135 комментариев к публикации

На заводе в Челябинске осваивают трактора с дистанционным управлением

26 мая 2021, 06:30

Гость

2 июня 2021, 09:35

Гость

31 мая 2021, 09:30

Гость

29 мая 2021, 03:23

Гость

28 мая 2021, 10:11

Гость

27 мая 2021, 13:31

Гость

27 мая 2021, 10:45

Гость

27 мая 2021, 10:42

Чем писать заказные "хвалебные" статьи, луч ше бы у клиентов поинтересовались, как им работается на ДСТ технике. Журналист - как раз трансмиссия (гидростатика), самое слабое место бульдозеров ДСТ - требует высококачественных масел и более частой замены чем гидромеханическая, у нее низкий ресурс при высокой нагрузке, чувствительна к низким тмпературам. Гидростатическая трансмиссия удобна, прежде всего, самому производителю, поскольку дешевле, проще и легко монтируется. Однако более 90% выпускаемых бульдозеров в мире, оснащаются гидромеханической трансмиссией (ГМТ). И на то есть серьезная причина. Поинтересуйтесь в свердловской обл. "Режевской щебневый завод" (Нерудинвест), эксплуатирует китайские бульдозеры с ГМТ и взяли на пробу ТМ-10 с ГСТ, что они думают о продукции Жени Горелого.

Гость

27 мая 2021, 01:50

Гость

26 мая 2021, 23:58

Гость

26 мая 2021, 23:16

Гость

26 мая 2021, 22:01

едешь в Чурилово и глаза слезами наполняются, когда видишь заброшенные цеха с банерои "продается" и с полуразруженными стенами и выбитыми стеклами. Неужели такой заводище стал ненужным? как же так , что случилось? Или мы так перестроились, что вдруг градообразующее предприятие, где работали около ста тысяч человек, вдруг стало ненужным? Ну, знаете, это что-то из разряда фильмов ужасов!

Гость

26 мая 2021, 21:43

Гость

26 мая 2021, 21:38

Гость

26 мая 2021, 21:37

Гость

26 мая 2021, 20:31

Гость

26 мая 2021, 19:33

Гость

26 мая 2021, 18:14

Гость

26 мая 2021, 16:53

фото в курилке . особое место и ракурс . прошу обратить внимание стена за курилкой это элемент понтонного моста . из секций моста сделан весь цех старожилы данного предприятия знают этот мост делал завод дст . но мост утонул и заказчик вернул его с большим скандалом . после чего они решили лучше делать трактора . сейчас месячная выработка стоит за забором . как говорит собственник все выкупили но не забирают . вопрос зачем делать если деньги просто так дают . но и последние о ценности этого предприятия . при 800 работающих и высококвалифицированных рабочих фонд зп должен быть шестьдесят миллионов рублей в месяц . этого нет точно . вопрос к налоговой . ответ простой обкрадывают рабочих как результат качество изделий стоит за забором как следствие черная зп нет пенсии и нет будущего в старости у работников дст но это совершенно другая история

Гость

26 мая 2021, 15:57

Гость

26 мая 2021, 15:34

Гость

26 мая 2021, 14:25

Гость

26 мая 2021, 13:48

Гость

26 мая 2021, 13:44

Гость

26 мая 2021, 11:31

Света86

26 мая 2021, 10:51

Гость

26 мая 2021, 10:39

Гость

26 мая 2021, 10:39

Гость

26 мая 2021, 10:21

199370321

26 мая 2021, 09:57

Гость

26 мая 2021, 09:55

Света86

26 мая 2021, 10:48

Гость

26 мая 2021, 09:37

Гость

26 мая 2021, 09:21

Гость

26 мая 2021, 09:20

Гость

26 мая 2021, 09:11

Гость

26 мая 2021, 09:06

Гость

26 мая 2021, 08:37

Гость

26 мая 2021, 08:36

Не кто не пишет, что из китайского они собирают, ну и не надо забывать, что мировые производители размещают производство в Китае из-за дешевой рабочей силы, при этом не во вред качеству. А конкурировать с иностранными производителями им помогает наше государство, получая дотации от государства для развития промышленности, в то то время когда иностранные производители облагаются повышенными налогами.

Гость

26 мая 2021, 08:21

сейчас в России модная тема . заплатить десять двадцать миллионов а то и больше рублей за трактора дст . а потом месяцами их на забирать . горелый законодатель нового модного направления России . думайте сами решайте сами . на фото нет культуры производства только грязь и бардак это самые лучшие ракурсы . значит качество не за горами

Гость

26 мая 2021, 08:21

Гость

26 мая 2021, 08:13

Надо катерпиллер заманивать низкими налогами и тарифами на энергию, на место ЧТЗ. Но наше правительство не может самостоятельно чем то заниматься, да и смысла нет им работать. Они будут работать, привлекут инвесторов работая днями и ночами, промышленность развивать, а деньги отнимут москвичи и питерцы, никакого смысла им работать пока не децентрализовано государство.

Гость

26 мая 2021, 08:10

По поводу Давида сильное преувелечение . . . скорее "блудный сын" пытается что-то построить . . . и это ХОРОШО! Для тек, кто забыл. 1929 год. Совет Народных Комиссаров принял решение о строительстве тракторного завода в городе Челябинске. 1933 год. 1 июня вступил в строй Челябинский тракторный завод, выпускавший мощные гусеничные тракторы С-60 общего назначения. На тракторе был установлен карбюраторный двигатель мощностью 44,2 кВт, работавший на лигроине. Трехскоростная коробка передач позволяла получать скорость от 3 до 5,9 км/ч и развивать мощность на крюке 36,8 кВт. Прототипом трактора послужил американский трактор фирмы «Катерпиллер». Трактор выпускался до 31 марта 1937 года. В 1937 году началось производство гусеничных тракторов С-65 (вместо С-60) общего назначения с дизелем М-17 мощностью 47,8 кВт. Трехскоростная коробка передач обеспечила скорость от 3,6 до 6,97 км/ч. Мощность на крюке составляла 36,8 кВт. Завод выпускал эти тракторы до 1941 года. В 1984 году был собран миллионный трактор марки «ЧТЗ». Пик выпуска промышленных тракторов достигнут в 1988 году — с конвейера сошли 31 700 машин. 1960 год. Производство тракторов в СССР превзошло производство тракторов в США или трех вместе взятых европейских стран — Англии, Франции и ФРГ.