перейти к публикации 
154 комментария к публикации
Доватора–Шаумяна – столбики на память
2 октября 2013, 16:04
Гость
30 сентября 2019, 13:00
Это конечно - мрак.... я думаю, что уровень з/п в администрации города не позволяет принимать на работу адекватных людей, а приходится набирать тех кого не взяли на более оплачиваемые места... ну просто нет другого объяснения
Гость
17 декабря 2013, 10:54
Столбики надо было не на два метра от дороги делать, а в метре от неё, иначе не удобно пешеходам за них прятаться.
Видимо, пожалели водителей, которые могут случайно выскочить на тротуар, дали им два метра запаса, зря. Пешеход теперь может пострадать из-за лёгкого дтп, когда машина случайно выскочит на тротуар и прижмёт его к столбику. Красить не надо в яркие цвета, они-ж на тротуаре стоят а не на проезжей части. Столбиками надо остановку с трёх сторон огораживать, а не ставить их в одну длинную линию.
Гость
4 октября 2013, 20:29
Смешно, а теория вероятности не подтверждает факт того,что авто повторно вылетит в этом же месте и упрётся в столбик. Следовательно, аналог произойдёт в том месте где нет столбиков. Может всё таки подумать головой и предпринять более значимые меры, хотя бы указанные выше/
Гость
3 октября 2013, 18:57
идея со столбиками хорошая вот только трубу надо хотябы на 320.а то что в дали от проезжей части, там в створе с бордюром газопровод идет охранная зона я там под них бурил. а вообще помоему очень даже ничего. нужно паузу на светофоре сделать побольше и всё.
Гость
3 октября 2013, 17:13
От дураков на дороге никакие столбики не помогут, а дураков на дорогах полно.
Гость
3 октября 2013, 17:11
бред какой-то.... машины вылетают на угол, а столбики поставили вдоль проезжей части... почему-то Шаумяна не прикрыта...
Гость
3 октября 2013, 17:27
и почему вы еще не главный архитектор)))
Гость
3 октября 2013, 16:18
Уважаемые чиновники, Вы примите законы как ОАЭ, как в Швейцарии и не надо будет столбики вкапывать. Пройдёт всего 2-3 года и политика водителя изменится полностью. К примеру в Швейцарии, даже того кто имеет бизнес и платит в стране налоги могут депортировать из страны в 24 часа за нарушения правил дор.движ. И скажу больше, гонщики из России ведут себя там адекватно. А у нас так как всё решают бабки - начиная с регистрации (блатные номера) и пошло и поехало...столбиками порядок не наведёшь.
Гость
3 октября 2013, 16:10
опять 3-4 года поселения по статье, неумышленное причинение смерти 2 и более лицам а там и амнистия какая
Гость
3 октября 2013, 15:57
что за отголосок советского союза, столбы красного цвета о ужас О_О
кто это делал вообще? больше метра от проезжей части до столба для чего? огородить то нужно было тротуар а не газоны от вероятной аварии О_О интересно видел ли господин Давыдов такое "решение" проблемы, для себя по татьяничевой так шлагбаум воткнули :) а для народа красные грибы какие то защищающие газон, фуфуфу
Гость
3 октября 2013, 14:53
Все спорят: ближе -дальше! А на это никто что ли внимание не обратил:
Еще одной проблемой, вызвавшей промедление, стал газопровод, проходивший прямо под предполагаемым местом расположения «столбиков безопасности» на остановке «ДК Колющенко».
Гость
3 октября 2013, 14:42
Европа, европа. Бесполезно, вам хоть частокол 3-х метровый поставь... перелезать будете и т.д. Сознание менять нужно, а не архитектуру.
Гость
3 октября 2013, 14:28
В Европе они давно уже вдоль всех тротуаров стоят. Причём правильно - на границе тротуара и проезжей части. А какой смысл в том, что мы видим на фото? Или это пространство для парковки оставили?
Гость
3 октября 2013, 14:54
В Европе они сделаны не от летающих лихачей на авто, а от езды по тротуарам и парковок в неположенном месте. С летающими авто там борятся другими методами, 100% наказанием нарушителя и геометрией улицы не позволяющей разогнаться.
