123 комментария к публикации SKODA Superb и сельские радости

"Большой багажник? но что с ним реально можно сделать?" - хм,например, затолкать туда 2 метровый холодильник, при условии что там стоит саб. При не сложенных сиденьях вы в любом случае сможете загрузить туда "более квадратные" вещи. Например я со взрослого велосипеда снимаю переднее колесо и ЛЕГКО (не мораясь и не упираясь) заталкиваю его в багажник.Попробуйте хотябы складной детский затолкать в "камри" - это небо и земля.
"не имея возможности рывком его обогнать" - если она рывком не обгонит, то и никакая другая в минималке рывком не обгонит). 9 секунд до сотни на автомате... Кто быстрее? :-)
Про салон вообще не понятны претензии - да, суперб крупнее своих одноклассников, как и октавия самая просторная среди гольф класса.

Это не претензии, это - констатация факта. Никакого чуда не произошло: Суперб больше Пассата и Кэмри, и даёт дополнительные 3-5 см. Что абсолютно логично.
С другой стороны, именно этих 3-5 см и не хватит где-то на парковке....
Я думаю, что вы слегка преукрасили насчёт холодильника, и даже не "слегка". Я просто перевозил холодильник в Зафире, и представляю, что это такое. Более справедливый вопрос, зачем это седан бизнес-класса? Условная Кэмри или МВ Е-класса имеют 500 литровые багажники не потому, что производители не умеют делать кузова большего размера...

Вообще, вменяемые люди для перевозки холодильников Газэл нанимают... Еще и погрузят другие люди за 300 руб., а не на себе переть

"все эти спорные коробки, дохлые двигатели" - это одни из лучших коробки и движки. В этой ценовой категории ничего даже рядом нет.

Одни из лучших среди какой категории? "Самый мощный 1,4литровый двигатель с наименьшим ресурсом"? Или "самый экономящий на обогрева салона"? ))
Ну, честно, о чем мы говорим? Никто не отнимает у VAG пальму первенства в современном двигателестроении. Проблема в другом - иногда в таких вещах лучше не быть первым. А довести сначала продукт до ума.

Самое интересное что у вас нет никаких данных по ресурсу - кроме инфы на форумах и разных догадок. Про обогрев салона - это старая шутка и уже не смешная.

Не знаю про Шкоды, но Фольцвагены для американского рынка намного качественнее собраны чем для российского. Как кстати и киа!

куланц действует 5 лет (либо 150000 пробега, если не ошибаюсь), выполнить ремонт по нему реально, как правило владелец оплачивает только работы, а все необходимые запчасти - ВАГ.

Не знаю как там Киа, но про фольцы чушь.

И Вам спасибо за оценку! Ибо такие статьи более личностные для меня, ну и тем приятнее, что с кем-то мы на одной волне

Здравствуйте очень понравились качество фотографии. Подскажите как называется фотоаппарат?

Какие болячки, можно конкретнее

По кузову - сколы. Металл нормальный, не ржавеет, даже если скол будет, но ЛКП скалывается здорово, особенно страдают арки. Отделка в салоне не очень, поскрипывает, постукивает временами, слазит резиновое покрытие на элементах отделки, на мягком пластике образовываются деформации от локтя. Больная тема - катушки зажигания, ходят непредсказуемо, выгорают в любой момент. Топливный фильтр в сборе с насосом, кнопка стояночного тормоза часто выходит из строя, ломающаяся в мороз педаль газа, вечные проблемы в сложной конструкции климатической установки. Изредка не хочет заводиться при резких перепадах температуры. Навесы дверей изнашиваются и скрипят, не помогает даже смазка. Перечислять можно долго, до этого был гольф, там были те же болячки. В целом машина не плохая, но как достают эти мелочи... Качество совместимых запчастей на ваг сейчас такое, что лучше ставить сразу оригинал, хоть они и золотые некоторые.

А чем пассат, который стоит на той же платформе, что и суперб и делается на одном заводе лучше? Суперб побольше будет, так что за те же деньги лучше его, технически они на 99% одинаковы
Пассат выбирают только неуверенные в себе люди которые боятся отступить от стереотипов и все переживают, что про них соседи думают. То же с Камри

у Вас 100% шкода )) как мантра всегда одно и то же говорят шкодоводы, мол это то же самое, что фольксваген и ауди, но лучше по цене. Интересно у кого неуверенности больше....

У меня не шкода, а киа в настоящий момент, но давно присматриваюсь к Шкоде, правда мне интереснее Октавия, Суперб для служебных нужд наверное задумывался, не для личного пользования
Выбирал между Гольфом и Октавией, и понял, что при одинаковых ТТХ (+-) Октавия гораздо грамотнее, гольф очень тесный для своего класса.
От покупки остановило что в то время на Октавию ставили моторы 1.2, сейчас есть 1.6, снова готов рассмотреть, если цены позволят. Сейчас езжу на Сиде, в целом отличный автомобиль, за исключением просвета и некоторых мелочей, но Шкода остается мечтой, потому что в мелочах лучше, корейцы создали неплохой пакет, но страдают от досадных мелочей, та же подвеска громыхает иногда несолидно, говорят ресурс движком небольшой, хотя не планирую ездить пол миллиона км

Все давно это уже знают, и все сделали вывод чтобы с вагами не было таких проблем просто нужно брать двигатели большего объёма. Будет и коробка и двигатель нормально жить. А вот эти 1.4 для скупых которые потом платят дважды.

