
Челябинцы ждут большей активности полиции и мэрии в борьбе с ночными байкерами (равно как и «автогонщиками»)
Власти Челябинска выдвинули два предложения для решения проблемы шумных мотоциклистов. Об этом сообщили в городской администрации, рассмотрев массовые жалобы на ночных байкеров.
Первое предложение, инициированное на совещании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, — перевод светофоров на центральных улицах в круглосуточный режим и их рассинхронизация ночью. По замыслу чиновников, это исключит сквозные пролеты по главной дороге и сделает магистрали непривлекательными для «гонок».
С другой стороны, это может спровоцировать проезды на красный: ночные байкеры не замечены в педантичном соблюдении ПДД, а каких-либо значимых мер к ним не применяют ни городские власти, ни ГАИ. Ранее в Госавтоинспекции Челябинска нам рассказывали, что в этом сезоне наказали более 600 водителей мототранспорта, но очевидно, что проблемы это не решило. Не помогают и комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД.
Видится ли вам эффективным перевод светофоров на круглосуточный режим с исключением «зеленых волн» по ночам?
В ГАИ также предложили установить дополнительные знаки 3.5 «Движение мотоциклов запрещено», действующие в ночное время: год назад такие смонтировали на проспекте Ленина. В мэрии идею поддержали и назвали список улиц, где могут появиться запреты:
Университетская Набережная;
Лесопарковая;
Воровского;
Труда;
Героев Танкограда;
Комсомольский проспект.

Знаки, запрещающие движение мотоциклов ночью, появились на проспекте Ленина год назад
Судя по обратной связи читателей 74.RU, мера не слишком действенная, поскольку на рев мотоциклов жалуются и жители домов вдоль проспекта Ленина. Кроме того, как и в случае с самокатчиками, меры принимают уже в конце сезона, когда проблема сходит на нет в силу ухудшения погоды.

Опрос в прошлой публикации показал достаточно нетерпимое отношение к ночным байкерам в Челябинске
Так, с 1 сентября заработает принятый в начале года закон, позволяющий властям штрафовать самокатчиков и компании-операторы, а также увозить технику на штрафстоянку в случае ее парковки вне специально отведенных мест.









