Маршруткам предложили выйти из тени

Частным пассажирским перевозчикам Челябинска предложили навести порядок на рынке, иначе областные власти серьезно займутся оптимизацией и развитием муниципального общественного транспорта. 21 ноября на совещании глава региона Борис Дубровский заявил, что «надо задуматься над тем, чтобы вернуть этот вид деятельности в лоно государства». Между тем, по словам исполняющего обязанности регионального министра строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства Виктора Тупикина, доля муниципального транспорта в областном центре на сегодняшний день составляет только 22%, частных перевозчиков – 78%. О том, что предлагают областные власти и на что жалуются частные перевозчики, в материале Chelyabinsk.ru.

Борис Дубровский, начиная совещание на тему наведения порядка на рынке пассажирских перевозок в Челябинске, напомнил о ДТП с перевернувшейся маршруткой, в результате которого пострадало 11 человек. «Еще необходимо много сделать, чтобы навести порядок. Мы уже несем человеческие потери», – уточнил глава региона.

На рынке пассажирских перевозок в последние месяцы контролирующие органы проводят постоянные проверки. По словам главы администрации Челябинска Сергея Давыдова, выявлены несоответствие подвижного состава на линиях и заявленного в договорах, несоблюдение схем движений, интервальности. Десяти перевозчикам направлены письма о необходимости принятия мер. И решено расторгнуть договоры по обслуживанию 14 маршрутов.

«Совместно с сотрудниками ГИБДД проведены восемь проверок, – рассказывает градоначальник. – Одна проверка прошла совместно сотрудниками прокуратуры Ленинского района. Подтвердились факты незаконного вмешательства в работу легальных перевозчиков машин ООО «Консул», ООО «Челябинское такси», ООО «Форд- Трейд», которые не имеют договоров с администрацией. С 29 августа по 12 ноября сотрудниками УФМС выявлено 84 водителя-мигранта, которые не имели разрешения на работу».

Виктор Тупикин отмечает, что в настоящее время доля муниципального общественного транспорта в Челябинске составляет только 22%, остальное – маршрутные такси. «Если условно сопоставить объемы доходов муниципального транспорта, которые в 2013 году были 1,6 миллиарда рублей, и объем доходов частных перевозчиков, то доходы последних могут достигать шести миллиардов рублей, – говорит Виктор Тупикин. – Путем выборочной проверки пассажиропотока в Челябинске выяснилось, что в одной маршрутке в день проезжает 240-300 человек. Учитывая, что работает 2246 автобусов, в том числе около 600 нелегальных, то доходы составят примерно от 3,5 до 4,5 миллиарда рублей в год. Эта цифра более реальна. В бюджет только от легальных перевозчиков должно поступать в год около 600 миллионов рублей».

Глава регионального минстроя напомнил, что совершенствуется региональная законодательная база. Так, 19 ноября вступили в силу поправки о необходимости специального разрешения на работу для маршрутных такси. Иначе юридическим лицам, например, грозит штраф от 40-50 тысяч рублей и возможна конфискация имущества.

«Необходима организация контроля денежных средств по билетной системе, – уверен Виктор Тупикин. – На наш взгляд, законодательная база существует и необходимо вместе с правоохранительными органами обеспечить контроль».

Борис Дубровский считает, что надо задуматься о том, чтобы вернуть этот вид деятельности в лоно государства. «К сожалению, результаты очень негативные, и есть мультипликационный эффект, о котором мы не говорим, но он точно присутствует, – говорит глава региона. – Деньги, которые недополучает бюджет – это один вопрос, есть еще наличка, которая провоцирует кражу топлива, запчастей. Возникает целый теневой рынок, который имеет конкретный сбыт. Если мы не наведем порядок с этим вопросом, то всегда будем находиться в риске, что теневая экономика будет втягивать в себя все новых и новых функционеров».

Частные перевозчики, присутствовавшие на совещании у губернатора, согласились с необходимостью наведения порядка, заявив, что сами страдают от недобросовестных конкурентов. Так, директор перевозчика ООО «Альтранс» Алевтина Даутова рассказала, что перед конкурсами на маршруты обновила 60% автопарка, но с февраля этого года у нее сожгли пять автомашин, прокололи 140 колес, в две машины были брошены бутылки с зажигательной смесью.

Кроме того, частные перевозчики пожаловались на то, что в их работу на маршрутах, по которым заключены договоры с администрацией города, вмешивают конкуренты. И с этим очень трудно бороться.

Губернатор предложил выявлять нелегальные маршрутки с помощью специальной техники. «Или они будут работать цивилизованно, или не будут работать, – сказал глава региона. – Мы навели порядок в Магнитогорске и здесь наведем. И там жгли машины, стреляли в людей. Это не конкуренция. Я за рынок, а не за криминализационные процессы. Перевозчики должны работать в правовой, налоговой базе и пусть конкурируют цивилизованно. Я за вас, но за других».

Дубровский предложил частным перевозчикам выйти из тени и повысить качество предоставляемых услуг и добавил, что в противном случае «мы займемся оптимизацией, развитием муниципального общественного транспорта. Будем искать новые решения. Если вы не выйдете из тени, то мы вас выдавим с рынка в соответствии со всеми процедурами рыночной экономики».