Альтернатива бензину: во сколько сейчас обойдутся «электрички» и машины на газу

Этим летом в столице кратно вырос спрос на электрокары и гибриды: в автосалонах раскупили практически все модели из наличия, а в ГАИ отметили, что такие машины стали чаще ставить на учет. Сейчас россияне активно заказывают «электрички» из-за рубежа, и Челябинск — не исключение. Исполнительный директор компании «Уралдилер.рф» Илья Шуменко уже более шести лет привозит в Россию новые и пробежные автомобили из Кореи, Японии и Китая. Он рассказал, чувствуется ли ажиотаж на Южном Урале, какие модели бьют рекорды популярности и во сколько сейчас обойдется покупка машины на альтернативном топливе.

— Илья, насколько вырос спрос?

— Количество привезенного транспорта бьет рекорды — посмотрите, сколько автовозов на трассах. Запросов на электрокары стало заметно больше, завозим очень много гибридов и «электричек», особенно за последние два месяца. Причем инфраструктура по всей стране тоже потихоньку подтягивается вслед за спросом. И в Челябинске, и даже на Дальнем Востоке, в столице правого руля и двигателя внутреннего сгорания, всё больше и больше появляется зарядных станций.

Также не утихает спрос на газовые машины из Кореи: пачками завозим на таможню Kia Sportage и Hyundai Sonata, доступны и пользуются спросом Kia K5 на газу. Понятно, что при желании можно переоборудовать обычный автомобиль с ДВС, но заводское исполнение будет надежнее, и многие выбирают такой вариант. Тем более в последнее время цены на установку ГБО заметно выросли: если услуга обходилась в среднем в 30–50 тысяч рублей, в зависимости от машины, сейчас переоборудование стоит порядка 100 тысяч рублей.

— Сложно ли выбрать и купить «электричку», всё-таки рынок новый и не такой изученный?

— Вся информация есть в открытых источниках, в интернете много подробных обзоров. Что касается проверок, со своей стороны мы всё контролируем досконально. Все машины проверяются более чем по шестидесяти пунктам, разными способами. Это и эндоскопы, и компьютерная диагностика, и личный взгляд инспектора. Машина приходит точно в том состоянии, которое заявлено и известно нам заранее. Если что-то не устраивает, такие варианты мы просто отсекаем на старте. Плюс у нас в договоре четко указано, что мы несем ответственность за сохранность автомобиля, его утрату или повреждение на всех этапах доставки. Все машины застрахованы, и это не фикция, а реальные обязательства, закрепленные договором.

— Сколько в среднем ждать автомобиль?

— С момента оформления заказа до получения ключей у нас обычно проходит полтора, максимум два месяца.

— Есть мнение, что электрокары — это дорого.

— «Электрички» есть абсолютно на разный бюджет, от одного до десяти миллионов рублей. Но в среднем хорошая рабочая машина вполне укладывается в диапазон от полутора до трех миллионов — в зависимости от модели, комплектации, года выпуска и пробега.

— Сколько реально сэкономить, если ввозить машину из-за рубежа?

— По опыту нашей компании, выгода составляет до 30%. Достаточно посмотреть на цены, по которым сейчас в РФ можно купить автомобили из наличия. И сравнить, во сколько это обойдется у нас. Стоимость указана под ключ до Челябинска, с учетом всех расходов: доставки, таможенной пошлины, оформления и утильсбора.

— А есть модели, которые доступны только под заказ?

— Да, сейчас огромным спросом пользуются два новых электрокара Changan: кроссовер Qiyuan Q05 и седан Qiyuan A06. Это свежие модели, в салонах на Урале они пока официально не представлены, но это уже хит продаж. Changan Qiyuan Q05 под заказ с завода сейчас стоит в районе 2,5 млн рублей.

— Получается, ввозить машины сейчас выгодно даже с учетом утильсбора?

— В целом да. Есть модели, которые сильно подорожали. Популярный кроссовер Toyota bZ3X, например, на данный момент стал «непроходным»: его 30-минутную мощность теперь считают по новой формуле, с коэффициентом 0,45. В результате к цене «прилип» миллион. Если до утильсбора мы привозили новую машину с завода в районе 2,8 млн рублей, сейчас с учетом пошлины она будет стоить почти 4 млн. Но с большинством популярных «электричек» пока порядок и остается много вариантов, которые по-прежнему можно выгодно завезти. Мы держим руку на пульсе.

Компания «Уралдилер.рф» — импортер новых и пробежных автомобилей из Японии, Кореи и Китая. Машину подбирают под любой бюджет, с выгодой до 30% от цены на российском рынке. Автомобили проходят тщательный осмотр и проверку, клиенту предоставляют подробный фото- и видеоотчет перед покупкой, обеспечивают официальную таможенную очистку («белая» таможня) и юридическую чистоту сделки. Покупатель получает ключи, полный комплект документов и уверенность в том, что приобретает надежный автомобиль.

Челябинск, ул. Автодорожная, 12, с. 1;
тел.: +7 905 838-77-97;
уралдилер.рф;
t.me/uraldiler1;
max.ru.