За такое решение как столбы-по-челябински на остановках, у тамошних руководства гаишников и дорожников давно бы полетели головы.
Гость
3 октября 2013, 14:19
А поставить такие столбики по всему городу руки не доходят? или надо обязятельно,чтобы случилась трагедия?Россия,что тут говорить.крестятся,только после грома.
Гость
3 октября 2013, 14:05
Защитное ограждение на остановках. Ожидание - http://srf74.ru/s-mvd-budet-soglasovyvatsya-proekt-ograzhdenij-zashhishhayushhix-ostanovki-v-chelyabinske/. А реальность вы видели сами...
Гость
3 октября 2013, 13:58
У меня только 1 вопрос к властям столбики для красоты или безопасности, такое ощущение что для красоты заборчик такой полосатенький у газона, а вот для безопасности они явно не подходят:
1) расстояние между столбами можно проехать на машине
2) почему столбики поставлены в одну линию почему нельзя было сделать 2 ряда столбиков по краям зебры под углом 90 градусов в существующей полосатой дорожке, чтоб было ограждение с 2 сторон для желающих перейти дорогу и ждущих зеленого сигнала, там нужно-то было 4 столбика, нет мы будем газоны защищать, а не людей. Страна идиотов....
Гость
3 октября 2013, 13:42
а жену с дочкой отцу уже не кто ни вернет интересно что стало с этими двумя лихачами про это не кто надумал а ?
Гость
3 октября 2013, 13:40
А вспомните "ночной дозор"
Как кувыркается грузовик, встретив препятствие?
Также и машинки будут делать перевёртыш споткнувшись на скорости об эти столбики.
Если раньше машины отодвигали и подминали людей (многие выжывают). То теперь они будут их будут мять и молотить со всего размаху, как молот. Никаких шансов выжить теперь нет.
Единственное реальное препятствие - это стена из бетона с проёмами. Всё - ничего иного не придумано. Как в ленинградском метро.
Гость
3 октября 2013, 13:27
А вспомните "ночной дозор"
Как кувыркается грузовик, встретив препятствие?
Вооооот .... Также и машинки будут делать перевёртыш.
Если раньше они отодвигали и подминали людей (многие выжывают). То теперь они будут их будут мять и молотить со всего размаху, как молот. Никаких шансов выжить теперь.
Единственное препятствие - это стена из бетона с проёмами. Всё - иное не придумано. Как в ленинградском метро.
Гость
4 октября 2013, 00:07
Не смотрите столько голливудских боевиков, вредно
Гость
3 октября 2013, 13:18
Да не столбы надо вкапывать, а колья на площади Революции для тех кто считает, что именно ему можно превышать
Гость
3 октября 2013, 12:59
да нормальные столбики, хотя бы пиво открыть об них можно
Гость
3 октября 2013, 12:58
Бесполезная трата денег, для галочки. Я бы посоветовал лицам ответственным за орг-цию дорожного движения проехать до следующего перекрёстка( Доватора / фёдорова) а именно, поворот с моста из Лен. р-на в Калупаевку; вот где полный пипец.., мало того, что шесть полос в одном направлении без разметки и поток автомобилей из центра вынужден просачиваться в тот поток авто которые едут с моста то над левой крайней полосой уже месяц нет знака в то время как следующим двум полосам разрешён поворот налево.
Гость
3 октября 2013, 16:01
Согласна, напротив з-да Колющенко каждый день аварии и именно в том месте где встречаются два потока машин центр и лен.р-н, 6-7 полос движения в одном направлении и без разметки - это дурдом особенно в час пик.
Гость
3 октября 2013, 12:30
я уже как-то по этой теме летом писал что это будет просто кроилово денежное....самый оптимальный вариант-шумовые полосы!..был в Калининграде...там перед каждым перекрестком метров за 50 несколько полос..то ли бетонных то ли резиновых лежат....и через..ну максимум 20 км/ч проехать можно...и то весь кузов колышется!!..а если больше ехать..либо грыжа на резине, либо подвеске хана...и там кстати ставили их именно после таких же последствий!!...в итоге ни одного дтп на этих участках))...
