412 комментариев к публикации

«Спальный район ждут масштабные пробки»: урбанист — о том, почему челябинцам придется отказаться от личных машин

24 марта 2021, 12:23

Гость

30 марта 2025, 10:22

у нас этот метротрам 2км построить не могут, метро строили с 80года ,дороги вместе со снегом растаяли, дома как под копирку стоят серые, это о чем говорит,что в городе хозяина нет, и в ближайшем будущем не предвидится.Единственная надежда ,что власть сменится, и пройдёт в город хозяин,или Юревич.Почувствуем сразу перемены в лучшую сторону,как это уже было.

Гость

19 мая 2021, 12:43

Гость

9 мая 2021, 14:13

Приехал этааий умник из Москвы с метро и учит каа нам жить. Не зная ни где предприятия, ни где люди живут. Где шаолы, детсады и магазины. Зато сразу рецепт: платные парковки, мало парковок, выделенки. Так это ииесть цель. Плмтные парковки. Московская фирма уже все труссы обо@@ала, так хочется влезть и стричь бобосы. Сделайте бесплмтные параоваи. Нормальной работу светофоров. Еще один мост через шершни, метро и приструните маршрутчиков. И всё

Гость

7 мая 2021, 07:31

С автором согласен, понятно - нужен другой подход, но реальных предложений нет. Город не перестроишь, а полосы для общественного транспорта проблему не решают, а усугубляют. На личный транспорт люди пересели не от хорошей жизни. В Саратове закрыли центр, ввели одностороннее движение, даже на велосипеды пытались пересесть, от пробок не избавились. В Волгограде - три продольных, на двух из них выделенки, и все стоят в пробках вместе с маршрутками на этих выделенках. Одной архитектурой вопросы городского движения не решаются. Нужна городская политика, культура, а когда политики меняются как перчатки, говорить можно только о новой моде в нынешнем сезоне.

Гость

30 апреля 2021, 22:34

Гость

15 апреля 2021, 17:21

Гость

4 апреля 2021, 08:27

А может быть запретить строить жилые районы застройщикам, если одновременно не строят школу, ДС, поликлинику, парковки многоуровневые или подземные и развитую дорожную сеть в новом микрорайоне?? Слабо! Ведь именно жилые дома приносят м деньжищи, а не инфраструктурные объекты. Всё куплено в этом городе, на жителей плевали.

Гость

28 марта 2021, 22:27

Гость

28 марта 2021, 16:20

FантомаS

26 марта 2021, 01:20

Гость

25 марта 2021, 22:41

Гость

25 марта 2021, 20:31

..."Лев Владов заявил, что челябинцам рано или поздно придется пересесть с личных автомобилей на общественный транспорт..." А он есть, этот предполагаемый общественный транспорт???? Я бы и хотела на него пересесть, но его вечно не дождёшься когда надо! Вот в застойные времена он был самым надёжным видом транспорта! А сейчас его просто развалили.. Я не могу ждать по полчаса своего маршрута!

Гость

25 марта 2021, 18:17

Гость

25 марта 2021, 16:54

Гость

25 марта 2021, 15:37

Гость

25 марта 2021, 15:35

Гость

25 марта 2021, 14:03

пусть автор сам ездит на грязных заразных вонючих пазиках, которым по 50 лет или в вонючих маршрутках с грязными психопатами за рулем. а я буду ездить на своем чистом и комфортном авто и чувствовать себя человеком, а не рабом в убогом общественном транспорте... скоро уже все равно все покунит челябинск, потому что здесь дышать нечем из-за промзон.

Гость

25 марта 2021, 12:46

умник. в худшем смысле слова. сразу видно молодежь ничего не сделавшая в жизни самостоятельно. фотографии из Европы ! хочется так! там ВСЕ другое. Строй, мышление, социалка, культура и тд и тп. ВСЕ. не с улиц начинают! границы пиара юноша тоже не знает. вызывают его публикации один негатив. в гор думу не пролезет. хотя видно, лезет он хоть куда

Гость

25 марта 2021, 12:41

Гость

25 марта 2021, 12:26

Блин! Я ничего не понимаю!!! Почему мы хотим запретить людям личные авто и при этом разрешаем строительным магнатам возводить муравейники на расстоянии протянутой руки друг от друга без продуманной дорожной инфраструктуры??? При чем здесь сейчас люди? Наказывайте власти, которые выдали разрешение на такое строительство, пусть они без машин пешком везде ходят. Как можно было строить районы-гиганты, нагружая при этом сеть дорог, созданную в 70-80-е годы прошлого века??? Это же заранее продуманное преступление ради наживы!!! А теперь жители, отдувайтесь!? Мы бабосы попили, а вы пешком ходите... Ага!!!

