288 комментариев к публикации

«Машина сыплется, менять не на что»: журналист — об отсутствии выбора для «бюджетных» автомобилистов

27 июля 2024, 06:00

Гость

10 ноября 2025, 13:49

Гость

5 июня 2025, 09:34

Гость

31 июля 2024, 11:42

280578443

29 июля 2024, 22:55

Всем привет! Плохие " китайцы" или не очень?Сразу вспоминаю историю из начала 2000 годов: плохие "корейцы" или не очень? Тогда слово " хундай" считалось ругательным😂. Прошло лет 5-6 и, о чудо: "корейцы" стали котироваться не хуже "японцев" и ТД. Сам катаю " китайца" уже 12 лет( пикап). Особых проблем нет, т. к. все запчасти подходят от "слизанных" Китаем авто. Основные проблемы с л.к.п. ( ну полное гуано). Эту проблему смог решить, правдо дороговато, но гораздо дешевле чем покупать новый авто. Прекрасно понимаю, что всё это не есть хорошо ( 30 лет назад менял машины через 1 год , 25 лет назад через 3 года, 20 лет назад через 5 лет). Сейчас о таком счастье и не мечтаю😡.

Гость

29 июля 2024, 11:17

Гость

29 июля 2024, 08:59

Alex_80_

29 июля 2024, 08:55

Гость

29 июля 2024, 00:47

Гость

28 июля 2024, 20:43

Гость

29 июля 2024, 17:21

Гость

28 июля 2024, 17:56

Гость

28 июля 2024, 17:07

Артем, когда я покупал свой С4 в 2008 г. году - мне все говорили то, что говорят сейчас про китайцев. В итоге машина отъездила 10 лет и под конец началось: помпа, термостат, стартер, покореженные торммозные диски/барабаны и т.д. Слезла краска. Продал в 2018. Сейчас второй год катаюсь на Китайце. По сравнению с Ситроеном - ну точно не хуже. За 2 года ничего не сломалось/рассыпалось, более того, даже придраться не к чему. Поэтому все эти стереотипы. Понятно, что если бы сейчас за 2 млн. стоял китаец или Тигуан, я бы взял Тигуана. Но таких цен на европейцев в обозримом будущем не будет, поэтому имеем то, что имеем. Я бы сейчас наверное дождался ВОЛГИ на базе Чангана.

Гость

28 июля 2024, 15:48

Гость

28 июля 2024, 14:01

Ни в СССР ни в России не было и нет нормального автопрома (для гражданских по крайней мере) Первые 10 лет, благодаря итальянцам ещё шли в ногу более менее с мировом аатопромом, но потом и это угасло постепенно. Зачем эти автозаводы на костылях и с капельницами? Выпускают барахло за огромные деньги? В соседней Финляндии не делают машин, Но все на колесах и все довольны. А мы же ДЕРЖАВА!!! Должна быть своя автомобильная индустрия. Как и всё - для галочки.

Гость

28 июля 2024, 13:19

У меня бюджетная отечественная инжекторная "Нива" 2010 года выпуска. Десять лет работала без претензий. Потом менял что-то по мелочи. Шланги системы охлаждения, глушитель (жил тогда на Урале) намораживался от конденсата, и в результате его распёрло. А, регулятор холостого хода, купил в автомагазинчике. И всё! Четырнадцать лет моя отечественная "Нива" 21214 пашет без нареканий. Сколько стройматериалов перевозил на дачу в горах. Всякие там бетонные поребрики, деревянные брусья (до 5 метров). А тяжеленные антикварные шкафы, диваны для это й дачи. А холодильник? "Нива" и в поездках по городу чувствует себя прекрасно. А на небольшом подъёме по шоссе обхожу все иномарки, у них же коробки-автоматы, там сколько ни дави на газ, быстрее не поедет. Небольшая, компактная, легко паркуется на узких улочках Геленджика. Впрочем, для иностранных машин сервис поставки запчастей у нас налажен очень даже. Что угодно доставят и откуда угодно, из любой страны Правда, цены на иностранный ремонт, сами понимаете, ку-ку. Не то что наши. Регулятор холостого хода мне обошёлся в 750 рублей 15 копеек. А у зятя на иномарке сломалась коробка-автомат, это около полутора сотен тысяч, причём бэушная. Так что покупайте свой автопром, а не импортный. Не гонитесь за понтами, если у вас нет на это денег.

Гость

30 июля 2024, 00:24

Гость

28 июля 2024, 13:10

Гость

28 июля 2024, 10:08

Гость

28 июля 2024, 09:21

Гость

28 июля 2024, 08:45

Гость

28 июля 2024, 06:20

Гость

28 июля 2024, 01:53

Гость

28 июля 2024, 01:43

Гость

27 июля 2024, 19:09

Гость

27 июля 2024, 19:05

Странный какой-то. Взял "француза" - и это когда был богатый выбор иномарок; ну, ладно. Теперь готов всерьёз рассматривать покупку "Жигулей" или "Москвича" - чудеса в решете. От "китайца", на каковых сейчас большинство гоняет, нос воротит; странно. Всегда писал, что умеет зарабатывать - тут пара лямов стала проблемой... Очччень странно. P. S. А я лично как купил 12 лет назад новенькую Тойоту - так на ней и езжу. Менять? А зачем? Проблем-то нет.

