138 комментариев к публикации

Китайские электромобили Zeekr и Lixiang поступили на вторичный рынок

6 сентября 2025, 06:30

Гость

12 сентября 2025, 21:01

Гость

7 сентября 2025, 02:49

Гость

6 сентября 2025, 23:10

Гость

6 сентября 2025, 23:01

Всё это не актуально, повторю, если брать машину на 3 года. Тогда всё вписывается в современное общество потребления, в котором мне видимо места нет... Я застрял в том времени, когда двигатели были условно "миллионники" (ну по 400-500 точно ходили, без капремонта), кузова не гнили от слова совсем (если не битые конечно), электрика и много-много чего жило вечно (просто до упора). А то что не было вечным, ремонтировалось мелкими запчастями а не модульно или полной заменой, как сейчас.

Гость

6 сентября 2025, 22:48

Я сравниваю поиск запчастей на китайца - с квестом. Официальных запчастей нет. Официалы пишут запрос в Китай, пришлите рычаг с парт-номнром таким+то. Знаете что китайцы отвечают? Фото рычага пришлите. Они сегодня штампуют на одном заводе так, завтра на другом эдак номер один и тот же по каталогу, совместимости нет, техподдержки как таковой нет, сопровождение на 3 с минусом. Каталоги тоже боль. Их либо нет либо они далеко не полные. И начинается поиск по форумам... А толком мало еще что кто знает. Зато известно что электрика - болячки (не сразу конечно), качество запчастей (оригинальных, если они есть) - ужасное и лучше ставить с тойоты или gm, но номера-то, хе-хе, не совпадают и надо ПОДБИРАТЬ визуально и додумывать, с какой машины китайцы сперли рычаг или сайлентблок или датчик, чтоб поставить хороший, который походит. Кузовщина - это ваще отдельная боль :) тут кроме оригинальных китайских никаких вариантов.

Гость

6 сентября 2025, 22:38

Мир изменился. Он не такой к которому я привык и уж тем более не такой каким я его себе придумал, много лет назад. Как в нём выживать - не знаю. Кароч, поясню, смысл в чем. Все новые машины - #овно. И не только машины. Много что, практически всё. Но тут разговор про машины. Всё плохие, но с нюансами. У одних стран за плечами десятилетия грамотной инженерной школы, которую просто так за мгновение не сломать, хоть они и очень стараются. У других (Китай) - был отличный старт, когда они воровали (ой, простите, покупали) чужие моторы и коробки и пихали их без изменений в кузова из говнометалла. Хуже стало когда они стали своими корявыми ручонками "дорабатывать" эти идеальные моторы и коробки. Жить это стало меньше. И совсем всё стало плохо, когда они перешли на якобы полностью свои разработки. Металл на кузовах стал лучше. Параллельно европейцы и японцы, пытаясь выживать тоже становились все хуже по качеству. И теперь все как бы выровнялись. Теперь все одинаково хреновые. Так зачем платить больше? В принципе не зачем, если машину брать на 3 года. И на этом можно закончить, но. Не все могут потратить 3 ляма и больше чтобы покататься 3 года. Вот очень далеко не все. И берут машину лет на 10. А оно ломается. Современного китайца чинить - проблема. У них все машины однодневки, выпустили и забыли. У европейцев-японцев ещё остатки "старой школы" с совместимостью платформ