Гость
3 октября 2013, 12:14
капец недовольные все))) будьте оптимистами ребят! и все будет хорошо!
Да холодно) да у всех проблемы, просто если мыслить негативно то человек может попасть между столбиком и машиной...и тогда точно смерть...главное не лихачте)
Гость
3 октября 2013, 12:03
Противотанковые ежи, времён второй мировой, почему не поставили? Смех, да и только.
Гость
3 октября 2013, 13:38
а вот это попробуйте )))
ежи бы точно спасли Россиию...
Ээээх, разбередили душу... Как говаривал Кутузов.
Чтобы спасти Россиию надо сжечь Москву (с)
Гость
3 октября 2013, 11:48
может нашей АДМИНИСТРАЦИИ забить в яндексе "ограждающие столбики остановок за границей" в картинках и посмотреть фотки с нормальными столбика и остановками. А не ставить такое убожество из окрашенных труб!!!!да еще в 3 метрах от дороги
Гость
3 октября 2013, 12:42
Вбил и вышли только .... чудные картинки разнообразного остановочного уродства только на территории нашей страны. Видимо в Европе НЕ СТАВЯТ СТОЛБИКИ НА ОСТАНОВКАХ, а борятся именно с аварийностью и лихачами на дорогах. Дикари...
Гость
3 октября 2013, 11:14
А кто-нибудь подумал о безопасности пешеходов, стоящих на новомодных "островках" между основной дорогой и оторотами направо? Крошечный кусочек асфальта,в случае чего, и отскочить некуда,сзади тоже дорога.Вообще, рядом с дорогой находиться опасно,будь то остановка или просто тротуар рядом.
Гость
3 октября 2013, 11:05
какая тупость - ставить столбики))) стадо все равно за ними стоит и им плевать на себя и других. пока не будет ответственности пешехода за помятую машину при дтп по вине пешехода так и будут пешики в танках ездить. согласен, на остановке они ничего не нарушали, но это несчастный случай и столбики тут никак не помогут! и лексус этот улетел на остановку не сам, толкнули его. разогнался - да, штраф за превышение, а эти столбики вряд ли бы его остановили)))
Гость
3 октября 2013, 10:35
Столбики, это конечно хорошо - хоть какая-то надежда на жизнь у пешиков появилась. Но я о наболевшем - когда обезопасят поворот на Университетской набережной? Разве мало там аварий случилось - за последние три месяца сбили скутериста, перевернули Порше, а недавно разбили Инфинити... Будем ждать когда и там погибнут чьи-то дети и ролители? Поставьте светофор, нарисуйте полосы... Да хоть что нибудь с этим поворотом сделайте - ну ведь дорога смерти какая-то. От Чичерина и до нового моста на каждом метре уже поразбивались...
Гость
3 октября 2013, 13:34
А инфинити всегдда бьются - их в пример приводить не надо. "Эта машина обречена" (c) инет мем )))))))))))))
Вспомните хотя бы инфинити у алого поля в марте 2009-го. ))) два трупика.
Гость
3 октября 2013, 10:12
Если стоять за столбиками.. так и простоишь там и час и два и тд. и тп. как то не по существу это все сделано. НЕ ЗАБЫВАЕТЕ ТОВАРИШЦИ ГДЕ ЖИВЕМ!!!!!!!!!
Гость
3 октября 2013, 10:08
а если стоять за столбиками, то не видно проезжающие маршрутки, особенно людям с плохим зрением, пока добежишь, чтобы махнуть рукой, уже проедет мимо....
Гость
3 октября 2013, 10:05
Столбики надо было ставить по краю проезжей части!!!!!!!!!!! а так они газон наверное только и защищают!
Гость
3 октября 2013, 09:55
Эти столбы вообще ничего не имеют с нормами проектирования остановок. Они установлены для красоты и для показухи, типа власть заботится о пешеходах.
Если столбы будут ближе к дороге, то они затруднят посадку-высадку на общественном транспорте, будет затруднен выход мамам с колясками и инвалидам. Бабуля выходящая из автобуса может подскользнутся и разбить голову об этот столб, а это прямое нарушение безопасности и повод писать в прокуратуру. Поэтому так и поставили, "заботу" показали и ничего не нарушили
Гость
3 октября 2013, 09:45
не влезло в 2000 символов позволенных в одном посте :(
А теперь внимание! Всё это написал автомобилист с 10-летним стажем, передвигающийся каждый день по городу на автомобиле и редко бывающий пешеходом. Но у меня есть жена, которую уже сбивали на пешеходном переходе, и 2 маленьких ребенка, которых я учу смотреть налево и направо при переходе проезжей части на зеленый сигнал светофора.
Люди! Давайте начнем уважать не только себя, но и других. Заботиться о безопасности не только своих, но и чужих детей! Давайте не выбрасывать мусор из окон автомобилей, не топтать бычки на тротуаре и не парковаться как мудаки!
Попробуйте хотя бы неделю побыть образцовым гражданином, гарантирую - вам понравится!
Гость
3 октября 2013, 09:44
Решать проблему безопасности пешеходов и соблюдения правил автомобилистами нужно комплексно:
1. Создание островков безопасности на дорогах с 4 и более полосами движения. Пример - ул.Овчинникова.
2. Установка знаков "Пешеходный переход" со светодиодной подсветкой самого знака и перехода. Причем энергию для подсветки можно брать от солнечных батарей установленных на том же столбе, что и знак с подсветкой
3. Пешеходные переходы делать поднятыми над общим уровнем дороги на 5-10см и шириной 3-4 метра. Такой переход лучше виден водителю и является своеобразным "лежачим полицейским", причем в самой гуманной своей форме. Только углы въезда и съезда нужно стандартизировать, чтобы не было проблем для машин. Я уверен, что 80% автомобилистов будут притормаживать перед таким переходом до 40-50км/ч, чего уже достаточно для того чтобы заметить "невидимого" пешехода в черной одежде темным зимним утром и выполнения при необходимости экстренного торможения.
4. Установка на ВСЕХ крупных перекрестках столбиков высотой 0,8-1 метр из трубы диаметром около 100мм с толщиной стенки 8-10 мм вкопанной в землю еще на метр. Этого достаточно для остановки или значительного уменьшения скорости легкового автомобиля несущегося со скоростью более 100км/ч. Причем столбики нужно ставить только на углах перекрестков, по радиусу поворота автомобилей, но не далее 30см от бордюра. Это защитит пешеходов, стоящих у светофора.
5. Делать на остановках общественного транспорта бордюры высотой не менее 20-25см - это защитит стоящих на остановке от автомобилей и позволит легче заходить в автобус/маршрутку.
5. ГАИшникам начать пользоваться камерами наблюдения на перекрестках и жестко наказывать тех, кто проезжает на красный свет, заезжает на стоп-линию и стоит на пешеходном переходе.
Гость
3 октября 2013, 10:37
Согласен с каждым словом, но наши дорожные революционеры, их замы и даже помощники интернетов не читают, и тем более не смотрят на истины которые прописаны кровью уже десятки лет назад во всех цивилизованных странах.
Им проще сделать показушную халтуру за серьёзные бюджетные деньги, чем начать работать.
Гость
3 октября 2013, 13:32
Гость
3 октября 2013, 10:37
Согласен с каждым словом, но наши дорожные революционеры, их замы и даже помощники интернетов не читают, и тем более не смотрят на истины которые прописаны кровью уже десятки лет назад во всех цивилизованных странах.
Им проще сделать показушную халтуру за серьёзные бюджетные деньги, чем начать работать.
"популистское" и "интернетов не читают" - может быть. Но есть большинство которое молчит, когда принимаются такие решения, и есть мамочки с коляками, кот долбят администрацию. Да они бестолковые, но администрация примимает решение, чтобы избавится от долбящих их мамочек. После исполнения (столбики) общество вдруг просыпается. ))) Спать не надо.
Гость
3 октября 2013, 09:41
Бесполезное и популистское решение которое никак не сможет повлиять на аварийность и количество смертей на дорогах Челябинска.
