8 комментариев к публикации

Южный Урал ищет Шелковый путь

14 декабря 2011, 16:30

Гость

2 апреля 2013, 18:02

Гость

20 марта 2012, 14:03

Гость

15 декабря 2011, 17:42

Гость

15 декабря 2011, 15:08

Гость

15 декабря 2011, 13:50

В любом случае пропускную способность трассы М-5 надо увеличивать. РЖД тарифы с каждым годом увеличивает и, если трассы (не только М-5) привести в порядок, то часть грузопотока можно перевести на автотранспорт. Другое дело, что М-5 на границе с Башкирией не заканчивается и такой вопрос надо решать на надрегиональном уровне.

Гость

15 декабря 2011, 12:08

Про шёлковый путь правда - ему тут делать было нечего. Это уже сейчас увязали Троицкую МЕНОВУЮ ярмарку ( не совсем настоящую торговую) с шёлковым путём. Ну не было тут тогда потребителей, а караванщики дураками не были. Про " новый шёлковый путь" - лезть в диспут не берусь, но кроме трассы М-5 надо доделать и трассу М-36 , иначе вам удачи не видать. Трасса М-36 уже на глазах распухает и скоро по ней все будут ездить сплошной колонной со скоростью 50 км/час. И....всё, о чём мечтают в статье уедет от нас в Оренбург или Сибирь. А догогущий комплекс около Троицка пригодится для крытой стоянки скота. Мечтатели бездействия. Надо делать дело, а не строить Нью - Васюки.

Гость

14 декабря 2011, 19:19

Гость

14 декабря 2011, 19:09