349 комментариев к публикации

«Нарушаем, иначе не выжить»: челябинский маршрутчик объяснил «фирменную» манеру езды

1 марта 2018, 07:30

Гость

10 апреля 2019, 11:10

Кто-нибудь! Может мне объяснить? Почему пассажиры ждут маршрутку не на специально для этого сделанной остановке, а перед ней или еще чего перед ней за метров 10 (в районе перекрестка или пешеходного перехода) А маршрутчики по той же причине останавливаются не на самой остановке, а ПЕРЕД ней, паровозиком, который перекрывает и блокирует перекресток. А остановка метров в 20 в длину ПУСТАЯ! Вот я не пойму никак ... Видимо я глупый

Гость

10 апреля 2019, 11:04

Гость

26 октября 2018, 09:42

Гость

18 октября 2018, 21:00

Гость

3 июня 2018, 01:13

Гость

1 мая 2018, 21:39

Гость

27 апреля 2018, 20:19

Такого беспредела в городском транспортном сообщении ,как в Челябинске, мало где найдешь.Особенно в холодное время года,темно в салоне, заледеневшие окна к тому еще и с тонировкой, отсутствие информации о остановках.О какой безопасности пассажиров может идти речь , когда водитель маршрутки ведет машину, берет деньги за проезд и дает сдачу и еще говорить неприрывно по блютусу.Только безысходность в жизни заставляет нас пассажиров подвергать себя опасности такого транспорта.

Гость

17 апреля 2018, 13:22

Было своих две Газели.работал на маршруте 7 лет. ушел в такси. где гораздо спокойнее. никто никому не резинит. можно подработать ночью, едешь соблюдая правила. Вспоминаю маршрутку, как страшный сон. Всегда пропускаю маршрутчиков на дороге. Потому, что знаю, какой это нелёгкий хлеб и везёт он не макароны а ЛЮДЕЙ - моих земляков. Был один маршрут, где работали только челябинцы, на своих машинах. Вот там было всё по договоренности. Постоянно на телефоне. ездили спокойно. Но всё хорошее кончается. Маршрут отобрали, переименовали, посадили гастрабайтеров и понеслось... Кстати мульонов не заработал. Но на жизнь хватало. PS. Сейчас в такси такая же ситуация. Агрегаторы раздают машины налево и направо. Бедолаги работают по 12-24 часа. Итог - они привозят трупов пассажиров больше, чем все вместе взятые маршрутки. Притом, за более высокую цену.

Гость

7 марта 2018, 09:39

Гость

7 марта 2018, 08:42

... точка зрения. Я нарушаю потому что мне надо больше заработать...мне то же надо быстрее на работу что бы больше заработать, давайте тогда я тоже буду на красный проезжать пешеходов не пропускать подрезать всех, а собственно почему я, давайте все водители будем ездить так как кому хочется ведь мы все хотим заработать. Едить нужно ПО ПРА ВИ ЛАМ

Гость

6 марта 2018, 14:57

Гость

6 марта 2018, 14:14

А как выжить пассажирам и пешеходам -в столь опасных условиях передвижения по городу. Чтобы добраться из района в район в час пик, из дома до места работы или учебы нужно преодолеть столько испытаний-залезть в грязную маршрутку, доехать стоя в полной маршрутке, молясь на светофорах, поворотах и перекрестках-чтобы остаться в живых в ДТП, не замерзнуть в-20 в течении поездки более 30 минут, не быть обкраденным карманниками, суметь выйти на нужной остановке- и заплатить приличную сумму (минимум это 25 руб х 2 раза в день х 20 раб.дн.=1000 рублей в мес. на 1 чел.) за проезд. И потом говорят "скажите спасибо что вас везут."- На Вам платят-будьте любезны обеспечите- безаварийный, чистый и теплый салон, четкое соблюдение ПДД, перевозка пассажиров только на сидячих местах, высадка на остановках а не на 2 полосе под колеса других маршруток, опрятный вид., уважительное обращение к пассажирам, вождение ровное без дерганий и резких маневров. Маршрутки от того, что НЕТ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА!

Гость

2 марта 2018, 19:49

Гость

2 марта 2018, 22:46

Гость

5 марта 2018, 09:02

Гость

5 марта 2018, 10:57

Гость

2 марта 2018, 17:15

Гость

2 марта 2018, 17:07

Гость

2 марта 2018, 15:15

Гость

2 марта 2018, 12:37

Безопасность людей под угрозой, а они только о бабле и думают! Да пропадите вы пропадом, маршрутки! Люди, игнорьте их- ездите общественным транспортом, целее будете! Никакой график не может оправдать убийство людей! В нашем районе летом погиб ребенок на пешеходке- маршрутка сбила. Чем вы это оправдаете?

davidov-an

2 марта 2018, 10:14

Гость

2 марта 2018, 09:16

Водители маршруток №123 проезжают мимо голосующих на остановках людей: конкретно - 28.02.2018 г - остановка "ПКиО Гагарина" с 6ч 50 м мимо проехали 2 маршрутки, остановка "Чебуречная" Копейск 18ч 12 м маршрутка гос. № ?084?? проехала мимо; 02.03.2018 г. - остановка "ПКиО Гагарина" с 6ч 50 м мимо проехали 3 маршрутки гос. №№ ?223??, ?374?? и (не успела посмотреть, хотя водителя запомнила!). После повышения платы за проезд до 35 руб. водители получают так много денег, что им не нужны отдельно стоящие и голосующие на остановках люди! При этом на конечной "ЮуРГУ" утром собираются от 3 до 5 маршруток и бесцельно сжигают топливо, простаивая от 20 до 40 минут!

