«Либо лед, либо грязь»: депутат раскритиковал уборку тротуаров в Челябинске

Тротуары Челябинска после температурных качелей превращаются в сплошной каток. Это системная проблема, которая повторяется из года в год. Главная причина — в городе до сих пор нет четкой технологии зимней уборки, уверен депутат гордумы Кирилл Матвеев. Он предлагает использовать готовое и проверенное решение, которое подсмотрел в столице. Приводим его мнение от первого лица.

Каждую зиму у нас повторяется один и тот же разговор. Выпал снег — не убрали. Посыпали — грязно. Не посыпали — скользко. Раздражение, взаимные претензии, поиск виноватых.

Но если убрать эмоции, становится понятно, что дело совсем не в снеге.

Снег для нашего климата — не чрезвычайная ситуация. Это штатный режим на несколько месяцев. Такой же естественный, как дождь осенью или жара летом. И относиться к нему нужно не как к неожиданности, а как к технологическому процессу, который можно выстроить — хорошо или плохо.

Часто в пример приводят Москву. Мол, вот там чисто, там умеют. Но если попытаться просто «сделать как в Москве», ничего не выйдет. В Москве зима — это отдельный режим эксплуатации города. Не событие и не аврал, а заранее включенный сценарий, где расписано всё: когда выходят службы, в какой последовательности работают, какие участки в приоритете, сколько времени дается на каждый этап.

Снег сам по себе не страшен. Его можно сдвинуть и убрать. Опасность появляется позже — когда его утрамбовали ногами, когда он превратился в лед. Вот тогда уже никакая лопата не помогает, и появляется каток, с которым город живет до весны.

Технология выстроена так, чтобы этого не допустить. Сначала поверхность обрабатывают — не для того, чтобы «растопить всё вокруг», а чтобы снег не сцепился с покрытием. Затем сразу включается механическая уборка. Далее цикл повторяется, чтобы не возникла новая наледь. Это всегда связка: обработка и техника. По отдельности она не работает. Если выпадает хотя бы одно звено, остается либо лед, либо грязь.

Можно ли применить такую логику у нас в Челябинске? Да. Но копировать нужно не внешние признаки, а сам принцип.

Наш климат жестче. Морозы устойчивее. Бюджеты скромнее. Мы не можем позволить себе «ковровую» обработку всего города — и в этом нет необходимости.

Признаюсь, я и сам скептически отношусь к бездумному применению реагентов, когда ими пытаются заменить нормальную уборку. Соль без последующей механической очистки действительно превращает улицы в грязную кашу и вызывает справедливое недовольство горожан.

Но важно честно сказать и другое: полностью отказаться от противогололедных материалов — значит из года в год получать те самые ледяные тротуары, с которыми невозможно справиться одной только механикой.

И здесь важно быть объективным. В этом сезоне, я думаю многие со мной согласятся, работа по проезжей части действительно стала заметно эффективнее. Дорожники чаще действуют, соблюдая всю технологию: своевременная обработка, быстрая очистка, повторный проход. Это видно.

Но с тротуарами ситуация пока остается слабым звеном. А для людей именно тротуар — это ежедневный маршрут. Именно там формируется ощущение безопасности или ее отсутствия.

Городу важно определить приоритеты — остановки, подходы к школам и поликлиникам, основные пешеходные маршруты. Именно здесь необходимо поддерживать безопасное состояние постоянно, а не после жалоб.

Не раз в сутки, а циклом — пока идет снег и меняется температура.

Во дворах и на второстепенных улицах решения могут быть другими — больше механической очистки и меньше реагентов. Разные условия — разные инструменты.

Самая большая ошибка — искать один универсальный способ. Тогда появляются либо ледяные тротуары, либо бесконечная серая каша.

Невозможно сделать так, чтобы зимой было, как в мае. Но нужно сделать так, чтобы человек шел по улице, не думая о каждом шаге.