Предлагаю не осваивать бюджеты, а по настоящему заняться безопасностью всех участников дорожного движения г.Челябинска и сделать ограничение скорости на этом участке 50 км/час и штрафовать нарушителей, что приведёт:
- к снижению числа погибших и серьезно травмированных в ДТП, в целом снижение числа ДТП и тяжести их последствий. Тормозной путь автомобиля на сухом асфальте со скорости 80 км/час составляет до 57 метров, в то время как со скорости 50 км/час только 27 метров (на мокром асфальте тормозной путь возрастает на 25%). Таким образом, у водителя, движущегося со скоростью не выше 50 км/час, в большинстве случаев остается возможность не допустить столкновения и предотвратить ДТП;
- улучшению качества городской среды для передвижений на велосипеде. Развитие велосипедного транспорта в Челябинске серьезно лимитируется отсутствием соответствующей инфраструктуры, в то время как основной причиной невозможности использования автомобильных дорог является существующий скоростной режим, не обеспечивающий безопасность передвижений велосипедиста;
- повышению пропускной способности капиллярной сети городских улиц. Максимальная пропускная способность улично-дорожной сети приходится на скорость движения потока в 30-50 км/час. С увеличением скорости из-за роста интервалов движения пропускная способность снижается;
- снижению уровня шумового загрязнения окружающей среды в населенных пунктах. Основной причиной шумового загрязнения в городах является звук трения автомобильных покрышек об асфальт, причем уровень шума значительно возрастает с ростом скорости потока;
- повышению качества городской среды, популярности и комфорта пешеходных передвижений по городу. Психологами установлено, что скорость автомобильного потока не должна более чем в 10 раз превышать среднюю скорость пешехода (5 км/час), в ином случае это вызывает чувство дискомфорта и снижает удобство от жизни в городе;
Гость
3 октября 2013, 09:25
Когда же будет организован контроль за скоростью на этом участке?
Поставьте знаки ограничения 50 км/час и штрафуйте нарушителей, это почти ничего не стоит и даже будет приносить не малый доход за счёт желающих погонять, в бюджет города. Ведь именно при скорости потока 40-55 км/час на городской улице достигается максимальная пропускная способность, а далее оня только снижается за счёт габаритов, расстоянием между автомобилями . Э
ффект от таких мероприятий будет незамедлительным, количество тяжелых аварий сократится в разы.
Ведь именно Высокая скорость является причиной трети всех ДТП. Кроме того, высокая скорость отягчает последствия ДТП, произошедших по другим причинам.
Пешеходы, велосипедисты и мотоциклисты имеют большой риск получения серьезных травм, так как они не защищены. У них нет металлического каркаса, ремней и подушек безопасности.
Вероятность гибели пешехода в ДТП увеличивается с ростом скорости столкновения. Расследования показали, что при столкновении с пешеходом на скорости 30 км/ч 90% пешеходов выживают, в то время как столкновения на скорости 50 км/ч приводят к гибели 80% пешеходов.
Гость
3 октября 2013, 09:25
Столбы ставил Гринпис посмотрите как хорошо защищены деревья.
Гость
3 октября 2013, 09:23
Главное деньг освоили, а где поставили столбики уже неважно. Плевать на нас.
Гость
3 октября 2013, 08:56
Вот приду я скоро, снежку побольше навалю, посмотрим, как запоют все, кто о столбиках мечтал. Ни одна снегоуборочная машина теперь по тротуару проехать не сможет.
Нету смысла в ваших столбиках, нету!
Гость
3 октября 2013, 11:54
А в Челябинске тротуары снегоуборочные машины и НЕ ЧИСТЯТ! Это делают дворники и другие службы, а им столбики не помеха, всё равно снег на проезжую часть сгребают. Правда прошлой зимой один раз видел микромашину с ковшом - чистила...
Гость
3 октября 2013, 13:29
Гость
3 октября 2013, 11:54
А в Челябинске тротуары снегоуборочные машины и НЕ ЧИСТЯТ! Это делают дворники и другие службы, а им столбики не помеха, всё равно снег на проезжую часть сгребают. Правда прошлой зимой один раз видел микромашину с ковшом - чистила...
теперь безопасную часть тротуара значит чистить не будут - столбы будут мешать дворникам убирать снег на проезжую. Никто не захочет лопатой, когда есть широкие скребки. А скребок сквозь столбы не пролезет.
