73 комментария к публикации

Давыдов поручил отремонтировать подземные переходы в центре Челябинска

7 июля 2014, 11:11

Гость

7 июля 2014, 20:17

Гость

7 июля 2014, 20:15

А мне нравятся подземные переходы. Удобно: никогда не надо ждать светофор. То что толкучка, так я не согласна, не припомню, чтобы затор был какой-то, кроме праздников каких-нибудь массовых. А то что там грязно и надписи, так это не власти виноваты, тут их нечего ругать, всё правильно делают! Народ наш надо бы повоспитывать! причем не только подрастающее поколение, но и взрослых. Часто вижу, как старики мусорят. А потом возмущаются и молодых отчитывают. Да у и "детишек" руки пакостливые слишком.

Гость

7 июля 2014, 20:06

Самый плохой подземный переход на пл.Революции ОСОБЕННО КОГДА ПО ЛЕСТНИЦЕ ПОДНИМАЕШЬСЯ НА ОСТАНОВКУ ТРАМВАЯ ОЧЕНЬ НЕУДОБНЫЕ СТУПЕНИ ЗИМОЙ НА ЭТОМ ПЕРЕХОДЕ СКОЛЬЗКО ВО ВРЕМЯ ДОЖДЯ ВСЕ СТУПЕНИ ЗАТОПЛЕНЫ НЕ ЗНАЕШЬ КУДА СТУПИТЬ ВЕЗДЕ ВОДА А КОГДА МНОГО НАРОДУ В ЭТОМ ПЕРЕХОДЕ МЕШАЮТ ТОРГОВЫЕ ЛАРЬКИ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ЦВЕТЫ, ПОСЕРЕДИНЕ КИОСКИ С ТЕЛЕФОНАМИ А СЛЕВА ОПЯТЬ ЛАРЬКИ ОЧЕНЬ НЕУДОБНО КОГДА В ГОРОДЕ ПРОХОДЯТ ПРАЗДНИЧНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ С КОЛЯСКМИ НЕВОЗМОЖНО СПУСТИТСЯ А ВООБЩЕ ЭТОТ ПЕРЕХОД МОЖНО И ЗАКРЫТЬ А ЛЮДЯМ УДОБНЕЕ ПРОЙТИ К ТЕМ ЖЕ ОСТАНОВКАМ ПО НАЗЕМНОЙ ПЕШЕХОДНОЙ ДОРОГЕ А ВОДИТЕЛЯ МНУЖНО БЫТЬ БОЛЕЕ ВНИМАТЕЛЬНЫМИ

Гость

7 июля 2014, 18:27

Гость

7 июля 2014, 18:17

Несколько слов о подземном переходе на пов.ЧМЗ хорошее дело, но 2 года тому назад, кому-то понадобилось снять крышу из крбоната и тут началось, зимой ступеньки заваливает снегом, превращая из в каток, летом заливает дождем и все это песпепятственно попадает внутрь перехода, по этой причине стала отваливаться облицовочная плитка, непризлядный вид стал у перехода. А, что твоится внутри - несанкционированная торговля, пройи невзможно, т.к. с 2-х сторон идет бойкая торговля, а если случайно заденешь так называемый прилавок, вслед брань. Причем, когда ждут какую-либо комиссию, в частности был прием автовокзала торгашей как ветром сдувало. А ПЕРЕХОД ДЛЯ КОЛЯСОЧНИКОВ ПРЕВРАТИЛИ В ОТХОЖЕЕ МЕСТО, ПРОХОДИШЬ МИМО И ДЫШАТЬ НЕЧЕМ. ВОТ И РАЗБЕРИТЕСЬ ПОЖАЛУЙСТА С.ДАВЫДОВ, НА КАКОЙ ОЧЕРЕДНОЙ ПЕРЕХОД "УШЛА" КРЫША? И КОМУ ИДУТ НАЛОГИ ОТ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЙ ТОРГОВЛИ?

Гость

7 июля 2014, 16:23

Гость

7 июля 2014, 17:07

Гость

7 июля 2014, 16:08

196340508

7 июля 2014, 15:13

Вы пробовали с коляской спуститься в подземный переход: особенно на пл. Революции? Колясочные спуски сделаны как бы для "галочки", а реально по ним коляска не поедет. Никогда не задумывалась, пока сама с коляской не стала ходить. Почему выход к трамваям вообще не оборудован спуском? Женщины с коляской не имеют право ездить на трамвае? Самой на руках приходится затаскивать.

