Что ждёт автомобилистов в дни коронавируса: объясняем основные тренды

Дефицит машин и одновременный рост цен вполне вероятны

18 марта 2020, 07:45 19 811

Большая часть автомобилей для российского рынка производится внутри страны, но вот компоненты для них везут со всего мира, так что дефицит не исключён | Источник: SKODA — Большая часть автомобилей для российского рынка производится внутри страны, но вот компоненты для них везут со всего мира, так что дефицит не исключён
Источник:
SKODA

Европа всё больше погружается в режим карантина, и производители один за другим сообщают об остановке заводов: Peugeot, Citroen, Volkswagen, FIAT, Ferrari, Lamborghini. Тормозится и производство автокомпонентов, поэтому российский автопром, зависимый от импортных деталей, может ощутить на себе дефицит в перспективе месяца–двух. Кроме того, снижение цен на нефть повлекло очередную «валютную лихорадку», которая почти наверняка подстегнёт рост цен на автомобили. На видео ниже рассказываем об основных трендах автопрома и ценах на топливо в дни разгула коронавируса.

Видео: Леонид Меньшенин

Первая волна напряжения в этой сфере возникла ещё в феврале из-за остановки китайских заводов.

Мы спросили экспертов, торопиться ли с покупкой автомобиля, а заодно выяснили, как «нефтяная война» с Саудовской Аравией изменит цены на топливо.

Заметили резкий рост цен на автомобили, запчасти или бензин? Ждём от вас сообщений, фото и
видео на почту редакции, в наши группы во «ВКонтакте», Facebook и «Одноклассники», а также в WhatsApp или Viber по номеру +7 93 23-0000-74. Телефон службы новостей 7-0000-74.

ПО ТЕМЕ

Артём Краснов

Редактор раздела «Авто»

Автопром Авторынок Коронавирус Цена на автомобили

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Гость

18 марта 2020, 13:41

Гость

18 марта 2020, 13:07

Вся беда с продажами в неадекватных ценах на авто. Ну не должен стоить автомобиль как квартира. Себестоимость производства авто (по личному мнению) наверняка раза в два ниже, чем продажная цена. Ну так сделайте два варианта продаж - через дилеров (кто готов переплатиь, но не заморачиваться с предпродажной подготовкой и иметь увеличенную гарантию) и покупкой по интернету напрямую у производителя с доставкой до терминала транспортной компании. При втором варианте пусть производитель заложит в цену свою ожидаемую прибыль и адекватную минимальную гарантию. И продажи оживут. А сейчас производители и продаваны веду себя как собаки на сене - лучше сдохнем, но цены не снизим ни за что. Будем лаять и выть (читай: жути в СМИ нагонять про повышение цен и дефицит, ну и помощи обязательно просить у государства), но к сену не подпустим.

Читать все комментарии