«Стартер крутит, ничего не происходит». Водители пожаловались на бензин с АЗС Tatoil в Челябинске

Сразу несколько человек обратились в редакцию 74.RU с жалобами на АЗС Tatoil на улице Хохрякова, 29 в Челябинске. По их версии, вскоре после заправки бензином АИ-95 автомобили перестали заводиться. Некоторым удалось оживить мотор после нескольких попыток, другие эвакуировали машину в сервис и нанимают юристов для взыскания компенсаций через суд. В самой компании Tatoil говорят, что продают ровно то топливо, что получают от поставщиков, и о массовых жалобах на свой бензин не слышали. Помимо обращений к нам множество похожих отзывов на эту же АЗС есть на 2GIS.

«Я заправился в пятницу вечером, прокатился часок, машина начала троить, — рассказывает свою версию владелец Lexus Иван. — В салоне появился запах краски или ацетона. Приехал домой, поставил машину, утром пытаюсь завести, стартер крутит, и ничего не происходит. Никаких ошибок, ни Check Engine, просто не заводится. Раза, может, с двадцатого мне удалось ее запустить, из выхлопной системы вышел клуб дыма, и опять заглохла. После этого я больше не стал ее трогать, позвонил в автосервис, записался».

Иван нашел юриста и, если проблемы с топливом подтвердятся, намерен обратиться в суд. Он залил 55 литров, то есть практически полный бак, и сохранил чек на 4800 рублей. Водитель говорит, что машина нужна ему для работы и, помимо прочего, он теряет доход.

У Дениса — новый Tenet T4L, купленный в июле. Он рассказывает, что до этого заправлялся на «Лукойле» и в баке оставалось порядка 15 литров.

«На Tatoil на Хохрякова я залил 30 литров 95-го во вторник, 25 августа, по пути на работу, — рассказывает свое видение ситуации Денис. — С работы приехал нормально, в среду тоже никаких замечаний, а в четверг утром она перестает заводиться. Я попытался раза четыре и бросил, поехал на работу на старой машине».

Поскольку Tenet куплен недавно, Денис связался с сотрудником дилерского центра. Тот посоветовал активнее нажимать на газ при попытке запустить мотор, и это помогло: раза с четвертого машина завелась. В субботу у автомобиля загорелся Check Engine, и в дилерском центре рекомендовали разбавить топливо качественным.

«Я поехал на „Газпромнефть“ на Доватора, отстоял там пять часов, заправился 95-м, тронулся: по ощущениям, она стала резвее, — продолжает Денис. — Я уже вроде обрадовался, покатался час по городу. В воскресенье она у меня простояла, а когда вечером попытался завести, мигает Check Engine, стартер крутит, и ничего… Но попытки, наверное, с шестой завелась, опять поехал топливо вырабатывать, но уверенности, что поможет, нет».

Что делать дальше, Денис не знает: говорит, в сервис к официальному дилеру его записали только на 17 сентября, перспективы судебных тяжб с АЗС или поставщиком топлива он считает призрачными, поскольку уже заливал бензин на другой АЗС.

«Потом залез в интернет, почитал отзывы, все одинаково отписываются, что отъехал от заправки, остановился и не может завестись», — убежден Денис.

Похожую версию рассказывает Елена: она с мужем заправила в Lada Vesta бензин АИ-95 на Tatoil в субботу, и после стоянки машина перестала заводиться. По ее словам, в конце концов супругу удалось запустить мотор и доехать до официального дилера, где предложили либо слить бензин (но это стоило в районе 15 тысяч рублей), либо, пока машина работает, ехать и выкатывать его. Муж Елены предпочел выработать топливо и залить другое, на проверенной АЗС. Прекратятся ли проблемы, пока неясно.

Мы побывали на АЗС Tatoil на Хохрякова, 29: в понедельник здесь стояла большая очередь, в наличии был только бензин АИ-95. Судя по паспорту качества от 1 августа 2026 года, производителем является нижнекамский завод «Танеко», и по всем параметрам бензин соответствует пятому экологическому классу. Аналогичное топливо продает Tatoil на пересечении Первой Пятилетки и Горького.

Мы обратились в Tatoil по телефонам, указанным на АЗС. Ситуацию прокомментировал заместитель генерального директора Егор Ахмин.

«Бензин у нас гостовский, но вы сами, наверное, в курсе, что Правительство РФ спустило планку с „Евро-5“ на „Евро-2“, соответственно, что заводы нам отгружают, то и продаем, — объяснил Егор Ахмин. — Сейчас у нас продается бензин „Евро-5“: мы ориентируемся на те документы, протоколы и паспорта, которые выдает нам завод. Что они нам транслируют, то мы и показываем клиенту. Закупки у нас идут через биржу, через трейдеров, которые выкупают объем. Мы тут ничего поделать не можем».

На вопрос о жалобах со стороны клиентов Егор Ахмин ответил, что иногда в адрес компании идут сообщения пользователей, которые спрашивают паспорта качества, интересуются, с какого завода бензин.

«Ну, бывало, обращались по поводу того, что загорается Check engine, — сказал он. — У всех, скажем так, требования к качеству топлива разные, есть европейский автопром, есть российский, есть китайский. На самом деле, большинство клиентов приезжает к нам на АЗС, заправившись до этого где-то. Нам сложно отследить цепочку. У нас огромные потоки машин каждый день, никаких нареканий нет».

В августе 2026 года на фоне бензинового кризиса правительство разрешило продавать топливо экологических классов К2–К4 вместо привычного бензина К5. Мы уже рассказывали об их отличиях, но именно на пусковые свойства мотора экологический класс топлива не влияет. В большей степени он сказывается на работе каталитического нейтрализатора, лямбда-зонда и форсунок, кроме того, низкоклассные топлива могут загрязнять мотор. При этом пусковые качества для бензинов разных классов одинаковы.

Возможные причины незапуска сразу после заправки — повышенное содержание в бензине тяжелых фракций, смол или примесей, которые блокируют работу бензонасоса и снижают прокачиваемость топлива через фильтры.

На пусковые свойства может влиять испаряемость бензина, которая оценивается комплексом параметров. Есть верить паспорту качества, у Tatoil все критерии выполнены, но один из параметров, давление насыщенных паров, находится на границе диапазона: 79 кПа при лимите в 80 кПа. Чем выше это давление, тем больше вероятность возникновения паровых пробок, которые могут препятствовать пуску двигателя. Правда, это более характерно для жаркой погоды, тогда как в указанные дни в Челябинске было прохладно.

Ранее мы рассказывали о типичных признаках паленого бензина, например, о качестве топлива многое расскажут свечи.

Все материалы о топливном кризисе собраны в специальном разделе 74.RU.