«А мы пока велосипеды достали». Читатели 74.RU — об обстановке с бензином в Челябинске и области

Неработающие АЗС и нехватка топлива отмечались в Челябинске еще на прошлой неделе, и проблема предсказуемо обострилась в пятницу, когда автомобилисты заправлялись перед выходными. Судя по обратной связи читателей, в начале новой недели ситуация как минимум не улучшилась, и число АЗС, которые вводят лимиты или в принципе не работают, по их оценкам, выросло. Рассказываем, как обстоят дела в Челябинске и области сейчас. Мы также запросили комментарий у правительства региона, которое накануне создало оперативный штаб по контролю за ситуацией с топливом.

«В субботу утром на служебной машине поехал в область, решил заправиться. На Троицком тракте у старого поста ГАИ АЗС „Лукойл“ стояла закрытая, следующая заправка „РегионUno“ тоже, далее была „Газпромнефть“ с очередью, на следующей „Газпромнефти“ около Коркино заправился без проблем», — рассказывает читатель Антон.

Остальные отзывы похожи: на каких-то АЗС топливо есть и даже без очередей, у других — таблички о технических работах.

Если суммировать отзывы читателей 74.RU, в последние 3–4 дня чаще всего они сталкивались с проблемами на «Лукойле». Даже АЗС на Артиллерийской к понедельнику отключила часть колонок, хотя в пятницу именно она героически держала удар: сюда съезжались автомобилисты, не найдя топлива на других заправках сети.

Автомобилисты отмечают, что в последние дни найти топливо можно было на «Газпромнефти», при этом от заправки к заправке менялась длина очереди: от пары машин до хвоста, который вылезает на дорогу.

Нестабильной остается ситуация на «Башнефти»: в целом ее АЗС функционируют, но, как и в пятницу, часть колонок не работает. Очереди стали больше.

Не слишком улучшилась ситуация на «Татнефти», которая первой из сетевых АЗС объявила об ограничениях продажи топлива в Челябинске. В компании говорили о преодолении кризиса.

Много жалоб мы получили из области, например, автомобилисты Златоуста и Кыштыма говорят, что в выходные не смогли найти АИ-92 и АИ-95. Неработающие заправки заметили читатели в Карабаше.

Столкнулись с проблемами и те, кто ехал по федеральным трассам.

«Не знаете, что с бензином творится? — спрашивает читательница. — Мы вчера поехали в Миасс через Чебаркуль, ни на одной заправке „Лукойл“ нет бензина. Нашли на „Башнефти“ в Миассе, но там очередь до Китая была. Посмотрела по приложению, бензина в городах нет вообще, только на трассе около Сима. При мне вчера мужик просил в канистру налить, ему не дали. Возмущался, что ему в катер надо, и он его не сможет подогнать. Понятно, что скоро всё устаканится, а пока мы велосипеды достали».

Неоднозначна и ситуация на независимых АЗС (то есть не входящих в состав вертикально-интегрированных нефтяных компаний). Если в пятницу они в основном работали, но иногда шокировали ценниками в 87 рублей за литр АИ-95, то сейчас на некоторых не принимают посетителей.

Некоторые автомобилисты скептически смотрят на версию экспертов, что ажиотаж создают сами водители.

«А как люди создали дефицит, если они заправляют только в бак? — рассуждает один из читателей. — Не заметил на АЗС столпотворений с канистрами. Если и попадаются единичные канистры, в основном это для газонокосилок, моторных лодок, бензопил и т. д. Ну, и давайте подумаем логически. Если проблема именно в паникерах, почему 95-го нет на „Лукойле“ (на некоторых АЗС есть, но в общем объеме можно пренебречь), а на той же „Газпромнефти“ есть? Уж не из-за того ли, что „Лукойлу“ не хватает мощностей? А почему не хватает, думаю, пояснять не надо».

Но есть и те, кому версия с искусственным ажиотажем кажется верной.

«Люди сами этот дефицит создали, поддавшись панике, — пишет один из подписчиков соцсетей 74.RU. — На трассе в сторону Екатеринбурга бенз был на всех заправках. Вчера, по факту, на „Башнефти“, „Татнефти“ АИ-95 не заправляли. На „Газпроме“, на Северо-Западе, было всё и без ограничений. С утра спокойно, без очереди. К вечеру понаехали паникеры — по пять машин на каждую колонку».

Заявления о неисправности колонок автомобилисты также воспринимают со скепсисом.

«Поинтересовался у кассира, нет ли проблем с бензином, ответили, что это пистолеты не работают. Видимо, на всех заправках они резко ломаться стали», — иронизирует один из читателей.

Но всё же версия с запасанием впрок большинству кажется неубедительной.

«Да некуда тариться, — рассуждает комментатор. — Гречку можно мешками покупать на год вперед, а бензином так не запасешься. Единицы с канистрами возятся. Канистры так-то где-то хранить придется».

«Что такое канистра по сравнению с баком автомобиля? — пишет другой. — Канистра — это бенз на пару-тройку дней, если не меньше. Смысла телепаться с канистрами нет, если только вы не едете в далекую глухомань. Перед смертью, как говорится, не надышишься».

16 июня региональные власти заявляли о «поставках в полном объеме», но с тех пор ситуация изменилась, поэтому мы направили запрос в администрацию губернатора, где напомнили, что в регионе создан штаб по мониторингу проблемы (об этом мы писали вчера).

«По информации вертикально интегрированных нефтяных компаний, включая „Газпромнефть“ и „Лукойл“, запасы топлива есть, — говорится в ответе областного правительства. — Вместе с тем существуют перебои в поставках топлива на розничном рынке, создающие на отдельных автозаправочных станциях дефицит топлива и очереди для потребителей. Динамика цен на АЗС Челябинской области соответствует общероссийской тенденции роста».

Созданный по поручению губернатора Алексея Текслера оперативный штаб будет контролировать как потоки топлива, так и выявлять злоупотребления при его продаже, в том числе необоснованное завышение цен.

Штаб возглавит заместитель губернатора Челябинской области Татьяна Кучиц. В состав войдут представители прокуратуры и УФАС по Челябинской области, а также профильных органов власти, включая минсельхоз региона, поставщиков топлива. Аналогичные штабы будут сформированы на муниципальном уровне.

Отдельная проблема: быстрое удорожание бензина — динамика сравнима с кризисом 2018 года. Даже в среднем по России рост цен на топливо превысил официальную инфляцию, а на независимых заправках ценник может быть на 10–15 рублей выше.

Эксперты считают Урал сравнительно благополучным регионом страны из-за удаленности от границ, но также отмечают, что топливо может перераспределяться между регионами в пользу Центральной России и юга, поскольку именно там кризис проявился острее всего.