полосы для проезда прямо были бы свободны, а то там по знакам всего 3, а на деле только 2. Да и джигиты, спешащие на мост по рельсам и затыкающие левую полосу у Российской, тоже поостыли бы.
Гость
7 июня 2012, 12:49
Судя по минусам я смотрю тех то тошнит на рельсах у нас большинство! Не понимаю таких водителей ровная дорога, ну рельс чуток торчит его проедишь даже не заметиш, нет они тупят на дороге никто не просит вас лететь по рельсам под 100-ню, но 40км/ч это вполне нормально и не быстро и не тихо, Уверяю Вас ничто с вашей обожаемой подвесочкой не случится. И нефиг ставить низкий профиль на свои авто, а то денег на такую резину хватает, а на подвеску денег нет Абсурд! Я все сказал! можете минусовать если считаете что сдерживать поток не в один десяток машин своей мнимой экономией на "скрепках"! Боитесь за подвеску поставте авто в гараж тогда она точно будет цела!
Уважаемый, если бы я проезжал на 40-ка такие перекрёстки как Ленина-Цвиллинга или Труда-Российская, то уже стопудово ездил бы на скрипучей шарманке и поменял бы родные стойки раза три как минимум за три года. От таких ударов кузов страдает не меньше чем подвеска. Может тем, у кого салон и так скрипит - это без разницы, но тем, кто дорожит комфортом и кого скрип раздражает - нет. У каждого своё отношение к автомобилю: у кого-то просто "подсрачник", который всё стерпит, а у кого-то как второй дом, где уют столь же важен. Возможно если бы я ездил на скрипучем ведре, мне было бы пофигу. Но всё равно равнять по себе других я бы не стал. Не все у нас опытные ассы на дорогах, постоянно отслеживающие состояние переездов. А тем, кто себя таковыми считает, советую чаще вспоминать свои "школьные годы".
Гость
7 июня 2012, 12:35
Переезд трамвайный линий это да, но есть еще одна проблема.
Проезд перекрестков:
Обратите внимание как трогаются на зеленый сигнал колонна автомашин? Допустим пятая или там седьмая трогается тогда когда передняя машина отъехала метра на пол-тора два, т.е. когда сработала реакция. До 10 машины уже задержка 20 секунд. И так далее
А если бы одновременно все трогались бы при включении зеленного? То не было бы этих не понятных пробок при зеленом сигнале.
Вы скажите, а если впереди идущий резко затормозит? А ты не щелкай за рулем, держи дистанцию, и с места не рви а плавненько трогайся.
Не учат в наших автошколах троганию в колоннах одновременно, а жаль.
Гость
7 июня 2012, 13:17
ОООо это еще та проблема! Мало того что трогатся не умеем, так еще и скорость набрать не можем все экономят видетели! У меня иногда нервов не хватает, тупиш так иной раз тупишь за ними потом видишь брешь в потоке и даш по газам и уйдешь по дальше от всего этого черепашьего потока, пусть там тупят позади а я лучше впереди один чтоб никто не маячил и что самое главное никаких нарушений ну разгонюсь до 80 обгоню и дальше 60 спокойно, но уже вдали от всех!
Гость
7 июня 2012, 14:27
Дистанцию-то надо держать. Или вы любитель висеть на хвосте в полуметре от бампера впередиидущей машины на скорости 80 кмч?
Гость
7 июня 2012, 15:04
Гость
7 июня 2012, 14:27
Дистанцию-то надо держать. Или вы любитель висеть на хвосте в полуметре от бампера впередиидущей машины на скорости 80 кмч?
Читай внимательно. Повторяю: дистанция до впереди идущего автомобиля 2 метра. Вы одновременно, подчеркиваю, загорается зеленый и вы ОДНОВРЕМЕННО трогаетесь, почему дистанция должна сократиться?
Гость
7 июня 2012, 12:02
"Цвиллинга и Тимирязева" там еще и другая проблема - при движении в сторону кинотеатра Пушкина по Тимирязьева до перекрестка с Цвиллинга 3 полосы крайная левая только на лево, но с нее едут многие прямо и еще гудят, подрезают - чего это им тут мешают.
