222 комментария к публикации

Пешеход раскритиковала установку светофоров в Челябинске

2 марта 2025, 10:00

Гость

4 марта 2025, 06:25

Гость

4 марта 2025, 02:24

Гость

3 марта 2025, 15:20

Гость

3 марта 2025, 11:29

Гость

3 марта 2025, 12:38

Гость

3 марта 2025, 11:25

Гость

3 марта 2025, 11:22

Гость

3 марта 2025, 12:37

Именно так. Зависть мучает? Нужно, чтобы всем участникам дорожного движения было удобно. Не надо решать проблемы одних за счет других. Вы все, мнящие себя пешеходами, забываете одну простую вещь. Когда мы, молодые, здоровые и богатые, сидя на мягком кресле, будем стоять в пробках, в той же пробке будет стоять скорая помощь которая возможно будет ехать к вашим родственниками, или пожарная машина. А стоять она будет потому, что понаставили светофоров, а трамвайные рельсы огородили столбиками или бордюрам.....

Гость

3 марта 2025, 13:55

Гость

3 марта 2025, 12:37

Гость

3 марта 2025, 16:19

Гость

3 марта 2025, 12:37

Гость

3 марта 2025, 10:19

Гость

3 марта 2025, 09:19

Гость

3 марта 2025, 09:17

Гость

3 марта 2025, 08:43

Гость

3 марта 2025, 06:37

Гость

3 марта 2025, 02:21

Гость

3 марта 2025, 02:15

Про светофор у горбольницы переборщила, он там не нужен. Так как расстояние до светофорных переходов небольшое и до Воровского и на К. Либкнехта. Поток встанет и машины и трамваи... И пользы никакой. Вот пр паркованные машины напротив убрать - было бы хорошо, из-за них не видно едущие машины

Гость

3 марта 2025, 08:48

Гость

3 марта 2025, 11:53

Гость

3 марта 2025, 08:48

Светофор нужен, но с кнопкой. Кому действительно тяжело ходить, лучше постоит 5 минут, но перейдёт безопасно. Но должно все быть сделано умно, после нажатия на кнопку, должно быть видно что запрос принят автоматикой и счётчик до зелёного сигнала должен быть виден пешеходу.

iiiiiiivan

3 марта 2025, 01:25

Гость

4 марта 2025, 02:13

iiiiiiivan

3 марта 2025, 01:21

iiiiiiivan

3 марта 2025, 01:16

в этом месте расстояние от светофора до светофора составляет чуть больше 400 м. то есть когда вы выходите из поликлиники, у вас есть вправо 200 м и слева 200 м пройти это не сложно, а вот поставить 3 светофор на расстоянии в 400 м, это уже получается головная боль. для города и для автомобилистов.

Гость

3 марта 2025, 08:24

Да хоть каждые 50 метров поставьте светофор, если там имеется большой трафик пешеходов. Светофоры можно синхронизировать и тогда почти ничего не поменяется, к тому же там есть пешеходный переход, и водители всё ровно останавливаются, причем бывает стоишь там на машине, очень долго т.к пешеходы не заканчиваются, а ещё там ГАИ частенько стоят и ловят водителей на пешехода. Получается для водителя одни плюсы если там появится светофор. А ещё существуют светофоры с кнопкой и красный для водителей может загораться по потребности перехода через дорогу, и как минимум в вечерний час пик, когда все едут из центра на С/З - ЧМЗ по свердловскому, светофор будет вообще работать не часто, т к большинство "больничных дел" всё таки в первой половине дня решаются.

Гость

3 марта 2025, 12:15

Гость

3 марта 2025, 08:24

А еще можно там вообще сделать пешеходную зону и пусть пешеходы обходят. Как можно еще усложнить жизнь автомобилистам? Это транспортная магистраль, которая соединяет въезд со стороны Уфы с выездом на Екатеринбург. Давайте ее обложим светофорами и лежачими полицейскими, чтобы пешеходам было удобно? И пусть весь город строит в пробках, зато пешеходам будет удобно)))

Гость

3 марта 2025, 14:47

Гость

3 марта 2025, 12:15

Гость

2 марта 2025, 23:00

Гость

3 марта 2025, 11:31

Гость

2 марта 2025, 22:18

Гость

2 марта 2025, 21:38

Гость

2 марта 2025, 21:08

А желтые зебры и куча знаков "Пешеходный переход" на каждом перекретке не имеют отношения к безопасности движения. Цель этих светофоров - при ДТП переложить ответственность на водителя, дескать "Вот, мы тут ДЕСЯТЬ раз сказали, что это пешеходный переход, а водитель не увидел и сбил человека". А то, что водителю вообще дали возможность разогнаться на пятиполосной взлетной полосе - это как бы за скобочками остается, это не вина ГИБДД.