Гость
3 октября 2013, 08:51
Неужели на 1 метр ближе к дороге нельзя подвинуть. Вы что там проектировщики совсем уже что ли. Проектировщиков на кол!!!!!!
Гость
3 октября 2013, 09:54
Эти столбы вообще ничего не имеют с нормами проектирования остановок. Они установлены для красоты и для показухи, типа власть заботится о пешеходах.
Если столбы будут ближе к дороге, то они затруднят посадку-высадку на общественном транспорте, будет затруднен выход мамам с колясками и инвалидам. Бабуля выходящая из автобуса может подскользнутся и разбить голову об этот столб, а это прямое нарушение безопасности и повод писать в прокуратуру.
Гость
3 октября 2013, 13:35
на столбик.... )))
Гость
3 октября 2013, 14:12
Гость
3 октября 2013, 09:54
Эти столбы вообще ничего не имеют с нормами проектирования остановок. Они установлены для красоты и для показухи, типа власть заботится о пешеходах.
Если столбы будут ближе к дороге, то они затруднят посадку-высадку на общественном транспорте, будет затруднен выход мамам с колясками и инвалидам. Бабуля выходящая из автобуса может подскользнутся и разбить голову об этот столб, а это прямое нарушение безопасности и повод писать в прокуратуру.
Значит нужно целиком полосу общественного транспорта с остановкой отделить. Тогда и маршрутки нормально ездить начнут, а не останавливаться на 2-ой полосе.
Гость
3 октября 2013, 08:40
Что мешает обвешать горд камерами как Казань.
Гость
3 октября 2013, 13:35
их только на дурацкие голосования вешают!
Гость
3 октября 2013, 01:42
это надо постараться чтоб в такой столбик то попасть
Гость
3 октября 2013, 00:01
Поставили бы поперек дороги. Да и все, вот это мера.
А еще лучше на Смолино всех убрать.
Гость
2 октября 2013, 23:59
Странное решение, но дорога в 8 полос и нет даже островков безопасности, вот это действительно ужассс.
Гость
2 октября 2013, 23:43
как вы достали -недовольные,у вас всегда будет никчемная жизнь,потому что вы всем всегда не довольны,только на сайтах строчить(проявите инициативу,соберите группу-и вперед в администрацию,только это тоже не поможет)то столбики им подавай-более 5000 тысяч челябинцев под этим подписались,теперь они не нужны,давайте леж полицейских-потом вы скажете -зачем,я подвеску себе ушатал-вы просто зажрались дорогие мои. В других городах даже 10-ой части власти не делают. А ДТП будут всегда,как ни крути,хоть через каждые 100 метров гаишников поставь-это человеческий фактор,и все мы не идеальны
Гость
3 октября 2013, 09:06
Столбы на остановках это чисто челябинское изобретение. В Европах столбы в 99% случаях сделаны для защиты тротуаров от парковок и проезда по ним, но никак не для защиты от летящих на 120 км/час автомобилей.
Гость
3 октября 2013, 14:09
А вы похоже всем в городе довольны. Наверное приятно смотреть на жизнь из окна 6-ти миллионного членовоза. Может, действительно, полезно использовать опыт развитых стран, а не "умных" инженеров-проектировщиков из 70-х. Да и дурачков, гоняющих по городу наказывать показательно и строго (всех без исключения), а то, что ни авария, или дурачок со справкой или "перец крученый".
Гость
3 октября 2013, 16:49
если поставить много-много камер и рассылать много-много фото с протоколами -то и камеры окупятся и после первого, второго...для кого-то может и пятого штрафа станут соблюдать ПДД.
сейчас каждый день вижу крадущихся на красный, это что новое правило? "если медленно -то можно?"
Гость
2 октября 2013, 23:23
Красота то какая! Скоро наш суровый город будут называть Городом полосатых столбов на остановках. Прославимся на весь мир, такого решения безопасности, которое ничего не решает, никогда где был ещё не видел.
