Очень странно видеть такой подход. Эта Шкода не более чем рекламный трюк для привлечения внимания к марке. Шкоды, изготовленные для WRC отличаются от этой как телега от космического корабля.
Гость
30 января 2013, 13:52
Да вы что? А мужики -то не знают!
Гость
30 января 2013, 14:21
Да ладно, что вы! Нормальный, пргаматичный подход)) на космическом корабле вы каждый день не сможете кататься, а такая тележка - вполне сойдет)
Гость
27 января 2013, 00:26
Хорошая статья! Спасибо!
Гость
25 января 2013, 20:32
Да ездили, знаем. Шкода для Урала имеет много недостатков. Ее скорее всего можно отнести к Г-класс, только не нужно Г-класс путать с ABCDEF-классификаций.
Гость
28 января 2013, 12:09
вы наверное на фелиции ездили в 90-м году...
с тех пор Шкода очень сильно изменилась.
Гость
28 января 2013, 15:43
Гость
28 января 2013, 12:09
вы наверное на фелиции ездили в 90-м году...
с тех пор Шкода очень сильно изменилась.
в 90-м еще Фаворит был. фелиция позже.
Любопытный! Коли уж сказал А, говори Б! Какие недостатки? По пунктам. А для Урала отдельные от РФ поставки были? не знал.
Гость
29 января 2013, 23:36
Гость
28 января 2013, 15:43
в 90-м еще Фаворит был. фелиция позже.
Любопытный! Коли уж сказал А, говори Б! Какие недостатки? По пунктам. А для Урала отдельные от РФ поставки были? не знал.
я и не писал о специальных поставках для Урала - у кого-то проблемы с понимание.
среди недостатков можно указать -
а) что теплолюбивая Шкода, имеет пластик и резиновые детали с морозостойкостью до -10 градусов
б) прогрев Шкоды требуется минут 10
в) имеет значительные погрешности в регистрации параметров, что сказывается на режимах ее эксплуатации.
Складывается ощущение, что те кто задают подобные вопросы, либо не знают об этих вещах, либо пытаются нашему многострадальному народу впихнуть Г-автомобили.
Гость
24 января 2013, 15:02
Фабия в максималке с дополнительным пакетом опций уже стоит почти 700, так что ничего удивительного нет, цена рс оправдана количеством полезных функций, спорт сидениями и оригинальми 16 колесами, которые стоят не 25000р, как Китай на Искре. Те, кто утверждает, что шкода - плохой автомобиль наверняка никогда даже не садились за руль автомобилей данной марки.
Гость
27 января 2013, 15:16
Чем жэ шкода так хороша то?? В семье две шкоды, октавия - да, не плохой автомобиль, но фабия..., уж лучше калину взять....
Гость
28 января 2013, 15:44
Гость
27 января 2013, 15:16
Чем жэ шкода так хороша то?? В семье две шкоды, октавия - да, не плохой автомобиль, но фабия..., уж лучше калину взять....
Почему лучше калину чем фабию?
Гость
28 января 2013, 17:02
Гость
27 января 2013, 15:16
Чем жэ шкода так хороша то?? В семье две шкоды, октавия - да, не плохой автомобиль, но фабия..., уж лучше калину взять....
чего ж не берёте калину-то?? что-то смущает?
Гость
24 января 2013, 10:11
Посмотрите на Ютубе "Большой тест-драйв" (это где ведущие Стилавин и Вахидов) Шкоды Фабии РС- все оценивается с житейской точки зрения- машина хороша, но не за эти деньги, хотя простая Фабия (у самого такая)- очень хороший и крепкий автомобиль за свои деньги.
Гость
24 января 2013, 23:24
Нудная у них передача, воды много. Типа под топ гир
Гость
24 января 2013, 08:24
Маленькая машинка, только для женского пола.
Гость
27 января 2013, 00:22
под косметичку))
Гость
22 января 2013, 19:43
Кому любопытно, наберите в www.youtube.com фразу - skoda fabia problem
Много актуального узнаете и на разных языках об этой машине.
Гость
23 января 2013, 10:52
Наберите "любая марка" + problem, и удивитесь, как эффективно работают службы антипиара.
Гость
22 января 2013, 14:13
1,4..... Турбина и компрессор как я понял?
Мда...
А зачем так усложнять? Надежность 100500 не порадует.
С объема 1,6, атмосферник, можно снять 200 лошадей...(Пускай это спорт и на пол сезона)...
Но все же.
Почему не поставить туда 2 литровый атмосферник, той же мощности в 180 лошадей, но вечный при этом????
Ну или на него же одну турбину и вот Вам 220 лошадей....
Развалится точно!
Гость
22 января 2013, 15:12
Вы видели габариты 1.4 Турбо и 2 л атмосферника? То то же
Гость
22 января 2013, 16:13
этому мотору уже несколько лет и ничего, не разваливаются..
Гость
23 января 2013, 20:27
Гость
22 января 2013, 16:13
этому мотору уже несколько лет и ничего, не разваливаются..
Ага, ничегошеньки!
И Шкода вообще очень надежна и не ломается)))))))))
Простите, а про форд, рэнж ровер и ситроен что думаете?
Мне интересно просто...
Гость
22 января 2013, 10:08
Начинал водить на пятерке, когда появились деньги купил обычную фиесту, а пятерку переделал в спорткар. Считаю это лучшей комбинацией, чем это чудо за 800. Общий бюджет у меня получился 500 т. за две машины
Гость
22 января 2013, 12:27
каждому своё..
Гость
22 января 2013, 09:07
DSG дрянь редкостная в плане надежности.. около 70% не доезжают и до 30т.км пробега...