Гость

27 июля 2024, 23:21

Гость

29 июля 2024, 17:18

Гость

17 августа 2024, 08:10

ЯшкаЯ

27 июля 2024, 18:35

Вот полностью согласен. Хотя машина 2012 года это ещё новая для меня. У меня ford maverick 2002 года и садясь после него в новую гранту у меня возникает резонный вопрос: за это лям? Да у меня в машине намного комфортней и безопасней. В ремонт тысяч 100-150 в худший год, а то и мелкосрочкой в 30-40к обходится год. Что в разы дешевле новой гранты, если её брать в кредит. И на рынке она около 500к стоит.

Гость

27 июля 2024, 18:05

Гость

27 июля 2024, 18:04

Гость

27 июля 2024, 14:30

Гость

27 июля 2024, 14:21

Гость

27 июля 2024, 13:17

Гость

27 июля 2024, 12:46

Гость

27 июля 2024, 12:28

Гость

27 июля 2024, 12:24

Гость

27 июля 2024, 12:01

Гость

27 июля 2024, 12:58

Гость

27 июля 2024, 11:59

Гость

27 июля 2024, 11:02

Гость

27 июля 2024, 11:02

Гость

27 июля 2024, 10:27

Гость

27 июля 2024, 10:57

Гость

27 июля 2024, 11:00

Гость

28 июля 2024, 19:17

281860550

27 июля 2024, 10:19

Все верно, прям в тему. Вчера только обследовал свою Импрезу 2008 года. 16 лет уже. Один порог нужно менять. Ну и так по мелочи периодически. Решил глянуть, сколько Лада веста универсал. Ага, 1,8 миллиона. И да, все как у Артёма. Продам свою за 600, возьму кредит и 40 тыс в месяц! За что? За машину ниже классом? При этом, я пока 40 тыс на ремонт не трачу. Но да, Гранта маячит впереди, при таких ценах.

Гость

27 июля 2024, 10:40

У меня та же самая ситуация с Патриотом. Ездит хорошо, не подводит, но уже уставать стал. И вроде смотришь на нового, но как начинаешь ежемесячный платёж считать - да ну его нафиг. Лучше уж поремонтировать. Если даже по десятке в месяц на ремонт откладывать, итого 120 в год. Уж лучше чем 40 в месяц платить...

Гость

27 июля 2024, 10:07

Гость

27 июля 2024, 09:39

Гость

27 июля 2024, 09:39

Гость

27 июля 2024, 10:28

Гость

27 июля 2024, 09:37

Тоже, ещё летом задумался обновить машину. Но отдавать 2,5 млн за китайца - жаба душила. За что? За железяку, которая через год начнёт ржаветь, а через 2 - сыпаться? Причём, брать автокредит необходимости не было. Но всё равно - брать китайское авто - деньги на ветер. В итоге - взяли семейную ипотеку под 6% (добили своих 1,5 млн) и строим дом под Челябинском.

Гость

27 июля 2024, 10:48

Гость

27 июля 2024, 11:19

Гость

27 июля 2024, 11:24

Гость

27 июля 2024, 09:33

Не пойму, чего автор прибедняется. Его Ситроен на вторичке наверняка стоит сейчас как минимум 700 т. Гранта версии Клуб, с двигателем 106 лс, с пакетом Енджой про - 1,2 млн. Т.е. с телевизором и камерой ЗВ. Плюс допы и страховка - это еще 150 т Сомневаюсь, что автор за 10 лет эксплуатации Ситроена не смог накопить 700 тысяч. Ну пусть даже часть этих денег в кредит взять. Другое дело, что уровень исполнения Гранты ниже, чем у Весты и тем более Ситроена. Лязг эл/замка, дребезжание стекл, громкая кпп - это все как минимум

Гость

27 июля 2024, 10:00

Гость

27 июля 2024, 09:30

Гость

27 июля 2024, 09:22

Гость

29 июля 2024, 17:16

Гость

27 июля 2024, 09:21

Гость

27 июля 2024, 09:41

Гость

27 июля 2024, 10:00

Гость

27 июля 2024, 12:13

Гость

27 июля 2024, 09:18

Гость

27 июля 2024, 10:27

Гость

27 июля 2024, 09:17

Гость

27 июля 2024, 12:15

Гость

27 июля 2024, 09:09

Гость

27 июля 2024, 09:06

Машина- это не понты! Это возможность поехать на дачу, на базу отдыха, к родственникам в деревню. Сейчас поотменяли или сильно сократили поезда и автобусы в область, а особенно обратно проблема уехать! Без машины жизнь практически ограничивается чертой города, и летом это особенно печально.

Гость

27 июля 2024, 11:15

Гость

27 июля 2024, 12:22

Гость

27 июля 2024, 13:44