143 комментария к публикации

В правительстве одобрили скоростную магистраль Челябинск — Екатеринбург

14 мая 2018, 17:25

Гость

16 мая 2018, 00:15

Гость

15 мая 2018, 22:16

Гость

15 мая 2018, 16:16

Все объясняется просто. Правительство убивает сразу нескольких зайцев. Чтобы не реставрировать дорогу от Тюбука до Екатеринбурга и доделать ее всю четырехполосной объявляют проект о строительстве совершенно новой магистрали отдельной для скоростного поезда. Идет распил денег, пока якобы строят жд магистраль. Когда наступает обещанный 2024 год, объявляют народу мол так вот и так бла бла бла был кризис, построить не успели, инфляция ест бюджет, нужно время еще и и еще денег надо. И будут еще строить до 20..какого нибудь обещанного года. В итоге автомагистрали отремонтированной мы никогда не увидим для своих авто, жд магистраль может наши внуки увидят. То есть машины бьем, автодилер продолжает зарабатывать бабло продавая нам все новые и новые авто, потому что по нашим дорогам они долго не живут, чиновники пилят бюджет, якобы строя жд ветку. То есть Челябинское метро номер два, благодаря которому не одно поколение чиновников себе коттеджи и своим деткам понастроили.

Гость

15 мая 2018, 14:46

Гость

15 мая 2018, 14:18

Гость

15 мая 2018, 13:22

"Экономический эффект" говорите - это как? Я вот знаю понятия рентабельный и убыточный, где соизмеряются прибыль и себестоимость. Вот к примеру на участке Рим -Формия ( Побеоежье Одиссея) такая электричка востребована, на участке Париж-Лондон ( под Ла-Маншем) , также востребована, и цена там сотку долларов не меньше ,а здесь что-то я сомневаюсь, хотя если убыточный проект тянуть за счёт налогоплательщиков, ну как Крымский мост и пр...., тогда конечно можно, надо только налоги поднять , хотя у нас и так все налоги по максимуму, что транспортный, что упрощёнка самые высокие во всей стране

Гость

15 мая 2018, 11:12

yacontent

15 мая 2018, 10:32

Гость

15 мая 2018, 10:58

Гость

15 мая 2018, 10:13

Когда наши руководители спустятся с небес на землю? Когда начнут хоть немного жить обычной человеческой жизнью? Кому нужны эти две скоростные дороги, особенно до Магнитогорска?. Почему не достроить метро в городе? Почему не отремонтировать дорогу М ? Почему просто не отремонтировать дороги до Екатеринбурга и Магнитогорск? Только качественно отремонтировать. Может хватит уже пилить бюджетные деньги? С собой в могилу не унесете, а уже обеспечили несколько своих поколений. Сделайте уж что-то доброе для людей, а не для себя любимых и кучки своих приближенных.

Гость

15 мая 2018, 10:13

Гость

15 мая 2018, 18:05

Гость

15 мая 2018, 09:58

Гость

15 мая 2018, 09:49

Гость

15 мая 2018, 09:29

Гость

15 мая 2018, 08:50

Гость

15 мая 2018, 09:07

Гость

15 мая 2018, 00:21

А почему эта скоростная магистраль такая медленная? А до этой магистрали надо еще как-то добраться, если это будет где-то в Баландино, то это еще +500руб к стоимости билета. Для нищих Челябинцев билет на эту электричку ценой в 500руб. - уже непозволительная роскошь. Или это делается для миграции или приезда на работу Ё-буржцев? Проект провальный.

Гость

14 мая 2018, 23:45

Гость

15 мая 2018, 01:36

197731179

15 мая 2018, 06:45

Ты бывал в Ёбурге ? Там на весь город осталась одна печка на ВИЗе и то это на окраине города, а у нас в 2-3 км от Пл Революции выплавляется до ста тысяч тонн ферросплавов в месяц и , как следствие, город дышит канцерогенными выбросами. А какая там набережная, театры, Гринвич , море ресторанов, и вообще я уже купил там квартиру в доме Ломоносов ЖК Университетский - советую, собственная охрана, прачечная, рестораны, бассейн , садик, двухуровневая парковка - сказка

Гость

15 мая 2018, 06:47

Гость

14 мая 2018, 23:15

Гость

15 мая 2018, 00:54

Гость

15 мая 2018, 06:25

Гость

15 мая 2018, 06:50

Посмотрите реальную карту. Если ехать по направлению к Екатеринбургу, то Челябинск, Баландино и Кольцово находятся по правой стороне, а Снежинск и Сысерть по левой. В связи с этим придется стрить эстакады над ж/д, а это, как я понял, не планируется. А пускать ВСМ по мостам, это уже и**м в квадрате.

