Цеха старейшего завода Челябинска сровняли с землей. Смотрим, как там было в сложный для страны 1937-й

Его продукцию поставляли в 40 стран

17 ноября 2024, 10:30 46 805

Основные цеха завода появились в 1920–1930-х гг. | Источник: Наталья Лапцевич, Исторический музей Южного Урала, Семен Казьмин (коллаж) — Основные цеха завода появились в 1920–1930-х гг.
Источник:
Наталья Лапцевич, Исторический музей Южного Урала, Семен Казьмин (коллаж)

Старые корпуса завода имени Колющенко, которые начали рушить летом, к середине ноября сровняли с землей. Теперь с развязки у железнодорожного вокзала открывается непривычная картина — промышленная территория, ранее плотно заставленная строениями, превратилась в огромный пустырь. Тут обещают построить корпуса за 1,6 миллиарда рублей и начать выпуск новой серии погрузчиков. А пока этого не произошло, предлагаем посмотреть, как выглядит это место сейчас и что там было в 1937 году, когда небольшой заводик по производству плугов и молотилок превратился в мощное предприятие с тысячами работников.

С завода имени Колющенко начиналась улица Степана Разина. Теперь здесь руины | Источник: Наталья Лапцевич — С завода имени Колющенко начиналась улица Степана Разина. Теперь здесь руины
Источник:
Наталья Лапцевич

Ближе к развязке — кучи хлама высотой в несколько этажей | Источник: Наталья Лапцевич — Ближе к развязке — кучи хлама высотой в несколько этажей
Источник:
Наталья Лапцевич

На одном из зданий сохранилась дата основания завода — 1898 год. Официально это старейший завод Челябинска. Далее предлагаем погрузиться в его историю | Источник: Наталья Лапцевич — На одном из зданий сохранилась дата основания завода — 1898 год. Официально это старейший завод Челябинска. Далее предлагаем погрузиться в его историю
Источник:
Наталья Лапцевич

Какой завод без бани? Ее обычно строили недалеко от проходной на заводской территории. Два этажа — для женского и мужского отделений | Источник: Исторический музей Южного Урала — Какой завод без бани? Ее обычно строили недалеко от проходной на заводской территории. Два этажа — для женского и мужского отделений
Источник:
Исторический музей Южного Урала

Важная составляющая и для железнодорожного вокзала, и для завода — водонапорная башня | Источник: Исторический музей Южного Урала — Важная составляющая и для железнодорожного вокзала, и для завода — водонапорная башня
Источник:
Исторический музей Южного Урала

Здание заводоуправления находилось рядом с проходной и сначала было одноэтажным | Источник: Исторический музей Южного Урала — Здание заводоуправления находилось рядом с проходной и сначала было одноэтажным
Источник:
Исторический музей Южного Урала

А это предшественник ДК Колющенко (здание на фото находилось на заводской территории) | Источник: Исторический музей Южного Урала — А это предшественник ДК Колющенко (здание на фото находилось на заводской территории)
Источник:
Исторический музей Южного Урала

До 1941 года здесь выпускали плуги и молотилки, тракторные сцепки и садовые бороны, во время войны — легендарные «Катюши» | Источник: Исторический музей Южного Урала — До 1941 года здесь выпускали плуги и молотилки, тракторные сцепки и садовые бороны, во время войны — легендарные «Катюши»
Источник:
Исторический музей Южного Урала

Предприятие оснащали импортными станками, правда, не все работники понимали, как с ними управляться (в архиве за 1937 год есть данные о простое иностранного оборудования) | Источник: Исторический музей Южного Урала — Предприятие оснащали импортными станками, правда, не все работники понимали, как с ними управляться (в архиве за 1937 год есть данные о простое иностранного оборудования)
Источник:
Исторический музей Южного Урала

«Литейка» — сердце основной массы промышленных предприятий | Источник: Исторический музей Южного Урала — «Литейка» — сердце основной массы промышленных предприятий
Источник:
Исторический музей Южного Урала

Оборудование для колхозников поставляли по всему СССР. А после войны наши грейдеры покупали в 40 странах | Источник: Исторический музей Южного Урала — Оборудование для колхозников поставляли по всему СССР. А после войны наши грейдеры покупали в 40 странах
Источник:
Исторический музей Южного Урала

Со временем на этой площади появился фонтан | Источник: Исторический музей Южного Урала — Со временем на этой площади появился фонтан
Источник:
Исторический музей Южного Урала

После работы заводчане могли послушать выступления артистов или партийцев | Источник: Исторический музей Южного Урала — После работы заводчане могли послушать выступления артистов или партийцев
Источник:
Исторический музей Южного Урала

После войны завод сосредоточился на выпуске дорожно-строительной техники. В 1958 году на Всемирной выставке в Брюсселе автогрейдер Д-395 получил золотую медаль.

ПО ТЕМЕ

Татьяна Стриганова

Корреспондент

Завод имени Колющенко Архив История Челябинска

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Смотритель AI

17 ноября 2024, 12:12

Бухдрукер, Анисимов и прочие талантливые ловкачи родом из начала 1990-х успешно выдоили этот старейший челябинский завод. По тем временам они купались в деньгах от продажи в неытедобывающие регионы страны различных тракторов и дорожных машин, которые собирали работяги. В то время как большая часть местного населения нищенствовала.

Koмдив

17 ноября 2024, 10:44

Читать все комментарии