Гость
7 июня 2012, 12:01
Только сегодня опять об этом подумал - сколько у нас в городе все-таки убогих нищебродов, которые ползут через рельсы, трясутся над своей кредитной подвеской. Тут мне кажется дело не в бедности даже, хотя тех кто купил дорогую тачку на последние копейки и дрожит над ней я тоже не пойму. Это нищебродство - оно внутри, на рельсах просто проявляется. Сколько там высота этого рельса из асфальта торчит, сантиметра 3? С диаметром колеса сравните, оно перескочит и не заметит. Ну ударит по резине, так она для этого и есть, подвеска отработает - опять же она для этого. Покупайте машины приспособленные к нашим дорогам, ставьте на них резину нормального профиля и будьте готовы что подвеску все одно рано или поздно придется чинить - мир неровный кругом. Тошнить через рельсы невзирая на окружающих - это признак быдла господа, на какой бы машине вы не ехали.
Гость
7 июня 2012, 12:45
Не в трясучке дело, многие водители просто не в курсе что ничего страшного с их машиной не случится, если они пройдут на скорости по рельсам.
Рельсы и надо пересекать либо на нормальной скорости, без торможении, либо уж совсем до остановки. Притормаживание до 5-10 км\ч лишь акцентирует удар по подвеске, по моему. Иногда 80 км\ч пролезжаешь по путям и не чувствуется, что было какое то препятствие.
Гость
7 июня 2012, 12:58
Я покупаю машину не для того, чтобы её ломать. Это как минимум глупо.
Гость
7 июня 2012, 13:01
а по мне так летящий с грохотом тонированный таз через рельсы это и есть быдло, хотя понятно им перебрать всю подвеску стоит как на БМВ один рычаг и дело не в нищебродстве, а разумном отношении к деньгам и своему автомобилю
Ленина-Цвиллинга в сторону центра и Алое поле тут я ползу и буду переползать пока такие рельсы там будут
и еще вопрос при виде ямы или кочки на дороге Вы тормозите? объезжаете? думаю да, но в чем разница с рельсами?
Гость
7 июня 2012, 11:57
Выкопать все рельсы и сдать в металлолом, и трамваи тоже туда, всеравно толку нет, и дороги шире будут.
Гость
7 июня 2012, 11:36
Да у половины машин ходовка мертвая. У меня приора универсал, стоят самодельные стойки, + всё собрано на полиуретановых втулках своими руками. Кованные диски. Шины мишлен пилот. Не занижиная. Стандартный клиренс. Мне любые рельсы и леж. полицейские пофигу и на трассе машина стоит как вкопанная не кренится и не перепрыгивает на поворотах. Ездить комфортно, стойки не дубовые. Так не тратьте деньги на тонировку ксенон музыку и всякую ерунду, подготовьте свой автомобиль для эксплуатации по дорогам России. И дороги у нас нормальные, вы ещё в других регионах не видели. Это моё личное мнение
Гость
7 июня 2012, 13:32
я когда на гусеничном ходу по дороге гоню, тоже ямок-кочек не чувствую, только че-та меня на нем в город не пускают
Гость
7 июня 2012, 14:20
))) улыбнул мастер-самодельшик с колхозной подвеской )))
Гость
7 июня 2012, 16:05
Гость
7 июня 2012, 14:20
))) улыбнул мастер-самодельшик с колхозной подвеской )))
У самого-то какая машина?
Гость
7 июня 2012, 11:31
Будь мужиком,разбивай подвеску,не тормози перед рельсами!
Гость
7 июня 2012, 12:51
Ну я неторможу перед рельсами, подвеска норм не лучше и не хуже остальных!
Гость
7 июня 2012, 11:22
Увели дискуссию не туда. Хотя бесят часто эти "бережливые". Видимо просто ездить не умеют и ведут себя как будто одни на дороги. Но это вообще отдельная и бесконечная тема... Надо от дорожников требовать нормальных переездов. Всегда плююсь в их адрес, когда проезжаю, например, через рельсы на перекрестке Труда и Кирова. А ведь новая дорога !!! Руки бы пообрывал за такую работу...
