«За неделю бензин на рубль подорожал!». Автомобилистов встревожило изменение прайсов на АЗС

Во время летнего дефицита топлива вопрос с ценой отошел на второй план, однако осенью, когда бензиновый кризис пошел на спад, автомобилисты обратили внимание на быстрое удорожание топлива: читатели пишут, что на их АЗС ценники регулярно корректируют на 10–20 копеек. Это подтверждает официальная статистика: по данным Росстата, за год бензины АИ-92 и АИ-95 подорожали на 21%, втрое обогнав официальную инфляцию.

«На этой неделе с понедельника до сегодня цена изменилась на бензин на 1,24 рубля за литр, дизтопливо подорожало почти на рубль, — пишет читатель. — И это при условии, что правительство дает нефтяникам ежемесячно миллиарды рублей по топливному демпферу, чтобы они не поднимали цены. Но они все равно поднимают, потому что даже эти суммы не перекрывают плюсом реальную инфляцию и издержки. Замкнутый круг: если не давать, топливо взлетит до рыночной цены, соответственно инфляция улетит в космос еще больше. Но, чтобы давать им денег, правительство вынуждено увеличивать денежную массу».

В России с 2018 года действует «правило инфляции»: по неформальному соглашению между правительством и топливными компаниями стоимость топлива фиксирована с поправкой на инфляцию. За выполнение этого требования «нефтяники» получают триллионные компенсации из бюджета в рамках так называемого финансового демпфера (этот механизм компенсирует топливным компаниям упущенную выгоду от экспорта нефтепродуктов в периоды высоких мировых цен). Так, с начала года нефтяные компании уже получили из бюджета более 1,2 трлн рублей, и по итогам года сумма может приблизиться к общим тратам бюджета, например, на образование (1,7 трлн).

Уже несколько лет правило инфляции не выполняется. Последний раз нефтяные компании уложились в него в 2023 году, когда при росте потребительских цен на 7,42% бензин подорожал на 7,23%. В 2024 и 2025 годах правило уже не соблюдалось: год назад при средней инфляции в 5,59% цены на бензины увеличились на 10,78%.

В этом году правило инфляции нарушается еще сильнее, но эксперт по топливному рынку Анастасия Бунина считает, что это вряд ли станет поводом для санкций против нефтяных компаний со стороны правительства с учетом внешних факторов, затрат на ремонты НПЗ и их защиту от атак БПЛА.

Кроме того, Росстат учитывает средние цены на бензин на всех АЗС, включая несетевые, где стоимость топлива порой значительно выше, чем у ВИНКов, и временами превышает 100–120 рублей за литр. Правилом инфляции связаны только крупные сети АЗС, однако вычленить в общей статистике рост цен именно на их заправках сложно. Можно прикинуть: например, год назад стоимость АИ-95 на «Лукойле» в Челябинске составляла 63,39 рубля за литр, сейчас — 69,94 рубля, что соответствует росту на 10,3%. Это все равно выше инфляции, но меньше, чем средняя прибавка по стране.

Стоимость бензинов сильно отличается по регионам. В Челябинске они традиционно одни из самых дешевых: АИ-95 в среднем стоит 74,94 рубля за литр, АИ-92 — 67,83 рубля за литр. Для сравнения, в Тюменской области АИ-95 продают за 98,21 рубля за литр, в Самарской — 84,03 рубля, в Новосибирской — 88,44 рубля, в Крыму — более 130 рублей.

Фиксация цен на топливо происходит и на региональном уровне: например, Минтарифа Челябинской области заключило соглашение с поставщиками сети GetPetrol о стабилизации прайсов. Переговоры такого рода идут и с другими игроками топливного рынка.

А вот с каких НПЗ везут в основном топливо в Челябинск. Ситуация с доступностью бензина в Челябинске улучшилась в конце сентября. До этого стабильно работали лишь считаные АЗС.