17 комментариев к публикации

В Пологах станцию надо восстановить и на областной бюджет, любите историю родного края. Срочно!!!!

Во время весеннего наводнения 1946 года чуть ниже Брянского моста образовался мощный затор льда. Вызывали даже самолет из Челябинска бомбить затор. Под напором двинувшегося льда Брянский мост буквально выгнулся, а его заклепки начали трещать. Лед двинулся валом под мост.-----------------Аномальная зона, река вспять потекла......

почему у нас не используется труд военнопленных?

Мост ремонтируют, уважение👍

Наша история!!! Круто!!

Сомнительно, что строительство Брянского моста было начато, не имея стратегической цели. На нужды города построили бы мост по-проще. Тем более, снимать с фронта штрафников?! Строили зэки, а уж потом эвакуированные таджики и прочие. А стратегическое значение имела гора Ямантау, что в ста км от этого моста. Разработка испытаний ядерной бомбы в 1944-1945 г.г. активно велась, и было тогда же актуально возведение в горе "города Судного дня". Сегодня у нас другие интересы и другие проекты. Надобность в Брянском мосту исчезла, тросы поржавеют, и мост упадет.

Отремонтировать для пешеходов можно и без закрытия.

переправа это брод или паром но не как не мост

Были труд армейцы из Средней Азии. Но не штрафбаты.

Название Усть Катав? Усть - значит земля Катаев, а Катав-Ивановск- земля Катаев отобранная Иванами... Усть- Илимск- переводится как наша Родина.

Недавно ремонтировали. И что там живописного? Унылое строение, всегда таким бывшее, и название дурацкое. У этого моста лишь одна полезная функция — утилитарная.

ремонтировать и ждать естественного разрушения. Историю уничтожают по плану