
Заправка Tatoil на улице Хохрякова, 29, по данным жителей соседних домов, не работает уже несколько дней
Жалобы водителей на заправку Tatoil продолжают поступать в редакцию 74.RU, часть машин уже доставлены в сервис и прошли диагностику. Первоначально автовладельцы отмечали сложности с запуском после стоянки, но после разбора двигателей оказалось, что причины во всех случаях схожи: зависание клапанов и сильные загрязнения коллекторов и камер сгорания. Представитель ООО «Уфимские нефтепродукты» (эта компания указана в чеках) признал проблему и пообещал, что сеть АЗС компенсирует автомобилистам ущерб.
Состояние головки и блока цилиндров на Lada Largus
Дмитрий прислал в редакцию чеки с АЗС Tatoil и фотовидеоматериалы из сервиса: по его убеждению, некачественный бензин спровоцировал сильное загрязнение стержней клапанов, которые в итоге зависли и, несмотря на выемки в поршнях, контактировали с ними во время работы мотора.

Поршни покрыты маслянистым нагаром, в отдельных местах его нет: мастер предполагает, что это последствия ударов клапана о поршень
Другой читатель 74.RU прислал фотографию клапанов Lada Vesta.
«Не смог пустить двигатель из-за зависания клапанов в открытом положении, — объяснил он. — На стержнях отложения то ли лака, то ли олифы, клапаны выбивали молотком».

Клапаны Lada Vesta: стержни покрыты клейкой желтоватой субстанцией, блокирующей движение
Владелец Lada XRAY Андрей рассказал, что всегда заправлялся исключительно на «Лукойле» или «Газпромнефти», но из-за спешки решил один раз заехать на незнакомую АЗС.
«Черт меня дернул! — признался он. — Нужно было в Пласт, поэтому заправился у них. До Пласта доехал нормально, а назад собрался — не запускается. В итоге везли на эвакуаторе. Мастера говорят, зависли клапана, смета за ремонт постоянно меняется: сейчас уже, вроде, и гидрокомпенсаторы менять надо».
Аналогичные истории еще у пяти автомобилистов, с которыми мы пообщались. Среди машин — несколько «Лад», Tenet T4L, Lexus, Toyota Camry. Суммы ущерба, по оценкам водителей, в ряде случаев составляют в районе 200 тысяч рублей.
По словам нескольких пострадавших, они уже связались с представителями АЗС Tatoil, и те согласились компенсировать ущерб в досудебном порядке.
Что ответили в компании
Две АЗС Tatoil в Челябинске находятся на улице Горького, 18 и Хохрякова, 29. Юридически продажу бензина осуществляет ООО «Уфимские нефтепродукты». По данным сервиса «Контур.Фокус», компания зарегистрирована в Челябинске в 2018 году, директор — Китов Евгений Олегович, количество сотрудников — 14. Официальная выручка за прошлый год составила 282,5 миллиона, чистая прибыль — 26,4 миллиона рублей. Евгений Китов является учредителем еще нескольких компаний, в том числе ООО «Гиртека»: ее директор Егор Ахмин дал нам комментарии для прошлой публикации, представившись заместителем директора Tatoil.
Мы обратились по телефонам, указанным в регистрационных данных ООО «Уфимские нефтепродукты». Человек, отказавшийся представляться, тем не менее прокомментировал ситуацию и разрешил использовать его слова в качестве заявления компании.
«Произошла технические ошибка, в бензин попало дизельное топливо, насколько я знаю, — объяснил он. — Людям всё компенсируют, сейчас принимаются сообщения, работа ведется».
На АЗС указан телефон для обращений: +7 (351) 725-90-08.

Согласно паспорту качества, на АЗС Tatoil на Хохрякова, 29 продавали топливо класса К5 («Евро-5»): содержание серы ниже 10 мг/кг
Клиенты Tatoil подтвердили, что компания ведет себя открыто и не отказывается обсуждать ущерб. При этом они переживают: дойдет ли до реальных компенсаций? Пока все машины ремонтируются, окончательна сумма ущерба неясна. Сложнее всего владельцам новых гарантийных автомобилей: официальные дилеры готовы их принять не раньше, чем через неделю, и состояние их моторов пока непонятно.
Мы продолжаем следить за ситуацией. Все материалы о бензиновом кризисе собраны у нас в отдельную рубрику. На днях ситуацию прокомментировал губернатор Алексей Текслер, анонсировав увеличение поставок бензина в регион. Уже в сентябре на АЗС Челябинска может появиться бензин стандарта Евро-2, хотя пока таких случаев не зафиксировано.








