«Играет ключевую роль для защиты»: в Челябинске уже год не могут найти компанию, которая построит дамбу на берегу Миасса

В Челябинске в пятый (!) раз объявили конкурс на строительство защитных сооружений вдоль реки Миасс в центре города. Огромный вал должен появиться на заросшем берегу от Свердловского проспекта до улицы Косарева, на противоположной стороне от «Союзпищепрома» и ЖК «Манхеттен». В первый раз закупку объявили в конце августа прошлого года — сразу после памятных подтоплений в центре города.

Работы разделили на пять этапов, первые два оценили в полмиллиарда рублей. Но приступить к строительству не могут уже год — на конкурс никто не заявляется. Мы узнали в мэрии, зачем нужна эта дамба и почему, несмотря на внушительную сумму, проект не заинтересовал исполнителей. А эколог рассказал, чем чревато затягивание сроков.

С моста на Свердловском проспекте правый берег Миасса выглядит как зеленый оазис. Деревья здесь разрослись вволю и спускаются к самой воде, закрывая берег. Красивая картина разбивается о реальность после прогулки по берегу — внизу непроходимая чаща с кучами мусора и дикими собаками.

Еще в 2023-м году здесь хотели сделать «Рыбацкую набережную» — максимально близкую по стилистике к природе. Но одной расчисткой диких джунглей обойтись не получится. Чтобы благоустройство не уплыло по течению, берег нужно укреплять при помощи защитного сооружения, объяснили 74.RU в администрации Челябинска.

«В прошлом неоднократно наблюдались ситуации повышенного водосброса, приводившие к подтоплениям, что создавало угрозу для инфраструктуры и безопасности горожан. Эти сооружения играют ключевую роль в обеспечении надежной защиты территории от затопления в период паводков и стабилизации береговой деформации русла реки», — говорят в мэрии.

В планах у властей строительство двух участков защитного сооружения общей протяженностью 840 метров. Они появятся по берегу Миасса от Свердловского проспекта до пересечения с улицей Косарева. Разделит будущую дамбу перемычка моста, который всё еще планируется протянуть от улицы Энгельса (правда, никто не говорит когда). Сейчас там высокая насыпь, перекрывающая русло реки.

Только после такого фундаментального укрепления берега там можно будет провести благоустройство — а этот процесс, судя по уже пятой закупке на эти работы, отчаянно буксует. Первый аукцион объявляли в августе 2024 года на 535 миллионов рублей, на второй конкурс цену почему-то решили снизить до 494 миллионов, в третий раз сумму увеличили до 552 миллионов и уже не меняли три раза подряд. Низкий интерес компаний к таким работам в мэрии объяснили двумя причинами.

«Аукцион по выбору подрядчика проводится в рамках Федерального закона № 44-ФЗ от 5 апреля 2013 года и является открытым. Предмет контракта технически сложный и требует высокой квалификации исполнителя», — сообщили в мэрии.

Бывший заместитель министра экологии Челябинской области Виталий Безруков солидарен с мэрией по поводу сложности проекта — за него возьмутся далеко не все компании. Но основная причина нежелания подрядчиков — цена.

«Печально, что не нашлось подрядчика на строительство дамбы на реке Миасс. Отсутствие заявок, думаю, связанно со сложностью работ, а также современными реалиями в сметной стоимости материалов и производства работ».

При этом объявлять аукционы на постройку дамбы «до бесконечности» нельзя — нагрузка на берег возрастает, а выглядит он пока как заброшенная окраина.

«Прилегающая территория имеет большую нагрузку на грунты, это и „Лента“, и строящиеся здание арбитражного суда, да и с Энгельса планировался мост и дорога. Поэтому берег нужно укреплять однозначно, чтобы не было подтоплений и для выпрямления русла, ликвидации „карманов“. Ну и, конечно, не ограничиваться этим участком, а укреплять еще дальше в районе Университетской набережной до плотины. Что касается эстетической функции, то это будет новый культурный и туристический объект для прогулок жителей и гостей города», — уверен Безруков.