Пока не будет НАДЕЖНЫХ, ДОЛГОВЕЧНЫХ не дорогих АКБ электромобили будут лишь игрушкой для богачей
Теперь можно голосовать за комментарии без регистрации
Гость
10 февраля, 08:23
Да есть всё давно. Нефтяное лобби сильнее прогресса. Европа быстро нашла способ как заменить газу альтернативные источники как припёрло. Так же и с аккумуляторами.
Да есть всё давно. Нефтяное лобби сильнее прогресса. Европа быстро нашла способ как заменить газу альтернативные источники как припёрло. Так же и с аккумуляторами.
и какая же у них замена газа? есть попытки, а от газа отказаться не могут
Гость
10 февраля, 07:10
Все эти электромобили, дорогая игрушка для богатого оригинала.
А кто живет в квартире не может зарядить по дешевому ночному тарифу.
Если только какой то из японии тащить и жить в своем доме.
там невыгодные расценки, поэтому народ массово перешёл на одноставочный тариф.
Гость
10 февраля, 08:39
Имею опыт: сначала экономила здорово за счёт разницы в ценам на бензин и электричество. Целых 3 года, экономия составила примерно 480 тыс. Руб. Но, теперь одни расходы:
Батарея быстро садится, одной зарядки не хватает даже 40 км, езжу теперь только по городу; пришлось менять секции батареи расходы 250 тыс. Руб, в холод может всё выйти из строя, приходится ставить на подземные паркинги при температуре от 25 градусов;главное мало где можно быстро зарядить... Теперь машинки, купленную 6 лет назад, могу продать максимум за 400-450 тыс. Руб, а покупала за 2.8 млн.
Руб.
Подруга купила тогда фольксваген тигуан ща 1.8 млн. Руб, сечас может продать примерно за 1.6 млн. Руб и ей не пришлось тратиться как мне и ездит на любые расстояния
Гость
11 февраля, 11:09
А сколько встанет ремонт трансмиссии или ДВС у Тигуан? Не дешевле ремонта батарейки.
Гость
10 февраля, 07:13
Самое лучшее это подзаряжаемый гибрид
Бензиновый мотор нужен. Он играет роль генератора но такие машины очень дорогие - и вся экономия псу под хвост. Они в цене теряют миллионы за год.
Гость
10 февраля, 09:25
Ниссан е нот? Только дороже стал )
Гость
10 февраля, 09:56
Вози с собой электро генератор.
Гость
10 февраля, 07:31
Под мешаниной снего во дворах, лед!
Нога сторона пошел, человек упал!
Гость
10 февраля, 08:35
она не только во дворах, она во всём городе даже на центральных улицах
Гость
10 февраля, 07:21
Очень хорошая, грамотная и до мелочей продуманная статья.
Типы электромобилей и гибридов описаны с поразительной точностью, технически грамотно.
Видно что автор специалист в автомобильной отрасли. Ставлю 5+
этот автор бедолага создал ютуб канал хотел стать популярнее академика, за три года нос не насобирал и 500 подписчиков. теперь оно тут пытается блеснуть красноречием.
Гость
10 февраля, 08:38
А мне жаль этого маленького человечка.
Гость
10 февраля, 08:40
Еще оно себя называет доктором технических наук.
Гость
10 февраля, 08:42
Гость
10 февраля, 08:38
А мне жаль этого маленького человечка.
А ему вас не жаль, ради доширака он готов писать не правду.
Гость
10 февраля, 07:42
Выборов нет, произвол государства ничто не ограничивает -
Гость
10 февраля, 08:41
В России нет государства, есть кланы которые распродают природные ресурсы и которые заигрались и решили что им всё можно
Гость
10 февраля, 07:43
Мясо настоящее и очень вкусное, тушенка натуральная была, хлеб был настоящий из муки, мороженное пломбир был отличный, масло было из сливок, фрукты и овощи без гмо. Никакого пальмового масла - майонез был очень вкусный без гмо и пальмухи. Зарплаты были достойные и очень высокие, жилось в Родном и Горячо любимом СССР очень хорошо ребята! олоко было настоящее из под коровы в стеклянных бутылочках с крышечками из фольги в полоску. какие были вкусные сливки и квас! Квас был невероятный. А конфеты птичье молоко- сейчас таких уже не попробовать (нет одного важного компонета который был в СССР) И СССР тогда приближался к Социализму- а социализм ребята, это передовая экономическая модель будущего, намного опередившая свое время!
Странно , пальмы в СССР небыло , а шоколадная плитка "Пальма" была 🤔
Гость
10 февраля, 07:17
Пока нужен простой и надежный автомобиль - кореец или японец.
Королла в самый раз - экономичная и надежная, налог не большой, едет и едет.
Гость
10 февраля, 08:37
лучше президента другого, который экономику поднимет и уровень жизни, а не вот этот, который постоянно забывает зачем начал сво
Гость
10 февраля, 21:28
Ведро для карликов твоя корола
Гость
10 февраля, 21:29
Ты еще не вышла замуж за корейца или японца?
Гость
10 февраля, 19:37
Плевать. Все электро без контактной сети это игрушка или электропогрузчик на заводе.
Гость
10 февраля, 07:30
Приезжает Лидер страны и будет снятие мэра кото!
Вынесут оценку неуд. Потом будет арест и изъятие всех документаций в мэрии.
Едут следователи по особо важным делам из Генеральной Прокуратуры Столицы!
Не верится что раньше люди типа древние были. Имею ввиду в пещерах итд.
Жить люди могли лишь в относительно мягком климате.
Как могли в древности выжить зимой? Это решительно невя гарантиозможно.
Никаких приблуд, тепла, лекарств, обуви, штанов курток носков еды ничего не было.