Гость

14 мая 2018, 23:14

Гость

14 мая 2018, 23:02

Совсем не гость

15 мая 2018, 07:22

Гость

14 мая 2018, 22:43

Гость

14 мая 2018, 22:02

Гость

14 мая 2018, 21:38

Данная дорога будет не востребована! Сейчас билет стоит на поезд около тысячи рублей ( скоростной стоить дешевле не будет!). На бла бла кар можно уехать за 300 рублей ! Если на своей машине - то тоже и дешевле и удобнее( если едешь не один). Поезд будет ходить в определённое время, если раньше или позже надо ехать, то опять все поедут на машинах - автобусах! На 360 млрд вместо ВСМ можно было бы достроить 4 полосную дорогу между городами, решить экологические проблемы двух городов ( Челябинска в первую очередь) и ещё бы осталось!

Гость

15 мая 2018, 11:55

ssp774

14 мая 2018, 21:33

Гость

14 мая 2018, 23:37

Гость

15 мая 2018, 07:20

Гость

14 мая 2018, 21:22

Гость

15 мая 2018, 02:06

Гость

14 мая 2018, 21:16

Гость

14 мая 2018, 21:10

Гость

14 мая 2018, 21:02

Гость

15 мая 2018, 07:19

ssp774

3 октября 2018, 23:10

Гость

14 мая 2018, 20:57

Гость

14 мая 2018, 20:35

Гость

14 мая 2018, 22:35

Гость

15 мая 2018, 01:34

Гость

15 мая 2018, 11:28

Гость

14 мая 2018, 20:28

Гость

14 мая 2018, 20:57

Гость

14 мая 2018, 21:09

Гость

14 мая 2018, 21:29

Гость

14 мая 2018, 20:25

Скопировал с википедии. В июне 2010 года глава администрации города Сергей Давыдов заявил, что на окончание строительства первой очереди требуется ещё 25 миллиардов рублей В октябре 2012 года заместитель главы администрации Челябинска по дорожному хозяйству Владимир Алейников заявил, что для запуска первой очереди метрополитена необходимо около 30 миллиардов рублей[41]. В марте 2013 года губернатор Челябинской области Михаил Юревич заявил, что на окончание строительства первой очереди потребуется 30—36 миллиардов рублей[18]. В сентябре 2013 года первый заместитель министра строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства Челябинской области Сергей Сихарулидзе заявил, что для запуска челябинского метро необходимо 40—45 миллиардов рублей[19]. В январе 2014 года глава комитета по строительной политике Законодательного собрания Челябинской области заявил, что на полное завершение строительства и комплектования первой очереди метрополитена необходимы 75 млрд рублей[42].

Совсем не гость

15 мая 2018, 07:18

Гость

14 мая 2018, 20:22

Гость

15 мая 2018, 01:33

Гость

15 мая 2018, 02:03

Гость

14 мая 2018, 20:18

Гость

14 мая 2018, 21:01

Гость

14 мая 2018, 21:28

Игорь .

14 мая 2018, 20:10

Как известно, в России в 2014-2018 годах была успешно построена магистраль Москва-Казань с возможностью продолжения ее до Екатеринбурга. Логическим продолжением успешной стройки будет еще более успешное строительство в 2018-2024 годах магистрали Челябинск-Екатеринбург с возможностью продолжения до Нижнего Тагила, а далее от Нижнего Тагила и вплоть до 2030 года. Стратегия - великая вещь!

Гость

14 мая 2018, 20:09

Гость

14 мая 2018, 21:26

Гость

14 мая 2018, 19:59

Гость

14 мая 2018, 19:43

Гость

14 мая 2018, 19:42

Гость

14 мая 2018, 20:17

Гость

14 мая 2018, 21:25

Гость

15 мая 2018, 07:16

Гость

14 мая 2018, 19:31

Гость

14 мая 2018, 20:51

Гость

14 мая 2018, 22:33

Совсем не гость

15 мая 2018, 07:15

Гость

14 мая 2018, 19:30

Гость

14 мая 2018, 19:29

Гость

14 мая 2018, 20:20

Гость

14 мая 2018, 19:18

Гость

14 мая 2018, 21:24

Гость

14 мая 2018, 19:15

sergeevm

14 мая 2018, 19:10

Гость

14 мая 2018, 18:55

Гость

14 мая 2018, 18:52

Ну,как можно было посчитать экономический эффект от такого специфичного проекта? Тут столько факторов ,влияющих на это, что огромное сомнение в приводимых цифрах. Это при стабильности можно ещё гадать,плюс-минус , а с нашими качелями в экономике -- фантазии, не более. Дело, по сути - хорошее. Но не в нынешних наших реалиях.

Гость

15 мая 2018, 07:13

Гость

15 мая 2018, 11:49

Совсем не гость

14 мая 2018, 18:51

Гость

14 мая 2018, 21:22

Гость

15 мая 2018, 07:11

Гость

17 мая 2018, 21:37

Гость

14 мая 2018, 18:47

Гость

14 мая 2018, 20:53

Гость

15 мая 2018, 11:14

Гость

16 мая 2018, 01:45

Гость

14 мая 2018, 18:37

Гость

14 мая 2018, 19:46

Совсем не гость

15 мая 2018, 07:10

Гость

14 мая 2018, 18:35