Другого шанса не будет: челябинцы забирают последние «корейские» авто

Покупать нельзя откладывать. Где ставить запятую в этом предложении, до сегодняшнего дня оставалось главным вопросом для сотен южноуральских поклонников бренда Solaris. Многие сомневались, что информация о закрытии завода — лишь слухи. Но официальное заявление автодилера Solaris Центр на Братьев Кашириных, 129Д расставило всё по местам. Это не фейк. В октябре была последняя отгрузка автомобилей. Есть ли еще шанс успеть купить любимую модель и что изменится в обслуживании?

Информация о том, что бывший завод корейского концерна Hyundai («АГР») в Санкт-Петербурге, где выпускали автомобили под брендом Solaris, сворачивает производство, появилась в середине прошлого года. Однако многие автоэксперты сомневались, считая это утверждение преждевременным.

При этом официальный дилер в Челябинске — Solaris Центр на Братьев Кашириных, 129Д — предупреждал южноуральцев, что это случится. Прогнозы компании полностью подтвердились: последняя партия машин действительно сошла с конвейера в декабре 2025 года, после чего производство было полностью заморожено.

— Нам поступило официальное уведомление с завода с информацией о том, что Solaris уходит с рынка. Это подтвержденный факт, поставки полностью остановлены, — уточняет автодилер.

По словам экспертов, уход автомобильного бренда скорее всего спровоцирует цепную реакцию, которая уже в ближайшее время может переписать ценники на вторичном рынке. В условиях, когда купить новый автомобиль этого класса становится физически невозможно, потребительский интерес автоматически перетекает в сегмент автомобилей с пробегом. В итоге спрос способен превысить предложение.

— Владельцы Solaris, осознав масштаб дефицита, могут начать повышать стоимость своих машин. Особенно заметно этот рост ударит по автомобилям в возрасте 3–5 лет, — объясняют в Solaris Центре на Братьев Кашириных.

Получается эффект домино: б/у автомобили превращаются в дефицитный и дорогой актив. А его доступность снижается каждую неделю.

В ситуации, когда паниковать уже поздно, а действовать — самое время, челябинские автомобилисты оказались в выгодном положении. Дело в том, что южноуральский дилер успел получить достаточный объем Solaris из последней партии завода. И это реальный шанс совершить выгодную сделку здесь и сейчас.

— Владельцы машин из финальной партии окажутся в выигрышном положении — их автомобили будут на вес золота. Из-за своей надежности Solaris по статистике продается быстрее многих других автомобилей. Поэтому, покупая машину сейчас, вы приобретаете ликвидный актив, — объясняют специалисты дилерского центра.

Еще один принципиально важный нюанс, который дилер просит учитывать, — обслуживание. Уход бренда с конвейера — это чисто экономическая история завода, которая не означает закрытие сервисных зон. То есть для владельцев Solaris ничего не поменяется.

— Вспомните историю с уходом материнских концернов Kia и Hyundai. Да, сами бренды свернули деятельность, но выстроенная годами инфраструктура никуда не исчезла. С Solaris то же самое. Весь накопленный опыт, специализированное диагностическое оборудование и квалифицированный персонал остаются на месте, — уточняют в Solaris Центре на Братьев Кашириных, 129Д.

Все обязательства по гарантийному обслуживанию фиксируются в договоре купли-продажи. Каждый проданный автомобиль будет обеспечен полноценной официальной гарантией на протяжении всего установленного срока, а любые заводские дефекты дилеры устранят бесплатно. При этом проблем с деталями и расходниками у владельцев точно не возникнет.

— Компоненты для платформ Solaris, Rio, Creta — среди самых массовых в России. Каналы импорта комплектующих и узлов отлажены до автоматизма. Склады укомплектованы полным ассортиментом оригинальных деталей и расходных материалов на годы вперед, — отмечает автодилер.

Специалисты официального дилерского центра напоминают южноуральцам и о главных преимуществах автомобилей бренда Solaris. Под капотом у них стоят атмосферные двигатели. В отличие от современных капризных турбомоторов, они идеально и без вреда «переваривают» экономичный 92-й бензин. Расход топлива в городском цикле порадует любого прагматика. А минимальный объем (1,4 или 1,6 литра) гарантирует низкую ставку по транспортному налогу и доступную страховку.

Еще один весомый аргумент в пользу именно этих авто — идеальная совместимость с газобаллонным оборудованием. На него ставится стандартное ГБО 4-го поколения, которое монтируют в любом сертифицированном сервисе за один день.

На практике миллионы владельцев Solaris, включая службы такси и корпоративные парки, доказали: при правильной настройке ГБО эти двигатели легко выхаживают по 300 000–400 000 километров без капитального ремонта

Автоэксперты говорят, что сейчас — тот самый уникальный момент, когда еще можно запрыгнуть в уходящий вагон и стать владельцем автомобиля, который долгие годы прослужит вам верой и правдой.

Пока складские остатки еще не обнулились, вы можете даже покапризничать: выбрать именно тот цвет кузова, который вам нравится, и забрать комплектацию, идеально подходящую под ваши запросы.

— После информации о закрытии завода трафик в нашем автоцентре заметно вырос. И пока некоторые думают и откладывают решение, дальновидные южноуральцы бронируют свои автомобили. Складские запасы тают на глазах. Шанс уехать из салона на новеньком, идеально подходящем именно вам автомобиле, исчисляется днями. Успевайте, пока этот выбор еще существует, — говорит автодилер.

Solaris Центр на Кашириных,
адрес: Челябинск, ул. Братьев Кашириных, 129д;
тел.: +7 (351) 274-40-04;
сайт: solaris-kashirin.ru.