Права, техосмотр, экзамены. Что могут автомобилисты в период самоизоляции

Запланированная на предстоящий июнь реформа техосмотра отложена. Власти решили не давить на операторов ТО до марта 2021 года. Ранее предполагалось, что уже этим летом ужесточится контроль за проведением техосмотра и введётся фотофиксация, чтобы искоренить случаи покупки диагностических карт.

При этом водителей не будут трогать до марта 2022 года. За езду без техосмотра планируется штрафовать на 2 тысячи рублей ежедневно, а ещё от 5 до 10 тысяч — непосредственно за получение липовой карты.

Также принят закон, меняющий периодичность прохождения техосмотра. С 1 марта 2021 года от него освободят автомобили младше четырёх лет вместо нынешних трёх лет. Машины возрастом от четырёх до десяти лет будут проходить его раз в два года (сейчас — от 3 до 7 лет), далее — каждый год.

Для новых легковых такси, автобусов и грузовиков массой от 3,5 тонны правила следующие: первые пять лет техосмотр проводится раз в год, далее — раз в полгода.

Госавтоинспекции пришлось изменить режим работы. На время пандемии получить большинство услуг ГИБДД нельзя без предварительной записи через портал госуслуг, что может вызвать неудобства у некоторых автомобилистов.

С другой стороны, инспекторам порекомендовали не штрафовать водителей, если они нарушат сроки регистрации автомобиля. В обычное время поставить машину на учёт нужно в течение десяти дней с момента покупки, иначе — штраф 1,5–2 тысячи рублей.

В ГИБДД объяснили, что послабление касается только тех, кто купил транспортное средство в период перехода на особый режим работы. Если машина приобреталась ранее и почему-то до сих пор не зарегистрирована, избежать наказания не получится.

Не остаются в стороне и страховые компании. Например, в компании «Ренессанс страхование» нам сообщили, что их клиенты могут сообщать о страховых случаях по ОСАГО и каско через мессенджер What's App. В приложении можно отправлять документы и фотографии автомобиля, уточнять статус уже рассматриваемого дела, вносить изменения и расторгать полис.

— Наша услуга особенно актуальна сейчас, когда необходимо максимально снизить все свое социальное общение. Клиенту не нужно приезжать в офис, большинство вопросов, с которыми чаще всего к нам обращаются, решаются удалённо, — рассказал вице-президент «Ренессанс страхование» Владимир Тарасов.

Государство выделило дополнительные 5,5 миллиардов рублей на льготные автокредиты. Деньги пойдут на программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые подразумевают скидку 10% (для Дальнего Востока — 25%) от цены машины.

Ранее Минпромторг также предлагал распространить льготы на семьи с одним несовершеннолетним ребёнком (сейчас их должно быть минимум два) и на автомобили стоимостью до 1,5 миллионов рублей (сейчас — до 1 миллиона).

Ещё одна идея министерства, которая обсуждается давно, — разрешить покупать автомобиль на материнский капитал. Но пока эти идеи не реализованы.

Пока российские власти так добры и вводят различные послабления, многие не упускают возможности попросить дополнительных поблажек, иногда — довольно противоречивых.

Сначала к приставам обратились с просьбой на время пандемии восстановить действие прав должников. Затем появилась идея амнистировать полноценных лишенцев — за исключением тех, у кого отбирали удостоверение за пьяную езду, превышение скорости и повторные нарушения.

Получится ли реализовать эти идеи — большой вопрос.

С введением режима самоизоляции прекращают работу дилерские центры и филиалы страховых компаний. Представители обеих сфер обратились к властям с просьбой смягчить для них условия, поскольку их работа является социально значимой. Например, без автосервисов могут встать автомобили экстренных служб и доставщиков, а без страховщиков население лишится возможности получать выплаты, что особенно актуально в период пандемии.

С автосервисами вопрос пока не решён, а страховым компаниям Банк России уже рекомендовал «бесперебойно обеспечивать население социально значимыми видами страхования». Речь идёт, например, об ОСАГО, ОМС и страховании жизни.

Что касается автомобильных заводов, то все они остановлены. Пока режим простоя введён до 5 апреля, то есть до конца нерабочей недели, объявленной Владимиром Путиным. Но судя по другим странам, отделаться неделей не получится, поэтому с большой долей вероятности простой продлится.

Пока особых проблем нет: уже выпущенных машин должно хватить примерно на два месяца. Особенно с учётом того, что и покупательская способность сейчас сильно снижена. Но если остановка будет слишком продолжительной, то бизнес может серьёзно пострадать.

При этом КАМАЗ, например, перенастроил оборудование для мягкой обивки и уже начал выпускать противоэпидемические костюмы.