Сделать или сшить нечем. Это гарантия смертности 100%
Даже сейчас отправь осень-зима в лес человека 99 из 100 погибнут в первые 3-4 дня, последний через неделю в самодельном шалаше или делянке из снега.
А ведь у них есть обуви и одежда! Раньше то не было.
Загадка появления Человека еще долго не будет открыта.
Гость
10 февраля, 08:40
на всей Земле (Миргарде) были субтропики, была цивилизация атлантов с высоки интеллектом и ростом, а мы люди были как помощники (подручные), атланты обладая высоким интеллектом покинули Землю перед катаклизмом (два потопа подряд), а люди остались как домашние животные когда их бросили хозяева
Гость
10 февраля, 08:27
Втор почему пишешь неправду, знакомый недавно получал ЭПС на привезенный приус ему в птс поставили 98 лошадей. Правильно что тебе тут насыпают, в водишь людей в заблуждение.
Гость
10 февраля, 10:14
Муш твой видимо взятку дал вот ем и поставили 98
Гость
10 февраля, 08:33
мальчик с шарфиком живой? что-то нет новостей
Гость
10 февраля, 10:00
Давно уже выписали из больнички.
Гость
10 февраля, 10:11
Не более чем дорогая игрушка с проблемным сервисом. С очень проблемным сервисом. Тем более в погружающейся в архаику страной
Гость
11 февраля, 11:15
В электромобилях нечего ремонтировать!
Гость
10 февраля, 07:51
Стая бродячих собак едва не загрызла девочку в иркутском Усть-Куте
нападение произошло накануне в восьмом часу вечера в одном из жилых микрорайонов. Псы погнали ребёнка. В какой-то момент девочка упала и стала совершенно беззащитной перед оравой крупных агрессивных собак.
Помощь подоспела, как нельзя, вовремя. Случайная прохожая разогнала животных.
У ребенка шоковое состояния панического ужаса.
Гость
10 февраля, 08:06
первые коментарии как всегда артемидия сама нечертала.
Гость
10 февраля, 08:41
Я считаю, что общественный транспорт в крупных городах нужео на электро, а частникам, так как они ездят везде, слишком накладно выходит.
И при этом электричество нужно где то выработать, передать, Как-то утилизировать батареи...
Выходит шило на мыло
Гость
10 февраля, 08:44
Люди думают как выжить, а не как купить себе китайское электрическое Г.
Гость
10 февраля, 08:43
Скучно, девочки!
Гость
10 февраля, 08:47
Отсутствие среднего класса приведёт рано или поздно к катастрофе и революции в РФ.
Гость
10 февраля, 10:23
артемидия вы скучны.
Гость
10 февраля, 16:27
Артём, а может напишите статью про то почему налоги в Челябинской области на мощные машины как в Москве?
Ведь правительство региона вполне может снизить их- есть базовая ставка и регионы сами могут её или увеличивать в 10 раз или уменьшать в 10 раз.
Почему в соседнем Екатеринбурге ставка 99.2 рублей за лошадиную силу, а у нас 150? В Тюмени 100 рублей за силу, в Перми 135.
Мощные машины это в первую очередь безопасные машины- у них как правило лучше тормоза, у них всегда хватает запаса мощности ускориться когда надо для избежания опасных ситуаций.
Получается наши власти против безопасности водителей? Не, я то знаю ответ, просто риторический вопрос))
Не говоря уже про немногочисленную, но существующую прослойку тех, кто увлекается автомобилями.
В штатах считается, что люди покупающие мощные машины спонсируют целые отрасли своим увлечением- они покупают больше топлива, т.к такие машины расходуют больше условного 2.0 турбо, чаще покупают шины, т.к изнашиваются быстрее, стимулируют целые отрасли детейлинга и тюнинга, т.к такие авто зачастую являются машинами для автолюбителей и относятся к ним соответственно.
Может достучимся до правительства?)
Гость
10 февраля, 19:09
непонятно зачем цепляться за лошадиные силы, если было бы куда логичнее и справедливее цепляться за рыночную стоимость авто. Условно, если у тебя дорогой авто ( стоимость фиксировать в ПТС на момент оформления), ты и заплати побольше налог и подороже за ОСАГО, а если у тебя 30-летний Шевроле Тахое, Тойота Прадо или 300 сильный бензиновый ЗИЛ, рыночной стоимостью в 200к, то и плати меньше. С одной стороны они душат электрички, чтобы люди больше покупали углеводороды, но при этом отрезают возможность обычным людям ездить пусть и на старых, но больших бензиновых двигателях.
Гость
10 февраля, 20:35
По-моему, нашему единственному производителю ЛА - АвтоВАЗу - давно следует заняться именно электромеханической трансмиссией (ДВС-генератор - эл.двигатель - буферный аккумулятор) в качестве автомата (в современной транскрипции - гибрид 2-го типа). А не "изобретать" очередной никчемный робот с 2-мя сцеплениями или вариатор.
Все это уже прошлый век, будущее за электоприводом. Все ведущие автопроизводители это понимают и этим занимаются. А мы - с оглядкой на Запад (к сожалению, он у наших чинодрал давно стал мерилом целесообразности) опять закладываем огромные средства и время на этот "отработанный пар" и в результате, опять останемся далеко позади.
Нужно оставить идею конструктивно сложных, дорогих в изготовлении и доводке классических автоматов. Работа над конструктивно простым электроприводом в качестве автоматической трансмиссии ТС - реальная возможность сократить своё гигантское отставание в этой отрасли от Запада.
Сейчас0°C
переменная облачность, без осадков
ощущается как -3
0 м/c,
749мм 80%Нагрузили налогами. Разбираемся в важном нюансе при покупке электромобиля или гибрида
Теперь можно голосовать за комментарии без регистрации