Гость

2 марта 2018, 14:21

Гость

1 марта 2018, 21:56

Гость

1 марта 2018, 19:51

Гость

1 марта 2018, 19:35

Гость

1 марта 2018, 16:04

А ещё многие перевозчики имеют "крыши", которые регулируют в тех или иных инстанциях передел маршрутов. Можно на нерадивого конкурента натравить некоторые органы, которые по заказу прессуют водителей определённого маршрута, когда в то время конкурирующий маршрут ездит с неприкосновенностью. На многих "не оборудованных конечных" не понятные "диспетчера" выдают путевки заполненные завтрашним днём, для привлечения автобусов на маршрут и удобства водителям (это можно увидеть не вооружённым глазом).

Гость

1 марта 2018, 15:45

Гость

1 марта 2018, 15:29

deadlymic

1 марта 2018, 16:07

Гость

1 марта 2018, 15:07

Гость

1 марта 2018, 15:31

Гость

1 марта 2018, 14:11

вот этого водителя нужно начальником управления транспорта. он систему изнутри знает, а дал бы ему губер полномочий (утопия, конечно, но помечтать то можно) , он бы навел порядок и все улыбались бы, и сытые водители, и живые пассажиры. Много лет не ездил на маршрутках только потому, что БОЮСЬ! буду кряхтеть, платить кредит за свою машину, тратить на бензин, но в эту капсулу смерти не залезу!!!

Гость

1 марта 2018, 14:00

Гость

1 марта 2018, 13:21

Гость

1 марта 2018, 13:07

Гость

1 марта 2018, 17:01

Гость

1 марта 2018, 13:03

Гость

1 марта 2018, 12:55

Гость

1 марта 2018, 12:54

Реанимировать транспорт в городе проще простого. Запретить частные маршрутки, создать муниципальную организацию именно малых автобусов -маршруток, начать с малого количества, каждый год закупать хотя бы 20-30 новых маршруток и увеличивать парк. Нанимать туда нормальных водителей а не всяких из аула, установить за ними контроль, медицинский, и технический за автобусами. Все можно сделать потратив немного денег и времени. Но, нашим дядям из руководства города и области это не интересно и не надо, почему? ну видимо есть подогревающий мотивчик, заносят наверное каждый месяц. Кто будет перекрывать себе потоки финансовых поддержек? конечно никто. Круг замкнулся. Папуасы на маршрутках зарабатывают бабло, хозяева маршруток зарабатывают, руководство города зарабатывает, простые граждане в ж....

Гость

1 марта 2018, 13:50

Проще простого!? Это вообще практически невозможно, потому что, как вы правильно заметили, дядям это не интересно. И не потому что дяди плохие, а потому что любому человеку вообще не интересно, когда нет пряника в виде бабок и кнута в виде конкурентов. Поэтому все ваши мечты о добрых дядях, которые придут и им это будет интересно "за бесплатно" останутся мечтами. Это нормально, так во всем мире. Просто у нас регулировочные механизмы, поддерживающие баланс между интересами "дядей" и простых граждан разломаны и сданы в утиль.

Гость

1 марта 2018, 15:51

Гость

1 марта 2018, 13:50

просто у нас страна погрязла в коррупции начиная с самой верхушки и заканчивая на местах, эта система строилась последние 25 лет, и попробуй ее сломай. У меня то машина есть мне маршрутки не интересны, просто убивают эти клоуны у власти которые разводят ручками. В то же время химию на дороги поливают стабильно на это бабло всегда есть....

Гость

1 марта 2018, 12:31

Гость

1 марта 2018, 13:45

Вы можете привести хоть одну эффективно действующую отрасль, ответственность за которую лежит на муниципалитете? Ну, начинаёте...! Что там у нас по списку: содержание дорог, озеленение и благоустройство, муниципальное образование, культура, муниципальное здравоохранение. Что я забыл?

