Водители пожаловались на бензин с АЗС Tatoil на улице Хохрякова в Челябинске

Сразу несколько человек обратились в редакцию 74.RU с жалобами на АЗС Tatoil на улице Хохрякова, 29 в Челябинске. По их версии, вскоре после заправки бензином АИ-95 автомобили перестали заводиться. Некоторым удалось оживить мотор после нескольких попыток, другие эвакуировали машину в сервис и нанимают юристов для взыскания компенсаций через суд. В самой компании Tatoil говорят, что продают ровно то топливо, что получают от поставщиков, и о массовых жалобах на свой бензин не слышали. Помимо обращений к нам множество похожих отзывов на эту же АЗС есть на 2GIS. «В салоне появился запах краски или ацетона» «Я заправился в пятницу вечером, прокатился часок, машина начала троить, — рассказывает свою версию владелец Lexus Иван. — В салоне появился запах краски или ацетона. Приехал домой, поставил машину, утром пытаюсь завести, стартер крутит, и ничего не происходит. Никаких ошибок, ни Check Engine, просто не заводится. Раза, может, с двадцатого мне удалось ее запустить, из выхлопной системы вышел клуб дыма, и опять заглохла. После этого я больше не стал ее трогать, позвонил в автосервис, записался». Иван нашел юриста и, если проблемы с топливом подтвердятся, намерен обратиться в суд. Он залил 55 литров, то есть практически полный бак, и сохранил чек на 4800 рублей. Водитель говорит, что машина нужна ему для работы, и помимо прочего он теряет доход. У Дениса — новый Tenet T4L, купленный в июле. Он рассказывает, что до этого заправлялся на «Лукойле», и в баке оставалось порядка 15 литров. «На Tatoil на Хохрякова я залил 30 литров 95-го во вторник, 25 августа, по пути на работу, — рассказывает свое видение ситуации Денис. — С работы приехал нормально, в среду тоже никаких замечаний, а в четверг утром она перестает заводиться. Я попытался раза четыре и бросил, поехал на работу на старой машине». Поскольку Tenet куплен недавно, Денис связался с сотрудником дилерского центра. Тот посоветовал активнее нажимать на газ при попытке запустить мотор, и это помогло: раза с четвертого машина завелась. В субботу у автомобиля загорелся Check Engine, и в дилерском центре рекомендовали разбавить топливо качественным. «Я поехал на „Газпромнефть“ на Доватора, отстоял там пять часов, заправился 95-м, тронулся: по ощущениям она стала резвее, — продолжает Денис. — Я уже вроде обрадовался, покатался час по городу. В воскресенье она у меня простояла, а когда вечером попытался завести, мигает Check Engine, стартер крутит, и ничего… Но попытки, наверное, с шестой завелась, опять поехал топливо вырабатывать, но уверенности, что поможет, нет». Что делать дальше, Денис не знает: говорит, в сервис к официальному дилеру его записали только на 17 сентября, перспективы судебных тяжб с АЗС или поставщиком топлива он считает призрачными, поскольку уже заливал бензин на другой АЗС. «Потом залез в интернет, почитал отзывы, все одинаково отписываются, что отъехал от заправки, остановился и не может завестись», — убежден Денис. Похожую версию рассказывает Елена: она с мужем заправили в Lada Vesta бензин АИ-95 на Tatoil в субботу, и после стоянки машина перестала заводиться. По ее словам, в конце концов супругу удалось запустить мотор и доехать до официального дилера, где предложили либо слить бензин (но это стоило в районе 15 тысяч рублей), либо, пока машина работает, ехать и выкатывать его. Муж Елены предпочел выработать топливо и залить другое, на проверенной АЗС. Прекратятся ли проблемы, пока неясно. Мы побывали на АЗС Tatoil на Хохрякова, 29: в понедельник здесь стояла большая очередь, в наличии был только бензин АИ-95. Судя по паспорту качества от 1 августа 2026 года, производителем является нижнекамский завод «Танеко», и по всем параметрам бензин соответствует пятому экологическому классу. Аналогичное топливо продает Tatoil на пересечении Первой Пятилетки и Горького. Что говорят в компании Мы обратились в Tatoil по телефонам, указанным на АЗС. Ситуацию прокомментировал заместитель генерального директора Егор Ахмин. «Бензин у нас гостовский, но вы сами, наверное, в курсе, что правительство РФ спустило планку с „Евро-5“ на „Евро-2“, соответственно, что заводы нам отгружают, то и продаем, — объяснил Егор Ахмин. — Сейчас у нас продается бензин „Евро-5“: мы ориентируемся на те документы, протоколы и паспорта, которые выдает нам завод. Что они нам транслируют, то мы и показываем клиенту. Закупки у нас идут через биржу, через трейдеров, которые выкупают объем. Мы тут ничего поделать не можем». На вопрос о жалобах со стороны клиентов Егор Ахмин ответил, что иногда в адрес компании идут сообщения пользователей, которые спрашивают паспорта качества, интересуются, с какого завода бензин. «Ну, бывало, обращались по поводу того, что загорается Check engine, — сказал он. — У всех, скажем так, требования к качеству топлива разные, есть европейский автопром, есть российский, есть китайский. На самом деле большинство клиентов приезжает к нам на АЗС, заправившись до этого где-то. Нам сложно отследить цепочку. У нас огромные потоки машин каждый день, никаких нареканий нет». Виноват «Евро-2»? В августе 2026 года на фоне бензинового кризиса правительство разрешило продавать топлива экологических классов К2-К4 вместо привычного бензина К5. Мы уже рассказывали об их отличиях, но именно на пусковые свойства мотора экологический класс топлива не влияет. В большей степени он сказывается на работе каталитического нейтрализатора, лямбда-зонда и форсунок, кроме того, низкоклассные топлива могут загрязнять мотор. При этом пусковые качества для бензинов разных классов одинаковы. Возможные причины незапуска сразу после заправки — повышенное содержание в бензине тяжелых фракций, смол или примесей, которые блокируют работу бензонасоса и снижают прокачиваемость топлива через фильтры. На пусковые свойства может влиять испаряемость бензина, которая оценивается комплексом параметров. Есть верить паспорту качества, у Tatoil все критерии выполнены, но один из параметров, давление насыщенных паров, находится на границе диапазона: 79 кПа при лимите в 80 кПа. Чем выше это давление, тем больше вероятность возникновения паровых пробок, которые могут препятствовать пуску двигателя. Правда, это более характерно для жаркой погоды, тогда как указанные дни в Челябинске было прохладно. Ранее мы рассказывали о типичных признаках паленого бензина, например, о качестве топлива многое расскажут свечи. Все материалы о топливном кризисе собраны в специальном разделе 74.RU.