Гость

6 сентября 2025, 22:35

Гость

6 сентября 2025, 22:16

Гость

6 сентября 2025, 15:24

Гость

6 сентября 2025, 16:24

Гость

6 сентября 2025, 15:16

Гость

6 сентября 2025, 15:46

Гость

6 сентября 2025, 13:20

Гость

6 сентября 2025, 11:29

Гость

6 сентября 2025, 11:17

Гость

6 сентября 2025, 16:36

Гость

6 сентября 2025, 21:29

Гость

7 сентября 2025, 21:15

Гость

6 сентября 2025, 10:50

Гость

6 сентября 2025, 11:15

Гость

6 сентября 2025, 11:31

Гость

6 сентября 2025, 13:16

Гость

6 сентября 2025, 10:23

Kam1kadzE

6 сентября 2025, 17:37

Гость

6 сентября 2025, 09:57

Гость

6 сентября 2025, 09:50

Гость

6 сентября 2025, 10:07

Гость

6 сентября 2025, 10:43

Гость

6 сентября 2025, 12:00

Нико

6 сентября 2025, 09:50

Гость

6 сентября 2025, 08:50

Гость

6 сентября 2025, 07:41

Гость

6 сентября 2025, 08:37

Гость

6 сентября 2025, 10:38

Гость

6 сентября 2025, 21:22

Гость

6 сентября 2025, 07:36

Меня во всем этом интересует совсем другой вопрос. Почему китайцы, над автомобилями которых еще десять лет назад смеялись и обходили стороной, сейчас развили мощный авторынок из десятков автопроизводителей, сотен моделей автомобилей, и не просто моделей, а супер-современных моделей? Можно найти на любой вкус - от простеньких для нетребовательных покупателей, с обычным климат-контролем, подушками безопасности, вариатором, аудиосистемой и подогревом всех сидений. А можно найти настоящий премиум, в которых по оснащению есть вообще все, что вы сможете вспомнить, с супер-качественной отделкой, которую хочется рассматривать вблизи, трогать. Почему они за это время стали лидерами в рынке электроавтомобилей? Почему Сяоми, вчера выпускавший телефоны, которые позавчера еще стеснялись покупать, сегодня выпускает современный премиальный электромобиль? И почему у нас до сих пор ковыряют и государственно поддерживают (как спадающие штаны) убогую Ладу с их кривыми кузовами, отвратительным пластиком, нулевой надежностью? И сколько это будет продолжаться? Мы УЖЕ от них отстали навсегда. А дальше?

Гость

6 сентября 2025, 08:36

Гость

6 сентября 2025, 08:57

Ну хорошо, раздели на десять то, что они сделали. На сегодняшний день в Китае производится около 500 моделей автомобилей. Нас в 10 раз меньше по количеству граждан. Где наши 50 современных моделей авто? Всякие гранты, нивы и прочие ваз-ы вообще не считаются на авто. Я про современные.

Гость

6 сентября 2025, 09:01

Вкалывать и обучаться? Во времена СССР нам говорили, что у нас общество трудящихся. И что у нас самое лучшее в мире образование. Итого, у нас и автопром должен был быть самый лучший в мире. А что мы имели? Несколько старых списанных моделей Фиата, который наладил у нас производство? Отвратительное качество? Нулевую начинку?

Гость

6 сентября 2025, 07:31

Гость

6 сентября 2025, 09:01

Гость

6 сентября 2025, 10:03

Гость

6 сентября 2025, 11:33

Гость

6 сентября 2025, 07:27

Гость

6 сентября 2025, 08:27

Все добрые люди, которые отговаривали совершенно не знали матчасть. В их головах китайские машины это жалкие подделки, которые китайцы штампуют для русского Вани дурачка. Являюсь владельцем Voyah Free полтора года, за это время 2 раза съездил в большое авто путешествие. Пока не знаю ни одного даже немецкого автомобиля, который сможем предложить схожий функционал, комфорт, динамику и просто восторг от вождения. Где то рядом Англия с ценником х5 - х10

Гость

6 сентября 2025, 09:16

Гость

6 сентября 2025, 08:27

Гость

6 сентября 2025, 09:17

Гость

6 сентября 2025, 08:27

Гость

6 сентября 2025, 07:13

Гость

6 сентября 2025, 08:07

Гость

6 сентября 2025, 13:11

Гость

6 сентября 2025, 07:12

Гость

6 сентября 2025, 07:47

Гость

6 сентября 2025, 08:04

Гость

6 сентября 2025, 08:32

Гость

6 сентября 2025, 07:12

Гость

6 сентября 2025, 10:02

Гость

6 сентября 2025, 11:44

Гость

6 сентября 2025, 06:55

Китайская подделка под автомобиль с непроизносимым названием? Продаваемая по тройному оверпрайсу с липовыми скидками, которые дилеры почему-то называют "выгодой"? Которую непонятно где и чем ремонтировать через 3 года? Абсолютно не стоит покупать. Настоящую выгоду (а не скидку рисованную от изначально неадекватной цены) в случае с китаеавтопромом можно получить только одним путем - взять и не купить его. Пройти мимо, сохранив свои деньги у себя.

Гость

6 сентября 2025, 07:09

Гость

6 сентября 2025, 07:14

Гость

6 сентября 2025, 07:23