21 комментарий к публикации

На авиасалоне МАКС пилоты устроили селфи с моделью бомбардировщика челябинских школьников

29 августа 2019, 18:41

Гость

2 сентября 2019, 09:08

Гость

30 августа 2019, 14:23

Гость

30 августа 2019, 08:52

Моторы на каком принципе? Поршневые с импеллерами на валу? Или уже есть реально турбореактивные для моделей? Сам в прошлом авиамоделист (еще при СССР), интересно как сейчас решается проблема воспроизведения реактивной тяги на летающих моделях-копиях. В наше время было 2 варианта- это замена носового обтекателя (если он был у прототипа) на кок винта, то есть просто тянущий воздушный винт на валу поршневого моторчика) или весьма сложный по конструкции "импеллер", это винты сложной формы в трубе, с приводом от того же моторчика), такое заказывали у знакомых мастеров, работавших на производстве.

Гость

30 августа 2019, 14:18

Гость

30 августа 2019, 15:15

Гость

31 августа 2019, 06:16

Гость

30 августа 2019, 08:26

Гость

29 августа 2019, 22:46

Гость

29 августа 2019, 22:09

Гость

29 августа 2019, 22:00

Гость

29 августа 2019, 21:43

Гость

29 августа 2019, 20:36

Гость

29 августа 2019, 19:28

Гость

29 августа 2019, 20:20

Гость

30 августа 2019, 00:34

Конечно китайские. Отечественные мы бы с радостью использовали, да вот только не существует таковых, а на достойные европейские у нас, простите, денег нет. С другой стороны, чертежи этой модели разработаны нами от и до, и китайский производитель тут совершенно ни при чем. А на сколько трудна в прототипировании модель этого самолета может говорить тот факт, что с таким уровнем повторения механизации модель еще ни кем в мире не строилась. Мне кажется, для десятиклассника это очень значительное достижение...

Гость

30 августа 2019, 03:00

Гость

29 августа 2019, 19:21