«Увезли на скорой с давлением 200»: бывший глава челябинской полиции сделал первые публичные заявления после отставки

Бывший начальник челябинской полиции Андрей Меньшенин заявил о давлении со стороны руководства перед увольнением. Работать, по его словам, в последнее время пришлось как рядовому оперу — ловить сбежавших из зоны СВО военнослужащих. По собственному желанию уходить он отказался и уволен был по итогам служебной проверки. В региональном главке МВД пришли к выводу, что Меньшенин отправлял экипажи ДПС на маршрут Худякова — Шершни не ради жителей, а чтобы самому беспрепятственно добираться до работы и дома. Сам он с этим категорически не согласен, о чем и заявил на заседании в Центральном районном суде Челябинска. Это было первое публичное появление экс-руководителя УМВД с момента отставки. Допросили там и его бывших подчиненных. Все заявления — в репортаже 74.RU.

Слушания по делу Андрея Меньшенина продолжаются уже несколько месяцев, но сам он участие в заседании впервые принял 21 мая. Для этого из Запорожья, где он находится, организовали видеоконференцию с судом.

«Доброволец в БАРС „Рубикон“ (там же служит депутат Госдумы Олег Колесников, — Прим. ред.), командир расчета», — рассказал о новом месте службы бывший главный полицейский Челябинска.

Инициатором разбирательств в суде был сам Меньшенин — он требует отменить приказ о своем увольнении по результатам служебной проверки.

«Считаю, что она проведена неэффективно, неквалифицированно и даже с элементами фальсификации», — объяснил он суду.

Служебную проверку по Меньшенину в полиции начали в середине сентября, сам он говорит, что узнал об этом спустя три недели. Визит сотрудников управления собственной безопасности в его кабинет, отстранение, а затем «создание условий для увольнения по собственному желанию» — так он описал события октября 2025-го.

«Мне предоставили в главном управлении МВД кабинет и прописали мне должностные функции оперуполномоченного. Я должен был ездить (в должности начальника управления и звании полковника полиции с выслугой 27 лет), задерживать и доставлять так называемых „сочинцев“ — тех, кто уклоняется от службы на СВО, — рассказал на заседании Андрей Меньшенин. — Я это делал и доставлял, заходил и докладывал начальнику полиции, генерал-майору Белецкому. На что он неоднократно мне задавал вопрос: „Андрей Сергеевич, не желаете ли вы написать рапорт [об увольнении] по собственному желанию? Служебная проверка в отношении вас закончится, и вы спокойно уйдете на пенсию“».

Уходить на пенсию Меньшенин отказался категорически, попасть на прием к начальнику главка, по его словам, не удавалось, а потому продолжал работать как рядовой опер. Параллельно отвечал на вопросы «безопасников» и проходил полиграф, а в декабре 2025-го все-таки был уволен.

«Самое главное, меня никто не ознакомил с результатами служебной проверки, — заявил Меньшенин. — Сотрудники главного управления попытались это сделать, когда меня на скорой увезли в больницу. Я находился в Сосновском районе в больнице с давлением 200. Я пояснил: „Дайте мне прийти в себя, и я спокойно приеду, ознакомлюсь со всеми материалами“. О том, что меня уволили, я узнал из средств массовой информации».

К его показаниям мы еще вернемся, а пока послушаем бывших коллег.

Официально поводом для служебной проверки стала работа регулировщиков на участке от проспекта Ленина до Шершней — через улицы Худякова и Лесопарковую. По ним жители поселка Западного и новых ЖК на берегу Шершней каждый день добираются до работы и обратно. Проверяющие пришли к выводу, что Меньшенин, живущий в том же направлении, пользовался служебным положением для беспрепятственного проезда, и в этом ему помогали стоявшие на маршруте экипажи ДПС.

Адвокаты экс-главы челябинской полиции настаивали — в суд нужно вызвать всех, кто давал показания во время служебной проверки, и им пошли навстречу. Правда, бывшие подчиненные на заседании заявили — регулировщиков на проблемном направлении ставят уже лет 10, и начали это делать задолго до назначения Меньшенина.

«Я с 2016 года являлся сотрудником Госавтоинспекции, — рассказал в суде бывший начальник ГАИ города Радий Ганиев, уволившийся в 2025-м. — Когда я еще был на должности инспектора, старшего инспектора, то сам в качестве регулировщика стоял на улице Худякова. Был командиром взвода — мой личный состав стоял на данном участке».

Главной задачей регулировщиков, объяснил бывший гаишник, было нормальное прохождение транспорта через плотину и вдоль городского бора в часы пик. Утром экипажи ставили по направлению в город, вечером — на выезд. То же самое, добавил Ганиев, делает и нынешнее руководство, ведь проблема с плотным потоком транспорта никуда не исчезла.

«В утреннее время, получается, инспектора выставлялись с 7 утра и примерно до 9 или 9:30, — рассказал бывший глава Госавтоинспекции. — В вечернее время экипажи выставлялись с 17 до 19 часов, бывало — чуть дольше. Мы знаем, что город сильно разрастается в данном направлении. Инспекторы выставлялись, чтобы обеспечить бесперебойное движение транспорта, чтобы не было никаких заторов».

Два-три экипажа для Худякова и Шершней, по его словам, вносили в планы расстановки каждый день, по необходимости — при ДТП и нештатных ситуациях — могли отправлять и дополнительные силы. «Отсекали хвосты», «прогоняли поток» — Радий Ганиев сыпал терминами, описывая работу инспекторов. Объяснял, от регулировщиков в том направлении отказывались всего один раз, и то — ненадолго.

«Убирали дней на десять, две недели максимум, — рассказал бывший начальник ГАИ. — Но к ничему хорошему это не привело. В СМИ люди начали жаловаться, особенно те, кто проживает в направлении Вишневый горки. Люди долго не могли доехать, продолжительное время ехали, и посты вернули».

«На основании чего?» — уточнил у него один из адвокатов Меньшенина.

«Распорядительное письмо было, не помню, с какой инстанции», — ответил Радий Ганиев.

«То есть посты вернули не потому, что Меньшенину вдруг стало некомфортно ездить? — переспросил защитник. — Для людей вернули или для него?»

«Нет, не для него. Для граждан», — заверил бывший руководитель Госавтоинспекции.

Свидетель в суде настаивал — никаких особых условий для проезда Андрея Меньшенина не было. Даже необходимости не возникало, заявил Радий Ганиев.

«Что могу сказать по утру? Меньшенину, будучи начальником Госавтоинспекции, я докладывал о результатах работы ночью и о происшествиях на территории города Челябинска. Ориентировочно время доклада у меня было 6:30. В это время Андрей Сергеевич либо подъезжал к УМВД, либо заходил в УМВД, — рассказал Радий Ганиев. — Неоднократно я докладывал в режиме телефонной связи и неоднократно слышал, как он заходит. Соответственно, заторовых ситуаций [на плотине и Худякова] в это время не образуется. И в вечернее время Андрей Сергеевич, думаю, раньше 17 часов не выезжал».

То, что Меньшенин приезжал на работу еще до пробок, подтвердил в суде еще один его бывший подчиненный.

«В 6:30 у нас начиналось уже совещание при Меньшенине, — рассказал замначальника УМВД Михаил Власов. — Когда я приходил, Меньшенин уже был на месте. Вечером в 19 часов в лучшем случае мы заканчивали [разбирать] оперативную обстановку. Когда я в 19:30 уходил, начальник еще оставался на работе. У него еще мог быть прием, могли еще граждане приходить».

В то, что начальник городской полиции потом требовал для себя приоритета на дороге, Михаил Власов не верит.

«Это прямо бред. Я точно знаю, что такого не было, прямо стопроцентно, — заверил замначальника городской полиции. — Смысл ему этот проезд делать? В 6:30 — вы можете и сейчас посмотреть — абсолютно пустая эта дорога будет. А то, что гаишники стоят на этой дороге, они и сейчас стоят. Они стояли и до Меньшенина, когда еще Миронов был, хотя тогда еще столько населения за городом не жило, но гаишники уже выставлялись».

Интересно при этом, что передвижения служебной машины Меньшенина по городу рядовые инспекторы отслеживали, передавая по цепочке информацию друг другу.

«Инспектора передавали, что „174-й выехал в таком-то направлении“, — поделился Радий Ганиев. — Но это делалось не для того, чтобы сделать беспрепятственный проезд, а чтобы все были в курсе, что едет руководитель. Мы так же передавали других руководителей вышестоящих».

«А с какой целью информация по их передвижению передается?» — переспросил адвокат.

«Чтобы экипажи были повнимательнее, — признался Радий Ганиев. — Не секрет, что инспектор может и закурить, и отойти с указанного участка, где-то может позволить себе головной убор снять — это нарушение формы одежды. Чтобы всего этого не происходило, чтобы не попасть в зону критики вышестоящих руководителей, [про передвижения информацию и передавали]».

Допросили в суде и бывшего заместителя начальника ГАИ Челябинска Олега Жиляева, находящегося сейчас под следствием по делу о взятке. Он работал вплоть до осени 2025 года и рассказал, что регулировщиков по необходимости отправлять могли не только на Шершни, но и в Чурилово или Металлургический район.

«В дежурной части Госавтоинспекции — большой экран, на котором отображена „Яндекс. Карта“ в онлайне. Где красная линия на дороге появилась — туда проезжает ответственный, смотрит, в чем причина, почему сложилась такая ситуация, может быть, произошло ДТП, — объяснил Олег Жиляев. — Мы, естественно, мониторим ситуацию, делаем анализ, со скольки до скольки, где происходит заторовая ситуация, и там стараемся выставить экипажи».

При этом бывали ситуации, когда Меньшенин сам звонил руководителям ГАИ, чтобы сообщить о появившемся заторе.

«Бывало, он сам стоял, визуально видел: „Я встал, стою, почему такой затор?“ Иногда бывало, что где-то в СМИ увидел или кто-то ему сказал, что там затор. Я не спрашивал: „Откуда, Андрей Сергеевич, вы это знаете?“» — рассказал Олег Жиляев.

«А как часто делал замечания?» — уточнили в суде.

«Андрей Сергеевич замечания делал каждый день — по несколько раз, всяких», — ответил бывший гаишник.

Представители МВД, впрочем, на заседании настаивали — приоритет служебной машине Андрея Меньшенина инспекторы все-таки давали. Ссылались при этом на видеозаписи за сентябрь 2025 года.

«Взять 10 сентября. Я зачитываю материалы служебной проверки на основе видеозаписи, — уточнил представитель полиции. — С 18:07 до 18:14 движение по Худякова и Татьяничевой в направлении плотины полностью закрыто — на семь минут закрывают движение, освобождая Лесопарковую. С какой целью делает это инспектор?»

«Может быть, потому, что на Лесопарковой затор? — предположил Олег Жиляев. — После этого он, наверное, еще семь минут пропускал по Доватора пробку? И закрыл Лесопарковую?»

«Я продолжу, — предложил представитель МВД. — В 18:14 в соответствии с жестом инспектора с улицы Лесопарковой направо поворачивает автомобиль Toyota Camry с государственным знаком А 174 ОО (служебный автомобиль Андрея Меньшенина. — Прим. ред.), проезжает пересечение в направлении плотины. После проезда инспектор восстанавливает движение и уходит с перекрестка. Это один из файлов».

«Я не могу это объяснить, — признался Олег Жиляев. — Надо инспектора опросить».

Андрей Меньшенин, получив слово, настаивал — никакого приоритета для себя у подчиненных не требовал, а в 18:15 его и вовсе могло не быть в служебной Camry.

«Там, где вы видели машину мою, это не значит, что едет начальник управления. Это едет его автомашина, — подчеркнул бывший главный полицейский города. — Инспектор ГАИ исходит из той или иной нагрузки, потому что только на перекрестке он может увидеть эту автомашину. В потоке по улице Лесопарковой он физически ее не может увидеть или представить, что на улице Ленина едет автомашина Toyota Camry».

Меньшенин подчеркнул, что у него не было штатного водителя, и за руль его служебной иномарки садился один из оперативников.

«С учетом некомплекта мы используем некоторых сотрудников для тех или иных поставленных задач, — объяснил это бывший руководитель полиции. — Мой водитель, ваша честь, использовал мою служебную машину для оперативных целей. Я это позволял. Если нужно доставить какую-то повестку, если нужно еще что-то сделать. Я не стеснялся, ваша честь, ходить на совещания пешком — и в главное управление МВД, и в администрацию Челябинска. И об этом также руководители и мои заместители знают».

Не отрицал, кстати, Меньшенин и звонки руководству ГАИ по возникшим заторам и пробкам.

«Когда я еду по городу Челябинску, я вижу, что происходит какое-то ДТП, какой-то затор, я в обязательном порядке довожу эту информацию, — рассказал бывший начальник полиции города. — Находясь в отпуске, я также довожу эту информацию до начальника ГАИ: „Обрати внимание, здесь пробка“. Когда идут ремонты дорог, в обязательном порядке мы в регламенте для дорожников обозначали, чтобы в час пик они не проводили работы. Инспектора ГАИ выезжали и также этот процесс контролировали. Когда улица вставала, мы старались всё это корректировать».

Андрей Меньшенин настаивал — не будь необходимости в инспекторах на шершневском направлении, их бы давно оттуда убрали.

«В марте месяце [2025 года] мы это сделали. После чего начальник главного управления лично мне из приемной губернатора позвонил и обозначил: „Андрей Сергеевич, поставьте обратно экипажи“, — рассказал бывший начальник городской полиции. — Это его команда — с целью беспрепятственного проезда жителей города Челябинска, потому что идут бесконечные жалобы. На следующем регламенте, когда я ему пришел и доложил о том, что экипажи не стоят, он также акцентировал на этом внимание, чтобы в обязательном порядке эти экипажи стояли. Мы их вернули через три-четыре дня, и все жалобы ушли. После чего на следующем регламенте начальник главного управления — дословно цитирую — мне сказал: „Огромное спасибо, Андрей Сергеевич. Посмотрите, какие в средствах массовой информации пошли отзывы“. Я думаю, можно просто поднять всю эту информацию».

Ответить на все претензии работодателя Андрей Меньшенин не успел — отведенное на видеоконференцию время закончилось. Рассмотрение дела и допрос свидетелей продолжат в июне.

Напомним, Андрея Меньшенина отстранили от должности в октябре 2025 года, затем стало известно о служебной проверке в отношении его жены Ирины, которая работала начальником финансово-экономического отдела в Центре хозяйственного и сервисного обеспечения ГУ МВД региона. Супруга тоже оспаривала свое увольнение, но суд в марте отказал в восстановлении ее в должности.

При этом Андрея Меньшенина отстранили от должности и начали служебную проверку после задержания Олега Жиляева. В кулуарах связывали эти события. Не исключалось также, что претензии к работе Меньшенина возникли гораздо раньше.

В марте стало известно об уходе бывшего главного полицейского города на СВО. Он стал добровольцем в одном из подразделений БАРС — боевого армейского резерва страны.