Гость

1 марта 2018, 21:13

Гость

1 марта 2018, 13:45

Гость

2 марта 2018, 14:17

Гость

1 марта 2018, 13:45

Гость

1 марта 2018, 12:10

Решение в отмене маршрутных такси и создании обширной сети муниципального транспорта. Есть положительные примеры, г. костанай в казахстане, г. Казань, г. Москва. Одновременно решается ряд проблемных вопросов: - дефицит бюджета муниципального транспорта; - высокая аварийность на дорогах; - недовольство граждан нарушением правил со стороны маршрутчиков; Но депутаты которым принадлежит маршруточный бизнес не отдадут его просто так, будут использовать свое влияние и связи

Гость

1 марта 2018, 18:39

Гость

1 марта 2018, 11:29

В конечном итоге всё мнение маршрутчика сводится к тому, что слишком много конкуренции. Конечно, любому производителю товаров и услуг конкуренция как серпом по уху, но именно конкуренция выгодна потребителю. Конкуренция и только конкуренция - главная мотивация снижения цен и повышения качества. Поэтому мы, клиенты, тут с ним по разные стороны барркикад. Не меньше, а как можно больше маршрутов и маршруток. И тогда у потребителя появится выбор, тогда это заставит водителей ездить как положено за приемлемые деньги.

Гость

1 марта 2018, 12:44

Гость

1 марта 2018, 13:41

А, так вы за плановое хозяйство? Если не секрет, сколько Вам лет? Вы общественный транспорт советского времени застали? Да нынешний маршрутный бардак - это просто рай по сравнению с общественно-транспортным совковым садизмом! Вы либо очень молоды, либо наоборот, с памятью уже плоховато.

Ушат Помоев

1 марта 2018, 22:10

Гость

1 марта 2018, 13:41

Гость

1 марта 2018, 11:29

Гость

1 марта 2018, 13:38

Гость

1 марта 2018, 11:28

Гость

1 марта 2018, 11:27

Гость

1 марта 2018, 11:19

Гость

1 марта 2018, 11:46

Гость

1 марта 2018, 11:14

Чего там объяснять-то?! Время=деньги. Вот только неучтенный нал этот на крови жителей города добывается и идет частично в карман чиновничков, силовиков и их семей, проживающих кто за границей, кто в коттеджах на озерах, а частично в азиатские республики, где семьи новоявленных "расиян" проживают. Кого и чего им тут жалеть в нашем городе, тем более по ПДД ездить?

Гость

1 марта 2018, 11:02

Гость

1 марта 2018, 12:42

Гость

1 марта 2018, 15:25

Гость

1 марта 2018, 10:59

Этим летом проезжал через г. Казань. Маршруток нет,рельсы трамваев почти все подняты,никто не может заехать на рельсы и помешать. Правые полосы отданы под общественный транспорт,который ходит очень часто. Остановки глаз радуют .Вывод такой ,когда власть хочет считаться с народом,она делает,а когда местные чиновники завязаны на маршрутный бизнес,делается все чтобы общественного транспорта было все меньше.И будет это до тех пор пока чиновников будут назначать сами чиновники ,а не народ , и не появится у этого народа право снимать этих чиновников за плохую работу.

Гость

1 марта 2018, 10:34

Сколько средняя скорость движения по городу когда нет пробок и без остановок ( светофоры не всчет ) ? 40-45 км.ч когда они составляют свои графики движения они это учитывают ? Сомневаюсь Вот откуда и весь бардак . Теперь о самих маршрутах . что то я сомневаюсь что администарция сама им составляет маршруты , могу подозревать что перевозчики сами строят маршрут создавая тем самым перегруженность на данном направлении , а потом согласовывают этот маршрут с админестрацией , а той все равно хотите ездить друг за другом , ездите ...

Гость

1 марта 2018, 10:25

Было время у меня была и своя маршрутка, было в ремя и в ареднду тоже брал, этот маршрутчик еще все мягко рассказал, на самом деле работа просто адцая!!! Эти которые права за баранов покупают выживают наших с маршрутов всякими способами если у тебя график между этих .... то первый будет резинить а задний в зад дышать и названивать тебе каждую минуту и разборки на конечках, ...вобщем как вспомню все еще сплевываю.

Гость

1 марта 2018, 10:21

Я не верю что нельзя навести порядок в этой сфере. В многострадальной и бедной Украине в маршрутках нет никаких гастарбайтеров, все в основном аккуратно и мирно, во многих маршрутах принято расплачиваться при выходе, никто ни на кого не орет и почти нет конфликтов. У нас же дикость первобытная.

Гость

1 марта 2018, 10:21

Для А. Краснова: если вы действительно хотите узнать данный бизнес изнутри во всей красе и реальными цифрами, то интервью вам нужно брать не у какого-то мифического водителя, который стоял возле маршрутки и если проработал на ней, то максимум неделю. Возьмите интервью у хозяина машины, а желательно чтобы их было несколько. Поверьте, цифры будут отличаться от написанных в статье.

Гость

1 марта 2018, 12:40

Гость

1 марта 2018, 13:08

Гость

1 марта 2018, 15:44

Гость

1 марта 2018, 10:16

Гость

1 марта 2018, 10:13

Гость

1 марта 2018, 10:00