Гость

3 марта 2025, 11:32

Гость

2 марта 2025, 21:01

Вот нужно конкретному журналисту светофлр именно там- такую завуалированную жалобу состряпали. Там светофор и переход в 30 метрах, с карла либкнехта. Лень три шага пройтись. Пальцы она скрещивает. Какой там светофор? Сотрудников приплели. Сотрудникам там вообще никакой нужды через дорогу ходить нет. Это ленивые жители двух домов не хотят дойти до светофора, а потом обратно вернуться к остановке . Скрещивают пальцы вместо этого и ломятся напрямик к остановке. И без того проезжая часть узкая и проблемная, какие светофоры, навесы и полицейские? И без этого всего пропускная способность проезжей части там низкая. Левые повороты понадобавляли. Вершина глупости. Правильно вам гаи ответили. Там просто надо убрать переход. Совсем.

Гость

3 марта 2025, 09:21

Гость

3 марта 2025, 15:31

Гость

3 марта 2025, 21:08

Автору про южную и отвечают. Там два светофора на 400 метровом участке. А ей перейти надо от дома напрямую. Поэтому и захейтила статью и требование светофора. Там трамваи, троллейбусы так- то ездят. И пассажиры в них будут стоять на этих светофорах, ждать, пока их величество соизволят дорогу перейти там, где ей надо.

Гость

2 марта 2025, 19:22

Скажу насчет светофора, который ведет "в закуточек" возле ЮУрГУ. Он там реально необходим. Студенты идут рекой из корпуса в корпус, потом тянутся по одиночке. Машины перед пешеходным переходом выстраиваются в очереди. Проехать нереально. Кто-то, потеряв терпение, пытается проскочить между студентами, что совсем небезопасно. Светофор - это определенная регулировка. Так, что некоторые ваши жалобы просто по причине незнания ситуации.

Гость

14 марта 2025, 15:18

Ну это ерунда. На "выезд с парковки" (на самом деле с проезда-дублера пр. Ленина, ну да ладно) дается секунд 17. И еще 17 - на переход дороги. Остальные 80 секунд цикла - на поворот с Ленина направо в этот проезд. Почему поворачивающие не могут пропустить редких в данном месте пешеходов - я не понимаю. Скорость на повороте маленькая, видимость - неплохая, а если убрать никому не нужный забор, то станет еще лучше.

Гость

2 марта 2025, 17:07

В управлении чем-либо, чтобы был положительный результат, нужно создать систему. В обеспечении безопасности дорожного движения в регионе, особенно в Челябинске, создание такой системы, которая бы регулировала взаимодействие различных структур (Администрации, ГИБДД, организаций занимающихся установкой и обслуживанием светофоров) крайне важно. Как видно из комментариев к этой статье, системы такой не создано. Остаётся пока, при переходе улиц, махать пакетом К$Б, включать фонарик на телефоне, да и не забывать утром проверять наличие крестика на шее и прочитать "Отче Наш".

Гость

2 марта 2025, 16:40

Старик Хаттабыч. Давно и часто пользуюсь подземкой у "Центрального рынка". Хороший переход - с пологими ступенями. Скоростной режим выбираю сам. Не надо махать руками, сумками, орать на автомобилистов. Вот если бы в переходе поставили скамеечки и над ней табличку примерно такую: "Товарищи, эти скамеечки для пожилых людей и инвалидов". Ну и ещё - добавить один ряд перил на лестнице.

Гость

3 марта 2025, 08:44

Гость

3 марта 2025, 12:31

Во многих городах пешеходные переходы снабжены траволаторами, чтобы маломобильные группы могли по ним ездить, это снимает вопрос скользких ступеней и прочего. а безопасность там в разы вше чем на любом надземном пешеходном переходе. Никто не исключает возможных дтп, джигитов любящих ездить на красный свет и прочего.

Гость

3 марта 2025, 21:33

1 City

2 марта 2025, 13:43

Гость

2 марта 2025, 15:08

Гость

2 марта 2025, 16:55

Гость

2 марта 2025, 22:09

Гость

2 марта 2025, 13:30

Отвратительный перекресток Жукова и Шоссе Мет. Для водителей -хорошо, а для пешехода -ужас. Перейти дорогу надо или бегом или стоять почти минуту, но когда подходишь к трамваю -он уезжает т. к. для него зажегся зеленый. Ждать следующий 14 надо около часа. Я с больной ногой не успеваю перейти 2 дороги за секунды.

Шпага

2 марта 2025, 13:20

В роли пешехода бываю нечасто, в основном когда надо выйти из машины и перейти на другую сторону улицы. Проблем не возникает, так как я представляю как меня сейчас видят водители и принимаю меры для того что бы меня увидели ( размахиваю пакетом из КБ) и убеждаюсь в том что машины начали притормаживать. Но с автором согласен. Надо больше пешеходных переходов, но только регулируемых и оборудованных светофорами и кнопками «по требованию». Это будет хорошо и для пешеходов и для водителей. Иногда припаркуешься и рысачишь в поисках перехода, чтобы улицу перейти

Гость

2 марта 2025, 14:32

Шпага

2 марта 2025, 14:42

Гость

2 марта 2025, 22:14

Серый чел

2 марта 2025, 13:09

Гость

3 марта 2025, 09:04

Гость

14 марта 2025, 15:22

Гость

2 марта 2025, 13:07

Гость

2 марта 2025, 12:59

Гость

2 марта 2025, 12:56

Гость

2 марта 2025, 12:54

"Какой смысл ставить светофор (да еще и с таким долгим интервалом) через дорогу, которая фактически ведет в тупик? Какой в этом смысл? Там часто сбивают пешеходов или регулярно случаются ДТП? В СМИ не было информации о серьезных происшествиях в этом закуточке. Но зачем тогда там светофор? А для галочки. Потом в каком-нибудь отчете напишут: «За энный год было установлено вот таке-е-е-нное количество светофоров — все для создания безопасной городской среды». " Прежде чем задавать такие наивные вопросы - вы бы загуглили что такое СМЭУ ГАИ или ГИБДД. Тогда бы и вопросов не было. Эта конторка принадлежит начальничкам. Чем больше выпишут понаставить - тем больше в кармане забулькает. Просто бизнес - ничего личного.

Гость

2 марта 2025, 12:42

Гость

2 марта 2025, 12:42

Шпага

2 марта 2025, 13:10

Гость

3 марта 2025, 09:17

Шпага

3 марта 2025, 09:44

Гость

3 марта 2025, 09:17

задавать вопросы и совать свой нос в вопросы ОДД - суть разные вещи. дешевая попытка получить просмотры за счет актуальной темы и не более, у Орловой нет профильного образования, нет ссылок на документы и экспертов, нет аналитики. баба Яга против и не более.

Гость, «Ковчег построил любитель, профессионалы строили Титаник»(с) Вопросы она задает вполне конкретные, а про профессионалов и экспертов это всё словоблудие. Всё это делается для людей, что бы обезопасить и облегчить им жизнь. Это единственный критерий. Если в результате людям небезопасно и неудобно, значит эти ГОСТы, ОСТы и прочую требуху надо менять, а разработчиков гнать за профнепригодность.

Гость

2 марта 2025, 12:36

Гость

2 марта 2025, 12:31

Мимо остановки "Южная" всегда едешь "на цыпочках", ГАИ постоянно там дежурят и останавливают машины при малейшем подозрении на непропуск пешехода. Переход через ул. Воровского есть на перекрестке Красная - Воровского, там меньше 100м, никаких не 250. Перекрывать улицы каждые 50 метров на всякий случай " а вдруг кому-то захочется именно здесь переходить улицу" и потратить на эт не один миллион рублей... Автор явно ловит хайп своей статьёй.