Гость
2 октября 2013, 23:12
А почему в Европе уже много лет ставят столбики на всех остановках и ближе к дороге? Проклятые буржуа ничего не понимают в безопасности? Или вам плевать на своих налогоплательщиков? Вам вопрос, уважаемые, кто ставит столбики редко, и невпопад.
Гость
2 октября 2013, 23:12
1. Создать городскую целевую программу "Современный и комфортный город" и включить в неё разделы:
Улучшение пешеходной среды. Строительство и ремонт тротуаров, защита тротуаров от парковки, посадка деревьев на улицах, освещение. Введение дополнительных правил застройки, обеспечивающих возведение пешеходо-ориентированных зданий (никаких парковок между тротуаром и фасадом, никаких глухих стен первых этажей).
Развитие велоинфраструктуры. Строительство велодорожек во всех районах города, а не только при прокладке новых улиц. Установка велопарковок.
Развитие общественного транспорта. Строительство новых трамвайных линий, повсеместное обособление трамвайных путей, выделение полос для автобусов и троллейбусов, и защита их при помощи камер видеофиксации. Обновление и расширение подвижного состава.
Сокращение использования личного автотранспорта. Введение платы за уличную парковку и создание парковочной полиции. Ограничение транзитного проезда через центр города.
2. Отказаться от проектов, связанных с расширением городских улиц. Эти проекты не имеют никакого долгосрочного позитивного эффекта. Расширенные улицы быстро заполняются машинами и ситуация приходит к равновесию, но уже при новом более высоком уровне загрязнения воздуха, новом уровне шума и новом уровне опасности для незащищенных участников движения. Нигде в мире проблему пробок не удалось решить расширением улиц. Не удастся это и в Челябинске.
Гость
3 октября 2013, 10:00
Они не будут этого делать. Их задача в другом и направлена она отнюдь не на улучшение жизни горожан.
Гость
4 октября 2013, 00:05
а никто и не решает проблему пробок. это лишь предлог для малообразованных граждан. истинная цель — это выгодные контракты на строительство дорог.
Гость
2 октября 2013, 23:09
Удивительно что эти дорожные "профессионалы" не наставили двухметровых строительных бетонных заборов вдоль всей улицы для "безопасности пешеходов"
Менее, чем за полвека, подход к планированию центра города во всём мире изменился с абсолютного благоприятствования личному автотранспорту до жесткого его ограничения, ограничения скорости автомобильного передвижения (до 30 км/час). При этом современные теже европейские города не умерают в пробках и не остановился в развитии, – как можно видеть, вокруг много новых высотных зданий, а на улицах много людей. Города стали гораздо приятнее для пребывания в естественном для человека пешеходном статусе.
Гость
2 октября 2013, 22:52
«Единственный эффективный способ заставить водителя соблюдать ограничение скорости — это не полиция с радаром, а сама геометрия улицы, диктующая более аккуратный стиль вождения.»
КОГДА же на этой и десятках других улиц появятся ОСТРОВКИ БЕЗОПАСНОСТИ????
Они акцентируют внимание водителей на перекрестках. Перекрестки по умолчанию являются наиболее аварийными местами, поэтому было бы неплохо, если бы водители были здесь более аккуратными и осмотрительными. Островки безопасности стимулируют водителей к этому, так как они сужают проезжую часть и вынуждают корректировать траекторию движения для проезда перекрестка:
http://www.livestreets.ru/wp-content/uploads/2012/01/crossing-flow.png
Без островков картина перекрёстках такая:
http://www.livestreets.ru/wp-content/uploads/2012/01/crossing-basic.png
По такой траектории машина может зайти в поворот на довольно большой скорости. Переходящий дорогу пешеход при этом оказывается в наибольшей опасности на середине проезжей части, откуда ему некуда деться. Особенно остро эта ситуация ощущается на Т-образных перекрестках, где поворачивающие налево не должны пропускать встречный поток машин.
Устройство островков безопасности может помочь справиться с этой проблемой:
http://www.livestreets.ru/wp-content/uploads/2012/01/crossing-isles2.png
Чтобы повернуть налево, водителю нужно объехать островок, замедлившись до более безопасной скорости. Пешеход при этом находится в безопасности на большей части своего пути через дорогу.