Неконструктивное предложение. В Челябинске отказались строить новую дорогу по проекту, в который вложились жители

Жители Чурилово задумали отремонтировать разбитую дорогу в рамках инициативного бюджетирования, разработали проект, собрали крупную сумму для софинансирования и выиграли конкурс, но когда дошло до дела — оказалось, что реализовать проект невозможно. В мэрии объяснили, как так получилось и что теперь будет с дорогой.

Читатель 74.RU Андрей живет на улице Тяговой в поселке ОПМС Тракторозаводского района. Он и его соседи много лет мучились из-за состояния дороги и решили воспользоваться возможностью починить ее по инициативному бюджетированию, к работе подключились даже местные депутаты. Андрей выступил инициатором проекта, все документы готовили своими силами, собрали подписи и прошли жесткий конкурсный отбор (о том, как он устроен и почему многие проекты остаются «за бортом», мы рассказывали раньше).

Смета проекта превысила 31 миллиона рублей, жители зявили софинансирование в объеме 4% — 1,25 миллиона рублей. По словам Андрея, деньги собирали всем миром, он лично из собственных средств внес почти половину — 600 тысяч. Но в конце марта ему сообщили, что строить дорогу не будут.

«Нам отказали, как будто изначально знали, что ничего не станут строить, думали, мы не соберем денег. А мы собрали, — возмущается Андрей. — Как это так, неужели всё было зря?».

Власти заверяют, что для отказа есть объективные причины. На совещании в мэрии в понедельник, 6 апреля, вице-мэр по дорожному хозяйству и цифровизации Дмитрий Агеев доложил, что чиновники встретились с жителями и объяснили, почему реализовать их проект нельзя.

«Проект реконструкции улицы Тяговая, — не знаю, кто его составлял, — не соответствует техническим нормам и требованиям строительства дорог, — объяснил чиновник. — Строительство запланировано было на участках, для этого не предназначенных. В том конструктиве, который был запроектирован, она бы простояла не больше года, категорически неправильный проект».

По данным властей, с планами по строительству дороги никак не согласовывался и график ремонтных работ сетевиков: едва уложенный асфальт вскоре пришлось бы снова раскапывать.

Тем не менее, новую дорогу в поселке ОПМС все-таки пообещали построить.

«Мы вынуждены будем направить муниципальные бюджетные средства для того, чтобы дорога на улице Тяговой все-таки появилась в этом строительном сезоне, но уже в другом конструктиве», — сообщил Дмитрий Агеев.

Мэр Алексей Лошкин, кроме того, поручил главам районов внимательнее относиться к инициативным проектам, масштаб которых шире рядового благоустройства дворов или придомовых территорий.

«Такие проекты должны проходить согласование с линейными организациями. Если увидели слово „дорога“, надо сразу идти в КДХ, чтобы понимать, возможно эту дорогу построить или невозможно. Здесь, в конкретном случае, мы разберемся и сделаем, что необходимо, жителей бросать никто не собирается», — подчеркнул глава Челябинска.

Тем не менее, пока строительство новой дороги под вопросом: предложенные властями «конструктивы» жителей не устроили, рассказал нам инициатор проекта.

«Получается, наши деньги по нацпроекту, выделенные 30 миллионов, перераспределили на другие проекты по какому-то праву, а нам хотят сделать каку-то дорогу непонятную на свое усмотрение, и даже не из асфальта, а из асфальтной срезки. Мы на это пока согласились, не отказываемся от нашего проекта, и о возврате денег речи не было», — заключил Андрей.