Двухколесным дали права и обязанности

На днях правительство России опубликовало поправки к ПДД, касающиеся определенных категорий участников движения, а именно – велосипедистов и водителей мопедов. Autochel.ru узнал, какими правами и обязанностями обзаведутся «двухколесники» к новому сезону.

В минувшую пятницу снежный покров практически полностью сполз с улиц и тротуаров нашего города. Возрадовавшись данному факту, любители двухколесного транспорта поспешили расчехлить своих коней, а зря. Ведь уже на следующий день зима вернулась со снегами и метелями. А это значит, мото-и велосезон вновь отодвигается на неопределенный срок. Но не печальтесь, дорогие «двухколесники»! Будет время лишний раз перебрать свои транспортные средства, все что нужно – смазать, подкачать колеса и провести ликбез по мото-и велоновшествам в ПДД.

Итак, для начала гражданам предлагают ознакомиться с определениями таких понятий, как «велосипед», «мопед», «пешеход», «велосипедист» и прочими. Если по каким-то причинам вы еще не знаете, что это, – милости просим пройти по ссылке.

В ПДД вносятся новые термины: «Велосипедная дорожка», «Полоса для велосипедистов», «Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)», «Пешеходная дорожка» и «Пешеходная зона». Вводятся дорожные знаки для обозначения велопешеходных дорожек с совмещенным и раздельным движением, их окончания, а также знаки для обозначения дороги, по которой движение велосипедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств. А также корректируются обязанности пешеходов, велосипедистов, мопедистов и автомобилистов.

Помимо тротуаров, велопешеходных и велосипедных дорожек, водителям двухколесного транспорта планируют выделить целую полосу на проезжей части. Движение по ней разрешено только лишь водителям мопедов и велосипедистам: автомобилистам на велополосу путь заказан, равно как и юным «двухколесникам», не достигшим 14 лет.

«Если вернуться в челябинские реалии, возникают сомнения, что на наших дорогах в скором времени появятся выделенные для велосипедистов полосы, – говорит велосипедист Вадим Кочанов. – Да и водители вряд ли будут соблюдать суверенитет. В конце концов, движение по трамвайным путям у нас также не приветствуется, однако автомобилистов это никогда не останавливало».

Ехать по краю проезжей части или, проще говоря, по обочине, велосипедист или мопедист может себе позволить только в случае отсутствия других путей – спецполос и велодорожек. То же касается и движения по тротуарам и пешеходным дорожкам. При этом, если «двухколесный» гражданин мешает движению пешеходов или подвергает их опасности, он должен спешиться.

Также в поправках предусмотрен целый пакет запретов для велосипедистов и водителей мопедов:

1. Запрещено рулить одной рукой, и тем более никаких «Смотри! Я еду без рук!».

2. Запрещено перевозить груз, более чем на 0,5 метра выступающий по длине или ширине, а также любую другую поклажу, мешающую управлению.

3. Запрещено перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства. Так что, молодые люди, никаких дам на рулях и рамах ваших велосипедов.

4. Запрещено перевозить детей до семи лет при отсутствии специально оборудованных для них мест.

5. Запрещено поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением, а также на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.

6. Запрещается водителям мопедов двигаться по проезжей части без мотошлема.

В Челябинске на сегодняшний день велосипедная сеть развита плохо. Однако с течением времени это может измениться. Еще в прошлом году власти сообщили, что дорожка, взявшая начало на улице Худякова, в нынешнем 2014 году будет продлена до Краснопольской площадки. Планируется, что она пройдет по всем новым микрорайонам той местности.

Кстати о мопедистах. Теперь данным представителям «двухколесников» необходимо иметь при себе водительское удостоверение с открытой категорией «М» и по первому требованию предоставлять его для проверки сотрудникам полиции.

«При этом необходимо отметить, что данное требование будет контролироваться сотрудниками ГИБДД при надзоре за дорожным движением только после вступления в силу примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств категории «М» и обучения по этим программам граждан, желающих получить водительское удостоверение соответствующей категории», – уточняют в Госавтоинспекции МВД России.

А вот и новшество для автомобилистов. Теперь водители при повороте направо или налево обязаны уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую они поворачивают. Напомним, ранее водитель должен был уступать дорогу только тем велосипедистам, которые пересекали проезжую часть по велосипедной дорожке. К слову, данное изменение радует далеко не всех автомобилистов.

«По сути, это правило официально разрешает велосипедистам носиться поперек потока, – считает автомобилист с 12-летним стажем Кирилл Сухих. – А они и без того этим грешат, подвергая опасности самих себя и других участников движения. И вообще, куда делось правило, по которому велосипедисты могли дорогу переходить только пешком?».

По сообщению Госавтоинспекции МВД России, данные изменения сделают возможным более эффективное использование проезжей части улично-дорожной сети и тротуаров, а также приведут к уменьшению спорных ситуаций в дорожном движении и увеличению безопасности его наименее защищенных участников.

В силу они вступают с 8 апреля 2014 года. До этого времени любители двухколесного транспорта могут лишний раз проштудировать ПДД, а автомобилисты – смириться с приближением сезона и наводнением дорог и улиц города велосипедистами, скутеристами, мотоциклистами и прочими летне-весенними категориями водителей.

Ну и напоследок – вот вам наглядный пример крайне неприемлемого поведения велосипедиста. Мужчина был замечен, разъезжающим на своем двухколесном коне по центрально части улицы Университетской набережной на участке от Молодогвардейцев до Чичерина. Мало того, что природные условия далеко не способствовали безопасности такой поездки, так велосипедист в процессе движения еще и регулярно «заправлялся», о чем красноречиво говорит болтающаяся у руля бутыль.