30 комментариев к публикации

На Южном Урале с нового года будут отменены четыре пригородных поезда

21 декабря 2013, 10:20

Гость

23 декабря 2013, 17:54

Гость

23 декабря 2013, 09:59

Гость

23 декабря 2013, 09:32

Гость

23 декабря 2013, 09:16

Гость

23 декабря 2013, 09:07

Гость

22 декабря 2013, 20:16

Гость

22 декабря 2013, 17:21

Гость

22 декабря 2013, 16:34

Гость

22 декабря 2013, 15:22

Раньше ездила на электричках. 9 вагонов полные набивались, иногда даже стоять приходилось. И в расписании промежутки не более получаса были. И заметьте - всё было рентабельно. А теперь специально сделали неподъёмные тарифы, объявили о нерентабельности, сформировали составы по 3 вагона и пускают электрички по 2 - 3 в день в каждом направлении. Может, совсем разобрать рельсы, а на железнодорожных насыпях проложить дополнительные автомагистрали. А то приватизировали народное достояние, а теперь его уничтожают. Сокращайте штат чиновников на "железке" и всё будет рентабельно. А то у них в каждом глазу по доллару и не хотят ничего ни видеть, ни понимать.

Гость

23 декабря 2013, 00:59

вы бы хоть что-то попытались узнать про пригородные перевозки, прежде чем заявлять что они были рентабельными... "раньше" они приносили огромные убытки, но все это покрывалось за счет перевозок грузов. теперь грузы отдельно. а пассажиры отдельно. Или пассажиры платят полную цену, или кто-то другой должен покрыть убытки перевозчика... А убытки большие потому что железная дорога это дорогое удовольствие. содержание путей и другой инфраструктуры. которой очень много и она очень важна, требует больших средств... тогда как маршрутка, например, требует только топливо в бак залить... а дороги построит государство... вот и думайте...

Гость

23 декабря 2013, 09:55

Гость

23 декабря 2013, 00:59

197818287

23 декабря 2013, 11:45

Гость

22 декабря 2013, 14:29

197818287

22 декабря 2013, 02:27

В прошлом году вырезали всё троицкое направление, убрали утренний поезд на Уфалей (в Есаулку теперь нормально не съездить: на поезде от Фиесты 10 минут, на маршрутке от пов.ЧМК около часа через Долгую), теперь вот и в Бредах не будет железнодорожного транспорта. самое интересное, что автобусов тоже больше не становится!

Гость

22 декабря 2013, 00:41

Гость

22 декабря 2013, 00:24

Вит Дубровский

22 декабря 2013, 09:34

Гость

22 декабря 2013, 18:39

ИльяАлександрович

21 декабря 2013, 23:21

Гость

21 декабря 2013, 19:45

Гость

21 декабря 2013, 18:59

Уже несколько лет езжу на автобусах, а всё потому что цены на электрички загнули и администрация Челябинска отделила автовокзал от ж/д вокзала (в случае, когда билетов на автобус нет, еду домой, а не на вокзал). Сами себе яму роете, а потом жалуетесь, что невыгодно пригородные маршруты содержать

Гость

21 декабря 2013, 18:48

Гость

21 декабря 2013, 18:47

Гость

21 декабря 2013, 17:02

Гость

21 декабря 2013, 14:59

Гость

21 декабря 2013, 18:21

СПК только перевозчик. Заказывает первозки правительство Челябинской области. Это раз. А в целом спасибо надо сказать РЖД, плата за инфрастркутру получается около 100 рублей за километр. Прибавим сюда арнеду электропоездов, аренду локомотивных бригад, з/п кассиров. Вои и пытаются всё это перекинуть на пассажиров.

Гость

30 декабря 2013, 01:22

Ну, железнодорожник-то тут особо ни причём. Это у нас областные власти великие и ещё раз великие о благе вверенного им народа пекутся. Чтобы не засиживался где ни попадя и вовремя на работу и с работы приезжал. А то, понимаешь, разъездились тут всякие. Нечего на них деньги тратить, лучше вон начальсту ещё одну машину купить...

Гость

21 декабря 2013, 14:29

Гость

21 декабря 2013, 13:50

Гость

21 декабря 2013, 12:01