Гость

7 июля 2014, 15:07

Гость

7 июля 2014, 14:12

Гость

7 июля 2014, 14:33

Гость

7 июля 2014, 14:08

Гость

7 июля 2014, 13:36

Гость

7 июля 2014, 13:30

Гость

7 июля 2014, 14:13

Гость

7 июля 2014, 15:42

Гость

7 июля 2014, 18:30

Гость

7 июля 2014, 13:15

У нас ежегодно тысячи людей погибают, пытаясь перейти дорогу. Вместо того, чтобы защитить пешехода на дороге, власти занимаются сознательной провокацией: пытаются загнать людей под землю, делают нерегулируемые зебры на многополосных дорогах и убирают светофоры, заставляя людей перебегать дорогу в неположенным месте. Какими бывают пешеходные переходы? Переходы бывают подземные, наземные и надземные. Возможно вас это удивит, но в городе пешеходные переходы должны быть только наземные! Загонять пешеходов под землю - бесчеловечно. Подземными пешеходами не могут пользоваться инвалиды, они дорогие и неудобные, их мало, из-за них люди начинают перебегать дорогу. В Москве примерно 28% населения - это люди старше 60 лет, а также люди с колясками, в колясках, больны или травмированы. Всем им очень тяжело ходить под землю, а ещё тяжелее перебегать 6 полос дороги. Когда вам 25 и вы молодой и сильный, это кажется пустяком, но вот когда вам 70 и перед вами 6 полос машин, а ходить вы умеете только медленно, тут совсем другое дело. Хорошие переходы дорог нужны огромному количеству людей. С переходами вообще интересная ситуация. В центре города, где надо делать зебры, у нас роют подземные переходы на каждом шагу. На трассах же, где зебры делать нельзя, у нас вместо подземных и надземных переходов рисуют зебры.

Гость

7 июля 2014, 14:30

"В центре города, где надо делать зебры, у нас роют подземные переходы на каждом шагу". Вы что-то фантазируете... Где это в Челябе роют подземные переходы "на каждом шагу"? Практически все существующие подземные переходы были построены при Совдепии и их количество пренебрежительно мало.

Гость

7 июля 2014, 15:40

Ну, во-первых мы не в Москве живём. Если уж апеллировать к разуму, то с местной статистикой. А во-вторых - это источник доходов нужным людям. Рубят бабки с арендаторов киосков и всякой шпаны, которая там гнездится, скупая краденые телефоны и размножая (копируя) ключи. Ну, и к переходам, как пристрой, появляются Никитинские ряды. Потерпите, скоро Алое поле освоят! А Вы зебра да зебра...

Гость

7 июля 2014, 17:06

Гость

7 июля 2014, 15:40

Гость

7 июля 2014, 13:12

Гость

7 июля 2014, 13:50

Гость

7 июля 2014, 15:39

Гость

7 июля 2014, 13:10

Гость

8 июля 2014, 09:50

Гость

7 июля 2014, 13:08

Господин Давыдов. Эти переходы не приводить в порядок надо, а закопать сделав обычный наземный переход, который будет удобен не только молодым и здоровым, но и остальным жителям Челябинска. Подземные и особенно надземные пешеходные переходы - это зло для города. Если вам говорят, что таким образом улучшают пешеходную инфраструктуру, то эти люди не компетентны. Это простительно строителям магистралей, но не простительно людям, планирующим город. Боритесь с каждым новым подземным или надземным пешеходным переходом, возводимым в жилой застройке, потому что в городе нужны светофорные переходы с островками безопасности для пешеходов. Как правило надземные и подземные переходы строят, пытаясь превратить обычный проспект в подобие хайвея. Исключение — территории за городом. Поэтому, если ваш мэр, начальник ГИБДД или руководитель транспортного комплекса говорит, что надземный пешеходный переход на обычной городской улице разгрузит дорогу — добивайтесь его отставки. Это некомпетентный человек, который может принести еще кучу бед городу. А вот если такой переход делают под шоссе около вашей дачи, то это уже выглядит вполне неплохой идеей.

Гость

7 июля 2014, 14:08

Гость

7 июля 2014, 14:25

Гость

7 июля 2014, 14:40

Не гоcть

7 июля 2014, 13:07

Гость

7 июля 2014, 15:33

Гость

7 июля 2014, 13:04

Гость

7 июля 2014, 13:00

Подземные переходы — абсолютное зло для города во всех случаях, кроме как когда речь идёт о пересечении скоростных и загородных магистралей. Особенно опасны и вредны переходы для маломобильных групп граждан. Речь тут далеко не только об инвалидах: это все люди старше 60 лет, все кто перемещается с грузом (например, с чемоданом), люди с детскими колясками, люди, получившие травмы или болеющие. В России таких граждан чуть меньше трети, но касается данная проблема каждого. Беда не в том, что изменения неточные и ошибочные, а в том, что из-за них многим гражданам сложно выйти на улицу и неприятно гулять, поэтому они сидят дома, сидят на работе, сидят в машинах.

Гость

7 июля 2014, 23:49

Гость

7 июля 2014, 12:59

Гость

7 июля 2014, 12:58

Гость

7 июля 2014, 13:32

Гость

7 июля 2014, 16:13

Гость

7 июля 2014, 16:41

Проспект Ленина - не бессветофорный хайвей, где машины без остановки едут. От добавления наземного пешеходного перехода ничего, кроме увеличения удобства и доступности для пешеходов, не изменится. Вы и сами посмотрите, пробка у Детского мира не короче, чем у пересечения со Свердловским или Энгельса.

Гость

7 июля 2014, 12:54

Гость

7 июля 2014, 12:53

Гость

7 июля 2014, 15:27

Гость

7 июля 2014, 12:48

Гость

7 июля 2014, 12:57

Нет уж. Такого счастья нам не надо. Все пенсионеры, инвалиды, мамыс колясками, велосепедисты обходят эти совковые сооружения стороной. Такого убожества как подвалы для пешеходов почти нет в западной европе, а в восточной их уничтожают десятками, каждый год как пережиток властей которые не умели ценить своих граждан.