Гость
22 января 2013, 10:47
А Вы возьмите на "мешалке" и будет вам счастье
Гость
22 января 2013, 12:26
откудова такая статистика? дайте ссылку.
Гость
23 января 2013, 00:47
Гость
22 января 2013, 12:26
откудова такая статистика? дайте ссылку.
хотя бы вот-голосование владельцев.. А так гугл в помощь)
http://www.octavia-club.ru/poll.php?pollid=58&do=showresults
Если бы были 800 лишних денег я бы не купил ее...за эти деньги можно много чего хорошего взять
Гость
21 января 2013, 12:17
>>>>В Европе класс хот-хетчей завоевал популярность в основном благодаря... наличию подходящих дорог: узких, пустых, петляющих в горах второстепенок, на которых можно без особого риска исследовать пределы возможностей автомобиля (например, дорога Наполеона во Франции). В России таких дорог мало, поэтому требования к хот-хетчам иные.
Ключевая фраза статьи. Нет дорог, нет хотхеджей
Гость
21 января 2013, 11:56
Не серьёзно всё это.
Ну был у меня хот хэтч из списка... 6 месяцев... продал с удовольствием.
Сосед во дворе на другом хоте (из списка) всё тарахтел на парковке, после каждой поездки (турбину берёг). Не долго поездил, продал)
Дорожная революция-проблема во дворы заехать (низкая). Чуть снег-стоим оба не ездим и т.д.))
Гость
21 января 2013, 10:56
60 000 просмотров... У челябинцев так много денег, что такая машина интересует столько народу?
Гость
20 января 2013, 23:06
Такая машина хороша второй-третьей в семье, когда в выходные хочется сбросить стресс и пошустрить где-нибудь по дачному поселку. А для обычной езды достаточно 70 л.с., это проверено мной на многих машинах, все эти 7 сек до 100 км-ч не используются, а лоб расшибить много ума не надо
Гость
20 января 2013, 21:57
Артем, спасибо за статью, вспомнил молодость когда по заграничным журналам разглядывал 205 ГТИ и Лянча Дельта Интеграле. Сегодня могу позволить себе такую машину, но умом понимаю, что уже она ни к чему. Увы
Гость
20 января 2013, 08:00
йети хорошно беда с моториками 1 и 2 когда гнет клапана ремен перескакивает а зубчик факт есть факт.....
Гость
22 января 2013, 11:33
Учите матчасть: на 1.2 цепь....
Гость
20 января 2013, 02:29
Самая быстрая ....hot hatch... Да если бы в советскую Оку столько мощности ввалить, то она бы взлетала в момент, как только водитель руки в окна высовывал ....
Гость
22 января 2013, 00:50
На сайте ютьба есть видео Ока с двигателем от Ямахи р1. Вот там динамика)))))))))))))
Гость
20 января 2013, 02:19
Металлолом на свалки тоже - вне времени и вне конкуренции. Вне времени - может лежать очень долго, вне конкуренции - никто и не пытается конкурировать с металлоломом.
Гость
19 января 2013, 21:42
Любопытному. Говорят,что кур доят.
Гость
19 января 2013, 21:30
Фабия хороша но SKODA YETI - вне конкуренции вне времени!
Гость
22 января 2013, 16:23
правильно, потому что не покупают
Гость
19 января 2013, 20:52
А говорят, что на Фабии стоит трехцилиндровый движок, который в -20 уже и не заводится. А если машина не движима, то уже никакой нагнатетель ее не сдвинет с места. Да и 7 тыс. оборотов, что-то крутова-то для поршневого. А может чехи в нее газотурбину вместо поршневого засунули? Поделитесь-ка Шкотоводы, что это за зверь такой - черепаха на роликах или?
Гость
19 января 2013, 21:30
Зачем лжешь?
Гость
19 января 2013, 22:52
3 цилиндра - это 1,2, у которого "все компоненты подогретой машины для начинающих автогонщиков". только в горку где-нибудь на М-5 его пассажиры толкать будут, наверное... но если ее еще на газ... то езда на ней будет почти бесплатной.
Гость
20 января 2013, 10:46
Заводится эта бешеная табуретка и в -30 и в -40.
Гость
19 января 2013, 02:26
Шкоды-замечательные машинки, многими возможными покупателями по незнанию недооцененные. Вот бы дождаться у нас в Челябинске возможности пройти тест-драйв достаточно редких, но многими желанных машинок —эрэски октавия и фабия, октавия скаут... Может доживём до такого?
Гость
18 января 2013, 12:45
Артем, передай Андрею Винникову респект !
Отличная работа !
Гость
18 января 2013, 14:23
Передал ))
Гость
21 января 2013, 19:53
Спасибо:)
Гость
18 января 2013, 10:57
Только у нас Skoda Fabia RS в наличии!
Легион Моторс
Копейское шоссе 88
799-799-6
Идеальный автомобиль для любителей динамичного передвижения по городу. И в дополнение под капотом лучший в мире мотор вот уже на протяжении 6 лет
Гость
17 января 2013, 23:35
Забавный аппарат, но цена неадекватно высока. Единственное, кто его может купить, молодые гонщики-энтузиасты, но когда просят 800 тыр остаются только мажоры а для них Шкода не комильфо. Нужно было выпустить машину с указаным двиглом без АТ, кондиционера, подлокотников и всего что отвлекает от вождения. Тогда это был бы настоящий гоночный авто для дорог, а так что-то среднее.
За 600 взял бы
Гость
17 января 2013, 21:58
Так вот она какая ... бешеная табуретка !
Гость
18 января 2013, 22:54
Это Вы точно подметили, на октавии не замечал неровности дорог наших, но на фабии каждую кочку чувствуешь.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте