Спортивные Lada Vesta и X-Ray оснастили 150-сильным мотором

24 августа 2016, 12:46 715

Дизайн экстерьера спортивной «Весты» перекликается с внешностью спорткаров Lada для серии WTCC (мировой туринговый чемпионат), 1,8-литровый двигатель форсирован до 150 л.с., а подвеска занижена и настроена на более агрессивную езду. Такой же рецепт лежит в основе оспортивленного X-Ray, который, как и Vesta Sport, представили официально на Московском международном автосалоне сегодня, 24 августа.

Пойдут ли автомобили в серию – пока неизвестно.

Lada Vesta. Веский ответ тазофобам

Фото: Фото производителя

ПО ТЕМЕ

Виталий Щеглов

Лада АВТОВАЗ Новинки

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Гость

25 августа 2016, 02:01

Умникам про качество на заметку - вы в курсе сколько стоят оригинальные запчасти на "нетазы"? Практически никто не может себе их позволить и тащат с магазина в сервис китайского производителя, а потом удивляются, что подшипник накрылся через 3тыс. или рулевая потекла через полгода. Автоваз конечно заслуживает критики, но не сравнивайте его продукцию с машинами совсем другой ценовой ниши. На фокуса ступица стоит около 5тыр и замена 1200, а на приору подшипник ступичный 500 и замена 800. И не факт, что фордовская ступица пробегает дольше - ибо где ее сделали никому не известно - а скорее всего в китае. Тазик свои деньги отрабатывает нормально и проблем с ремонтом и запчастями нет. Тазик никогда не пылится под сервисом в ожидании запчасти "под заказ". Не понимаю людей покупающих древние иномарки от которых проблем и расходов в сто раз больше, чем от тазов.

Гость

24 августа 2016, 17:01

Читать все комментарии