Гость
7 июня 2012, 11:22
Улучшением дорог можно косвенно заняться и самим. Зайдите на сайт Росяма, к примеру. Чем больше обращений, тем, возможно , быстрее будут шевелиться дорожные службы. Меня, к примеру, люки на дорогах просто достали. Неужели сложно их делать не настолько адово? То же самое и с трамвайными переездами. На что вбухали столько денег на дороги, а до конца всё не сделали?
Гость
7 июня 2012, 11:19
Во-первых хочется узнать где увидели рельсы "вполне цивильные, как на... на Курчатова и Свердловском проспекте", при переезде через них точно все можно вытрясти.
Гость
7 июня 2012, 11:15
"Владимир Алейников подтвердил, что с трамвайными переездами в городе есть проблемы..."
"В управлении дорожного хозяйства города уточнили, что список переездов, претендующих на ремонт, составлен после сезонной проверки, но ни в администрации города, ни в подрядной организации назвать конкретные участки не смогли."
Вот она работа городских чиновников, знают о проблеммах, отчитываются о проведенной работе, но результатов работы нет даже на бумаге. Спрашивается: а была ли вообще та самая "сезонная проверка"?
Гость
7 июня 2012, 10:54
Выше скорость - меньше ям. Торможу только там, где реально всю душу вытрясет...
Четыре года на кореяке своей езжу нормально все с подвеской.
Зачем? Не дай б.г выпадет такой шанс - скину тебе фотки краштеста - оставь координаты только куда слать.
Гость
7 июня 2012, 10:50
Пусть улучшают качество дорог и переездов, а разбивать дорогую подвеску даже не подумаю! если вам не жалко ваших гнилых ведер, ради бога, бейтесь на здоровье!
Гость
7 июня 2012, 14:17
смешно - бомж на мерседесе )) есздит пока не сломается и отремонтровать не может )))
Гость
7 июня 2012, 10:15
Сделайте уже асфальт на ж/д переезде на троицком тракте, возле Маяка! Все время там пробка!
Гость
7 июня 2012, 10:52
Там вообще переезд двухполосный в каждую сторону надо делать. А то бутылочное горлышко получилось.
там кстати сегодня или вчера резину положили по приятнее проезжать стало! а так да оочень печально да и расширить его бы не помешало!
Гость
7 июня 2012, 10:05
Судя по комментам ничего не меняется. Диарейщики и те, кому закон не писан в бешенстве (ну оно и понятно, диарея и дурная голова покоя не дают). Адекватные водители вновь спокойны и готовы дать дорогу отдельной категории "водителей".
Что должно произойти, чтобы на наших дорогах все стали адекватными? Вроде ПДД в автошколах все учат, а как на дорогу выезжают - амнезия случается у половины. Вроде ГИБДД существует, а прямо у них перед носом те же маршрутчики-диарейщики косячат по-чёрному и всё им с рук сходит. И т.д. и т.п.
Гость
7 июня 2012, 10:42
Есть пара знакомых (девушек) которые в автошколе сдали внутренний экзамен, а права купили. Проехав с ними на машине они все время жаловались на водителей которые им сигналили и замечу справедливо, на что они дружно отвечали, что это те у кого недержание.
Гость
7 июня 2012, 11:08
В том то и дело, что ГИБДД существует, а должна работать, обеспечивать безопасность движения, ограждать нас от тех самых диарейщиков, которые не способны понять, что дорога не место для гонок.
Гость
7 июня 2012, 11:27
главное не стереть грань между "адекватным водителем" и "полным тормозом"
Гость
7 июня 2012, 09:46
В Челябинске нет таких мест куда нелзя доехать без трамвая, их лучше вообще убрать вместе с рельсами. Во-первых добавится целая полоса в каждую сорону и увеличится пропускная способность на перекрестках. Во-вторых одной убыточной статьей в бюджете станет меньше. На мой взгяд гораздо удобнее пустить нормальные автобусы по этим маршрутам.
Гость
7 июня 2012, 11:25
плюс многа.
еще уменьшение пробешников от их приоритета на перекрестках и отсутствие тупых остановок с выходом пассажиров прямо в левый ряд проезжей части)
Гость
7 июня 2012, 14:14
когда задумаешься о людях, которые передвигаются без автомобиля, мнение резко поменяешь, а сейчас ты думаешь лишь о себе
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте