Центробанк изменил правила расчета стоимости ОСАГО в России
30 июня 2026, 13:33
Гость
30 июня, 16:54
Какая то статья сумбурная! Может сначала разберетесь, а потом будете публиковать? "Об оригинальных запчастях можно забыть", тут же "При расчете не будет использоваться стоимость аналоговых запчастей" Кто-то что-то понял? Можно пояснительную бригаду?
Гость
30 июня, 15:22
Рассерженный
По справедливости, нужно все эти методики расчетов ущерба приводить к единому знаменателю. Да ОСАГО станет дороже. Но при этом исчезнут разного рода кривотолки с методиками расчёта ущерба. Пострадал автомобиль - обязательное восстановление на сертифицированной или дилерской СТО, с использованием оригинальных з/ч. Нет запчастей, как к примеру со старыми японцами или китайцами - выплата полной РЫНОЧНОЙ стоимости автомобиля на момент ДТП - это будет даже дешевле для страховых. Либо ОСАГО сделать добровольным. Но... кому-то выгодно покрывать и схемы мошеннические и людей грабить, под видом "заботы" о них.
Вот вы будете удивлены, когда влетите в новый Лексус, которого официально нет в России, разобьете ему фару и потом останетесь должны стоимость нового Лексуса по рыночной цене, потому что оригинальной фары нет...
Вот вы будете удивлены, когда влетите в новый Лексус, которого официально нет в России, разобьете ему фару и потом останетесь должны стоимость нового Лексуса по рыночной цене, потому что оригинальной фары нет...
Рассерженный
А регресс также запретить - не для того страховые деньги с людей получают, чтоб потом их требовать с того, кто виновен.
Вот вы будете удивлены, когда влетите в новый Лексус, которого официально нет в России, разобьете ему фару и потом останетесь должны стоимость нового Лексуса по рыночной цене, потому что оригинальной фары нет...
Рассерженный
С удовольствием заберу новый лексус без фары по рыночной цене для перепродажи с фарой, заказанной в Казахстане из США или Японии.
Гость
30 июня, 15:11
Рассерженный
Вообще, вся эта "методика ЦБ" - один сплошной абсурд: рыночная стоимость ремонта пострадавшему лицу условно стоит 100 тыс. рую., а страховая, опираясь на "методику расчёта ущерба ЦБ" выплачивает ему 1/3 стоимости рыночного ремонта, т.е. 30 тыс. Если автомобиль направляется на СТО от страховой, то страховая оплачивает 100% рыночной стоимости ремонта своей СТО. Но при этом СТО имеет даже сейчас право использовать неоригинальные запчасти, т.е. если у кого-то, к примеру, стояла под замену оцинкованная деталь, то ему по закону могут поставить аналог, не предусматривающий оцинковку, как заводской. В общем, по-хорошему, полис ОСАГО в таком случае становится абсолютно не нужной опцией для автомобилей, более-менее имеющих хорошую цену. Только КАСКО. ОСАГО будет выгоден только для владельцев старых бюджетных автомобилей, у которых за душой разве что домашние трусы. Да и то, если им повезет и стоимость принесенного ими ущерба не превысит лимит выплат. А раз так, то и быть оно должно ДОБРОВОЛЬНЫМ, а не ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ. Потому всегда говорил и останусь при своём мнении - ОСАГО - это узаконенное ограбление населения, так же как и утильсбор, мусорные сборы, НДС, транспортный налог помимо бензина, и .т.п.
Гость
30 июня, 16:57
Вы еще скажИте, что взносы на капремонт это поборы... ;)
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев