Со строителей и проектировщиков развязки в центре Челябинска потребовали 18 миллионов рублей за ущерб культурному слою

Арбитражный суд области постановил взыскать с подрядчиков 18 миллионов рублей за ущерб, причиненный культурному слою Челябинска при строительстве дорожной развязки на улице Братьев Кашириных. Полный текст решения опубликован в картотеке дел, мы ознакомились с ним и попросили ответчиков прокомментировать исход дела.

Ответчиками по иску о причинении ущерба объекту культурного наследия «Культурный слой Челябинска XVIII–XIX веков» при строительстве развязки на Кашириных были составители проектной документации стройки — «Челябинский дорожно-транспортный проектный институт» («Челябинскдортранспроект»), строительные компании «Южуралмост», «Уралмостострой», «Урал-Сервис-Групп», а также организации «Россети Урал», «Челябгорсвет» и «Водоканалстрой-2», занимавшиеся устройством инженерных сетей.

Разбирательство, которое завершилось 10 апреля, тянулось с августа 2018 года. Тогда Госкомитет охраны культурного наследия Челябинской области потребовал от подрядчиков строительства третьей очереди развязки на улице Братьев Кашириных — АО «Южуралмост» — провести за свой счет спасательные археологические работы для сохранения объекта «Культурный слой Челябинска». Краеведы рассказывали, что в районе строительства раньше были жилые дома, а на большей глубине находили фрагменты посуды Бронзового века, но непосредственно на месте стройки археологи так и не побывали и опасались, что безвозвратно потеряют ценный исторический пласт.

В сентябре 2019-го Госкомитет потребовал от «Уралмостостроя» остановить строительные работы, и в итоге на тот момент занимавшая пост главы Челябинска Наталья Котова пообещала пустить археологов на стройплощадку, хотя в администрации подчеркивали: это не обязанность, а жест доброй воли.

«Когда мы получали разрешение на строительство, там не было никаких вопросов, связанных с культурным слоем», — заявил тогдашний вице-мэр по дорожному хозяйству Владимир Алейников.

В тексте решения суда отмечается, что в проектной документации строительства второй и третьей очередей развязки на Кашириных, разработанной «Челябинскдортранспроектом» по заключеннному в 2017 году госконтракту, не было раздела об обеспечении сохранности объекта культурного наследия «Культурный слой Челябинска».

При этом финальная экспертиза, которую провел федеральный Институт археологии РАН, пордтвердила ущерб, нанесенный ОКН, на площади 9936 квадратных метров. Сумму ущерба эксперты оценили в 18 176 590 рублей.

Суд постановил взыскать в пользу Госкомитета охраны объектов культурного наследия Челябинской области с АО «Южуралмост» 755 307 рублей, с АО «Уралмостострой» — 4 652 202 рубля, с ООО «Урал-Сервис-Групп» — 1 975 061 рубль, с ООО «Водоканалстрой-2» — 2 925 483 рубля. Меньше всего решено взыскать с энергетиков — с ПАО «Россети Урал» 417 254 рубля, с ООО «Челябгорсвет» — 68 512 рублей. А самую значительную сумму — 7 382 571 рубль — суд постановил взыскать с ООО «Челябинскдортранспроект».

Виталий Передерий сообщил 74.RU, что «Челябинскдортранспроект» не согласен с решением и будет обжаловать его в апелляции. По его словам, раздел, касающийся сохранения культурного слоя, не был предусмотрен техзаданием городского управления дорожного хозяйства на проектную документацию.

«Если работу не заказывали, странно теперь наказывать за то, что она не была сделана», — отметил Виталий Передерий.

В пресс-службе челябинского филиала «Россети Урал» на наш запрос ответили:

«Компания намерена обжаловать решение, поскольку считает неправомерным возлагать на нее ответственность в размере 417 тысяч рублей, без учёта действий (или бездействия) заказчика строительства и разработчика проектной документации. Подчеркнем, что специалисты „Россети Урал“ действовали строго в рамках утверждённой заказчиком проектной документации и разрешений на земляные работы. Кроме того, в суде выяснилось, что культурный слой мог быть разрушен ещё до строительства развязки, а сам земельный участок заказчик не передавал под археологические исследования».

О намерении обжаловать решение суда нам сообщили и представители компании «Урал-Сервис-Групп». В челябинском филиале АО «Уралмостострой» воздержались от комментариев.