Гость

25 марта 2021, 12:23

Гость

25 марта 2021, 10:26

Гость

25 марта 2021, 09:01

Гость

25 марта 2021, 08:22

Урбанист много не знает видимо. Уже давно всё придумано за нас. Существует множество способов разгрузить улицы. Например. Нужно просто строить мноуровневые развязки и эстакады! Дорого? да. Зато очень эффективно! А вопрос финансирования к властям. Они и этим должны иногда заниматься! Самый простой пример - Москва. Я уж не говорю про умный и прагматичный Китай..... Когда дают разрешения на строительство очередной привелегии или лесной заставы, нужно ещё помнить, что вертолётов у населения пока нет!

Гость

25 марта 2021, 02:58

Чтобы из спального района можно было добраться в центр, нужны правильные развязки и зеленые светофоры (позор бездарному сообщению от Северо-Крымской до Торгового Центра и Свердловского пр-та), далее - необходима отдельная выделенная полоса для городского транспорта!!! Нужны дополнительные мосты через реку, хотя бы в районе Косарева - Энгельса, Университетской Набережной. И не надо быть урбанистом, господом Богом и т.д. Подключите мозги, логику и начните делать, а не ОБЕЩАТЬ.

Гость

24 марта 2021, 23:43

Гость

24 марта 2021, 23:30

Надо сказать, что Льва Владова можно уважать за то что он много лет упорно пытается пропагандировать разумное организацию городской среды. Несмотря на шквал критики, часто маргинальной, он добивается результатов, формирует общественное мнение, воспитывает новое поколение молодых архитекторов. Обладая неплохим интеллектом стал профессиональным урбанистом. За несколько лет количество его группы увеличилось с нескольких тысяч до 51 тысячи. Это уже можно назвать политическим успехом. Но на самом деле он пытается пробить лбом бетонную стену нашей алчной, развращенной, аморальной бюрократии. Невежественные и малограмотные чиновники, бывшие уголовники во власти, с архаичными представлениями о жизни рвут на себя без оглядки бюджетные деньги. Неисправимые мошенники не боятся тюрьмы. Сегодня их пачками сажают в каталажку, но на их месте появляется другие такие же. За сотни лет со времен Потемкина ничего не изменилось. Я выражаю искреннее сочувствие Льву в его поединке с этим стоголовым драконом. Надеюсь что наш режим падет и появится свет в конце туннеля.

Гость

24 марта 2021, 22:32

Гость

24 марта 2021, 22:25

Гость

24 марта 2021, 22:13

Надо развивать нормальную дорожную сеть в городе, делать удобные бесплатные парковки и снег вовремя убирать. Запретить личный транспорт проще тому, кому никуда не надо возить детей и добираться до работы и обратно домой. Ну и на архитектора неплохо бы выучиться, прежде чем теории разводить.

Гость

24 марта 2021, 21:51

Я загнал машину в ремонт, и решил на работу на автобусе за 23рубля доехать.... Проклял все на свете, настроение испорчено на весь день. Люди как селедки в банке, едут, кряхтят,пердят,кашляют... Вечером поехал домой на тачке. Перекрестился, когда машину забрал из сервиса. Да я лучше в пробке толкаться буду,чем опять в автобус садиться

Гость

24 марта 2021, 21:42

Рыппка

24 марта 2021, 21:35

любой автомобилист подтвердит, что во время школьных каникул машин гораздо меньше. На северке или чумезе бываю крайне редко, а в центре, советском районе, на чтз, на четверть точно меньше машин в каникулы. Школ и садиков не хватает, возят детей с окраин по всему городу. Тут очень мощный ресурс. Надо развивать инфраструктуру в периферии. Рыночек может порешать с ноготками, фитнесами или кб. Да он собссно и решает. Но школу или полноценный садик может построить только муниципалитет. Городским властям надо просто заниматься работой , а не прожектами с кустиками и никакие урбанисты не понадобятся со своими нелепыми идеями.