Гость

3 марта 2025, 09:14

Гость

2 марта 2025, 12:26

Гость

2 марта 2025, 17:34

Гость

3 марта 2025, 09:11

Гость

4 марта 2025, 14:32

Гость

2 марта 2025, 12:01

Гость

2 марта 2025, 11:46

Гость

2 марта 2025, 11:43

Во многих местах, где стоят " ненужные светофоры" выехать без них просто нереально, можно полчаса простоять. Если сузить постоянно стоящий в пробке свердловской проспект, чтобы сделать остановочные комплексы, то это действительно вызовет отрицательную реакцию у большинства водителей ( вот например Цвиллинга после ремонта, хочется руки оторвать). Поставить светофор? При остановке трамваев и так автомобили встают и пропускают пешеходов, давайте ещё светофор сделаем и будем больше стоять чем ехать. При этом лично я перехожу там дорогу прогулявшись до светофора, почему автор не может сделать также, а со страхом идёт по пешеходнику, мне не понятно. Люди перебегающие дорогу- это особый вид, им хоть каждые 100 метров по светофору поставь, они побегут между ними да ещё по диагонали ( например улица Пограничная, там все бегают через дорогу между пешеходными и светофорами). Но то что у нас отчёты пишутся не по факту, а чтобы по голове сверху не прилетело, с этим я полностью согласна. В поликлинике невозможно взять талоны, но если обратиться в Минздрав, оказывается есть свободные на завтра, вы просто не обращались. В поликлинике не хватает врачей, расходников, реагентов, но по отчётам всё замечательно. В школах не хватает учителей, практически все работают на 2 ставки, от недостатка личного времени быстро выгорают, но зато в отчетах средняя ЗП какая нужна Минобру.

iiiiiiivan

3 марта 2025, 01:31

Гость

4 марта 2025, 02:27

Гость

2 марта 2025, 11:33

Гость

2 марта 2025, 12:40

Гость

2 марта 2025, 14:23

Гость

3 марта 2025, 17:04

Гость

2 марта 2025, 11:33

Гость

2 марта 2025, 18:33

Гость

3 марта 2025, 12:58

Гость

2 марта 2025, 11:32

Гость

2 марта 2025, 12:29

Гость

2 марта 2025, 18:31

Гость

3 марта 2025, 12:40

Гость

2 марта 2025, 11:31

Гость

2 марта 2025, 11:25

5. "Зато неподалеку — пожалуйста: светофор на выезде с парковки (это закуток, в который превращается улица Красная после перекрестка с Воровского). Разве не кощунство ставить светофор у какого-то проулочка, ведущего на парковку, когда есть места, которые нужно реально обезопасить?" - - - вообще странно, если не сказать больше. Там светофор регулирует проезд именно на перекрёстке Красная - Воровского. Странно было бы, если бы не поставили тот же светофор на выезд из "закутка". 6. "Кстати, в городе светофоры можно ставить хоть каждые 50 метров, если есть такая необходимость, и это прописано в нормативах." - - - см. п.1. На светофорах будут стоять не только ненавидимые Вами автомобилисты, но и общественный транспорт. Будете готовы с этим мириться?))) P.S. я и автомобилист и пешеход. В равных долях. Регулярно езжу на трамвае. Всё равно с Вашим мнение не согласен. P.S.S. включу на секунду душнилу))) Ладно бы чудесное слово "обордюрили", бывает. Но, "парковки близ Курчатова"... Вопрос, какого Курчатова? Торгового центра? Тогда "близ ТЦ "Курчатов". Памятника? Тогда "близ памятнику Игорю Васильевичу Курчатову". Вы же Журналист!

Гость

3 марта 2025, 09:57

Гость

2 марта 2025, 11:25

Гость

2 марта 2025, 11:23

Например в Екатеринбурге, и в любых городов России там нет опасных пешеходных переходов без светофоров даже через 4 полосы, как это в Челябинске, например на Краснознаменной пешеходном переходе возле детской поликлиники нужен светофор через 4 полосы, и по 40 лет победы возле школ тоже нужны светофоры

Гость

2 марта 2025, 12:15

Гость

2 марта 2025, 11:21

Гость

2 марта 2025, 11:20

Гость

2 марта 2025, 11:17

Как автомобилист скажу дорог нормальных нет, все в ямах, тормозить на ямах крайне сложно. Дороги в безобразном состоянии. Про транспортную революцию - трамвай это дно, рельсы опять с ямами. Для пассажиров треш иди к транспорту через дорогу с идущим транспортом, такая же высадка пассажиров прям под колеса - отличное решение с заботой о людях. И тут дело не в правилах (счас начнут визжать, что нужно знаки смотреть) трамвай это в принципе неудобно и небезопасно!!! Синара отдельный квест - водитель, заезжая на Артиллерийскую должен снять рога, а повернувшись с неё на Ленина снова поднять рога. Я молчу сколько затрат на организацию этого движения. ПРОЩЕ ИМЕТЬ ОДИН БОЛЬШОЙ АВТОПАРК АВТОБУСОВ, которые мобильны, не требуют рельс, столбов, проводов. Они обслуживается в одном автопарке, одна база запчастей, одна автомойка. Построить можно любой маршрут!!! Но нет мы не ищем лёгких путей. Меня выворачивает от этой тупости.

Think

2 марта 2025, 11:26

Гость

2 марта 2025, 11:44

Гость

2 марта 2025, 11:58