27 комментариев к публикации

Неловкости оборонно-промышленного комплекса

24 октября 2013, 14:13

Гость

3 ноября 2013, 11:01

Про ЧТЗ - все верно написано. Я лично знаком с Евгением Петровичем Фрейнкиным, которого изгнали с ЧТЗ , очень порядочного человека, умнейшего инженера. Он вырос на чтз как профессионал с мастера до директора моторного завода, а затем директора дивизиона. Знает на заводе каждого рабочего каждый станок. По-моему мнению в России таких специалистов по двигателю остались единицы. Когда на ЧТЗ приежали высокие гости по заводу их водил Евгений Петрович, а все эти ... тихо плелись в хвосте или прятались, не дай бог зададут им вопрос ,а они как голый король. Новому руководству ЧТЗ хотелось бы дать совет- гоните с завода непрофессионалов и возвращайте инженеров.

Гость

31 октября 2013, 10:05

Господа экономисты, политологи, идеологи и пр. брехологи! Под предлогом того факта, что продукция (имя рёк) предприятия не соответствует лучшим мировым образцам, уже двадцать с лишним лет в России прекращается финансирование этого предприятия, оно перестаёт существовать, а продукцию закупают за границей за доллары, финансируя таким образом развитие передовых заграничных предприятий. Как умно, честно и совестливо! Не правда ли? И всё это под лозунгами внедрения новаций, привлечение инвестиций, создания конкурентноспособной российской продукции, при практической экономики страны, существующей по принципу продай сырьё подешевле, купи продукт за границей подороже и продай его в России втридорого. Дайте народу контроль за расходованием народных денег. Для начала конца беспредела.

Гость

31 октября 2013, 14:58

Гость

30 октября 2013, 10:33

Гость

30 октября 2013, 15:11

Гость

31 октября 2013, 11:01

Гость

29 октября 2013, 15:04

"На создание данной статьи меня спровоцировали регулярные споры и замеры различных «органов» в темах о нашей авиации. В общем и целом, аудиторию данных дискуссий можно разделить на тех, кто считает, что мы безнадежно отстали, и на тех, кто наоборот подвержен небывалому энтузиазму и свято верит в то, что все замечательно. Аргументация в основном сводится к тому, что «у нас ничего не летает, а у них – все круто». И наоборот. Я решил выделить несколько тезисов, вокруг которых разгораются частые споры, и дать им свою оценку." http://telegrafist.org/2013/08/21/80085/

Гость

29 октября 2013, 10:24

Очередной Т-50 поднялся в воздух. «Сегодня утром с взлетно-посадочной полосы заводского аэродрома в воздух поднят пятый по счету опытный образец перспективного истребителя», — цитирует «Интерфакс» представителя компании «Сухой». По сравнению с истребителями предыдущих поколений ПАК ФА обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя. Применение композиционных материалов и инновационных технологий, аэродинамическая компоновка самолета, мероприятия по снижению заметности двигателя обеспечивают беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности. Это позволяет значительно повысить боевую эффективность в работе как по воздушным, так и наземным целям, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях. http://telegrafist.org/2013/10/28/95376/

Гость

29 октября 2013, 11:24

Гость

29 октября 2013, 10:21

Тульское конструкторское бюро приборостроения (КБП) по распоряжению Министерства обороны России рассекретило некоторые характеристики перспективного двухсредного автомата АДС калибра 5,45 миллиметра. Об этом говорится в сообщении госкорпорации «Ростех», в состав которой входит Тульское КБП. Оружие было представлено на выставке «Интерполитех-2013», проходящей в Москве с 22 по 25 октября 2013 года. Стрелковое оружие, уже принятое на вооружение постановлением правительства России, как ожидается, в ближайшее время начнет поступать в спецназ ВМС. Автомат уже прошел опытную эксплуатацию на Севере, Дальнем Востоке и на Черном море. Разработка автомата велась с 2000 года по инициативе Центрального конструкторско-исследовательского бюро спортивного и охотничьего оружия (ЦКИБ СОО) тульского КБП. http://telegrafist.org/2013/10/23/94620/

Гость

29 октября 2013, 10:14

Авианосец ВМС США «Форрестол» продан за 1 цент. «Форрестол» был крупнейшим кораблем в составе ВМС США и считался в Америке чудом техники. Расходы на его строительство составили примерно в 217 млн долл. – это около 2 млрд долл. в сегодняшних ценах. Но в последние 20 лет первый американский «суперавианосец» тихо ржавел у причала в Филадельфии, а военные безуспешно пытались сбыть его с рук, например, в качестве плавучего музея.

Гость

29 октября 2013, 10:29

Гость

28 октября 2013, 11:59

167877568

28 октября 2013, 22:37

Гость

28 октября 2013, 10:36

Гость

25 октября 2013, 18:10

Гость

26 октября 2013, 10:25

Гость

27 октября 2013, 12:31

Гость

27 октября 2013, 13:15

Серый чел

24 октября 2013, 16:27

"Михаил Кошкин создал танк Т-34 не благодаря, а вопреки установкам государственного заказчика" - приехали. Артем Краснов, перестаньте повторять ерунду, которую придумали при СССР. Прочтите уже реальную историю создания Т-34. Хотя бы в вики "Инициатором усиления бронирования и вооружения нового танка выступило руководство АБТУ во главе с участником Испанской войны Д. Г. Павловым. 9 мая 1938 года прошло заседание НКО, по итогам которого было принято следующее решение: Предложение тов. Павлова о создании заводом 183 гусеничного танка признать целесообразным с усилением бронирования в лобовой части до 30 мм. Башню танка приспособить для установки 76-мм орудия. " Заказ был именно на тот танк, который и создали. Кошкин - НЕ инженер, а талантливый организатор.

Гость

24 октября 2013, 20:50

Гость

25 октября 2013, 17:22

Гость

26 октября 2013, 22:45