У них есть один косячный двиг, который уже не выпускается (1.4 tsi с турбиной и компрессором) и одна кривая коробка - dsg dq200, которую, к сожалению, еще выпускают. И все. С остальным проблем не больше, чем у других производителей.

Это старый движки и коробки. Их не выпускают с 2013 года.

А сеат воспринимаете? И вообще на будущее если че гото не понимаешь лучше подумать серьёзнее ещё раз или обратиться за ответом к более умным людям)) Этот совет не про шкоду а про многие процессы нашей жизни..

Шкодовод что ли? Или на нормальную машину не хватило? Не грусти, может и у тебя всё будет неплохо и в машинах и в процессах... А советы оставь себе, может где понадобятся.

нормальная это какая? солярис? DDD или щас начнется у меня бмв 7, у жены ауди r8, у сына бугатти вейрон

оксюморон, однако.

Автор вроде и не настаивает, что машина для деревни. Хотя деревня деревне рознь, в моей родной например асфальт клали в начале 00 по немецким технологиям, до сих пор нормального качества, во дворах Солярисы, Фокусы и другие пузатеры, на внедорожниках в основном рыбаки и те кто строится.

Очнитесь! Х3 от 2.6 мл "пустой"

так всегда улыбает слово "пустой" по отношению к таким автомобилям даже в базе ))) можно подумать задние стеклоподъемники на "веслах"и отсутствие кондиционера )))))

У Х3 в базе кондиционер вместо климат-контроля, задние стеклоподъёмники на "веслах", штампованные диски. Зря смеётесь :)

Кто-то пользуется дисками?))))

На экране отображен режим работы адаптивного круиз-контроля, который показывает дистанцию до впереди идущего авто, которым является Октавия. Все продумано! Это же Шкода!

"с полной массой под 2 тонны" А вы давно интересовались паспортными данными данного авто? 2 тонны это дизельная полноприводная инсигния на автомате с пассажиром. Суперб весит ~1,4 столько же весит джетта выпускаемая в нижнем новгороде. Разница в весе между ними несущественная за счет новой платформы MQB которая позволяет прилично экономить как на весе авто, т.е. на расходе топлива (выгода владельца авто), так и на себестоимости для производителя. а то что 1,4 мало это вы турбо джетта-водам скажите считают они себя тихоходами или нет)))) ресурс может и не 300-400 т.км, но 200 пройдет, если как в тойотах рекомендовано масло 1 раз 10 000 км менять и бензином от дяди Васи не кормить...

Вы понимаете, значение словосочетания "полная масса"? должны как "правдоруб", 1, 4т это пустая машина с одним водителем (тут спорно водители очень разные) и бак по-моему 80-90%, а вот если туда сядет 3-4 человека и заправит полный бак, возьмет с собой барахлишко и т.д выходит "под 2 тонны" или нет??? поедет например в сторону Аши и будет пытаться обгонять на перевалах? и? До магазина ездить пойдет и успокаивать себя, что ты на флагмане )))
Погуглил джетта и правда весит почти также, что очень не в пользу суперба и его претензий на бизнес класс флагмана линейки, который весит как рядовая джетта.
Для примера если сравнить бмв 1 серии (одноклассница джетты) ее вес 1380 также, а вот вес бмв 5 одноклассника суперба (ну по крайней мере суперб свято верит, что он в высшей лиге) то снаряженная масса 1670 и полная 2200 вот это понятная честная разница между классами авто.

В голове у вас реклама

А какая машина сегодня стоит своих денег? Пример можно? Лада Гранта за 500 или Лада Веста за 700?

Я эту басню слышу от конкурентов Легион Моторс уже 5 лет!!!
Однако за это время вижу реальный прогресс в развитии компании. Переехали в огромный шоу-рум, выполненный по всем стандартам марки. А вот ребята из Яромир Авто мне еще в прошлом году говорили что Легион скоро закроется, однако за этот год они только приобразились, чего не могу сказать о салоне Яромир, который закрыли на клюшку и подселили к Митсубиси.

Мы рады что Вы за нас так переживаете, но боюсь не дождетесь!
Пока мы №1 в городе Челябинске как по продаже, так и по сервисному обслуживанию!

Спасибо за отличное обслуживание,пробег 114000 1.4 тси

Ну что если DSG сломается сразу на металургический комбинат!

молодой, научись водить. у кроссоверов на 2 см больше, роли не играет. опытный везде проедет, к тому же у октавии 16 см просвет больше жигулевского. про суперб не знаю