Гость

24 марта 2021, 21:10

Живу на сз. Да,согласен, пробки по утрам и вечерам. Но...у сз есть дороги-дублеры и они достаточно широкие, но все равно их не хватает.Университетская Набережная, Бр.Кашириных, Комсомольский пр-т, Молодогвардейцев, Пр.Победы... Пришлось мне недавно к 8-00 приехать в Чурилово, вот где засада!!! Двухполосная дорога на весь огромный район....Вот где нужно урбанисту проблему поднимать, а не там, где более-менее как то все движется

Гость

24 марта 2021, 21:05

Можно запретить многое, а может не запрещать. Может просто делать свою работу без оглядки, как себе получить откат или заработать сверх прибыль. Парковый, Тополинку строили важна была прибыль от продаж кв. метров, а не дороги. И все знают, кто стоит за этим. Кому нужно метро даже если его построят, пустая трата денег, которые можно было пустить на развитие другого вида общественного транспорта. Что за предложение пересесть на общественный транспорт, которого толком та и нет, и который не развивают.

Гость

24 марта 2021, 20:46

Гость

24 марта 2021, 20:46

Очередной Лёвин фейк. СЗ проектировался с учётом развитого ОТ и небольшого числа личного транспорта, ибо СССР. Современная достройка ведется вообще от балды: кто из приближенных успел что урвать - то по максимуму и залепляет, а транспортная схема - прерогатива города и застройщика не волнует от слова совсем. Втыкать в центре светофоры на каждом перекрестке смысла ни малейшего - надо ограничивать количество машин и всяческих офисно-торговых спотыкачек без парковок (как на красивых импортных картинках).

Гость

24 марта 2021, 20:43

Гость

24 марта 2021, 20:38

Гость

24 марта 2021, 20:33

Гость

24 марта 2021, 20:29

судя по скринам "урбаниста" (прости господи), он хочет "послать нафиг" весь частный сектор, и добавить еще и туда х*///рову тучу улиц, - думаю жители и собственники ему скажут ОГРОМНОЕ спасибо, - ну если найдут этого "урбаниста". Не нравится - пусть валит, в какую-нибудь там Испанию, Италию... че он забыл в производственном городе Челябинске то ? Куда он денет заводы и другие производства? Что он с ними то не борется ? А лезет к частным собственникам домов, разрежая их доп. улицами с проезжающими мимо автомобилями ?

Гость

24 марта 2021, 20:26

Опять этот дурбанист путает кислое с соленым. Надергал из инета фоточек какого-то пригорода с частной застройкой и населением в 10-15 тыс. чел. и хочет чтоб так же было в миллионнике? Он сам то понял чего напоказывал - узкие улочки где пара легковушек разъезжаются зеркало к зеркалу. Он так хочет в Че? Чего не сравнивает Че с каким-нибудь Сиэттлом или т.п. и их магистралями? Дайте уже этому клоуну лопату и пусть идет поработает по настоящему. Может мозг у него появится и он поймет, что работать - это не сидеть дома на диване выдавая эксперДные советы

Гость

24 марта 2021, 19:39

А может прежде чем строить кварталы жилые большие и школы по примеру Паркового(2 школы) с 2 полосами движения,не чистить зимой дороги,по пол полосы "съедено"(хотя в этом году старались,не спорю)???А проще же взять и виноватить жителей,которые имеют личный транспорт.Вы дороги расширьте,где это позволяет не в ущерб пешеходам!И светофоры настройте по-человечески!Урбанист,ты или сильно эколог,либо что-то иное.....Какую-то фантастику пишешь....

Евгений 263801961

24 марта 2021, 19:16

Гость

24 марта 2021, 19:14

Гость

24 марта 2021, 19:08

Гость

24 марта 2021, 18:59

Гость

24 марта 2021, 18:56

Кварталтные застройки удобны, сталинки тому пример, но машинами все забивают, из детских площадок сделали парковки. Вот что в 80-90-00 ые настроили это ужас, лабиринты сплошные. А на общественный транспорт пересядут с такими ценами на горючку и осаго, даже такси дешевле выходит если пересчитывать по весу перевозимых тел😂 4 человека 200-300 р. в одной коляске, либо одна туша в одной личной коляске за 90 р. в одну сторону. На лисапедах... Тут пешком ходить не могут, на лисапедах додумываются, в крайнем левом ряду поворачивать на лево, и это на восьмиполосной дороге.

Гость

24 марта 2021, 18:48

Гость

24 марта 2021, 18:39