118 комментариев к публикации

Пилот объяснил, как Airbus долетел из Челябинска с разбитым стеклом

6 июля 2021, 06:30

Света86

22 июля 2021, 11:01

На заметку аэрофобам- для того, чтобы понимать как работает самолет, как происходит взлет и посадка, почему самолет заходит на посадку только в определенное время и определённой скоростью, как происходит диспетчерская связь и что диспетчеров там не один, углы крена самолета, управление тягой, предкрылками, закрылками и элеронами- посмотрите реконструкцию авиакатастроф- там обычно рассказывают что и как. ну и учтите, что самолет с 10 км падает за 2 минуты, это то время, которое у вас если что будет- чтобы отправить смски родным

Гость

15 июля 2021, 13:42

Гость

14 июля 2021, 12:42

Гость

14 июля 2021, 12:10

Какой-то директор центра творчества рассказывает про какие-то воздушные ямы. Вы о чем? А может в наборе, в момент перекладки закрылков это обычное ощущение провала? Откуда знатоков столько. И при заходе самолет делал не характерные движения… Что это??? А что по его мнению характерные движения? Одно Бла-Бла-Бла. P.S. С таким стеклом можно сесть легко! Есть не поврежденные области, в которые все видно. И Литвин тоже в каждой бочке эксперт. Бесит уже)))

ПростоЧеловек

14 июля 2021, 11:08

Гость

14 июля 2021, 09:15

Гость

13 июля 2021, 10:58

Гость

12 июля 2021, 21:32

Гость

10 июля 2021, 23:00

Гость

10 июля 2021, 09:28

«Сажать самолет с разбитым лобовым стеклом — всё равно что ехать на автомобиле с закрытыми глазами», однако это обычное событие, нет причин для объявления аварийной посадки. Короче Россия! Опасно, но ничего страшного! Тут или бахвалится не стоит, как сложно летать с треснувшим стеклом, или аварийную встречу организовывать по всем канонам, а не накручивать круги. А доклад о такой проблеме только после посадки? Это нормально?

Нео-2012!

9 июля 2021, 22:28

Такой опасный полет. Сочувствую пассажирам. При взгляде на разбитые почти до непрозрачности стекла самолета подумалось: То есть лететь на скорости 800 км.час и на высоте 10 км можно с такими стеклами. А вот автомобиль с трещинкой на лобовом, это типа "опасно". Где то системная ошибка, да? Самолет сел нормально! Значит и автомобиль с трещинкой может ехать. ( они и ездят) Этот пункт в ТО- просто вымогательство и бред.

Гость

9 июля 2021, 18:54

Гость

9 июля 2021, 16:33

Гость

9 июля 2021, 09:45

Гость

8 июля 2021, 19:10

Гость

8 июля 2021, 18:58

Гость

8 июля 2021, 15:42

Гость

8 июля 2021, 10:43

Гость

8 июля 2021, 09:08

Гость

8 июля 2021, 00:46

Забавляет хайп, поднятый по ситуации. Муж с тройным растрескиванием сажал Боинг, штатная ситуация, град и турбулентность тоже. Героя никто не дал - не за что. А кому страшно, может памперс надеть и успокоительного бахнуть. И поучить матчасть) Да, у авто нет такой приборной панели, как на Арбузе - он и вслепую на автопилоте садится. Желающие могут на симуляторе попробовать, как оно.

Гость

7 июля 2021, 16:15

Гость

7 июля 2021, 08:38

Гость

6 июля 2021, 23:09

Гость

6 июля 2021, 15:38

Гость

6 июля 2021, 14:41

Гость

6 июля 2021, 14:27

У пилота не было и нет никаких "отмазок" чтобы не лететь, всегда полетят, если не ураган, да и ураган тоже не "отмажет". Парни в кабине справились, долетели... А задержка посадки на 20 мин.это лирика. С погодой могли бы и сообщить экипажу что их ждет, а может и сами немного промахнулись, на закат же летели светло и видно все перед кабиной, визуально могли бы эту кучу распознать...

Гость

6 июля 2021, 14:16

Гость

6 июля 2021, 13:48

Гость

6 июля 2021, 13:44

Гость

6 июля 2021, 12:28

Получается, что град они по радарам не видят и раз уж взлетели - деваться было некуда, пришлось лететь. Возвращаться в аэропорт вылета, сливая топливо - так себе вариант, потом замучаешься объясняться с руководством: почему и рейс не совершили и дорогое топливо слили. Придется запасной борт высылать и прочее. Короче, бабки на первом месте, безопасность где-то дальше. А риск был большой. И сейчас не факт, что после обследования самолёту придётся летать, очень возможны повреждения двигателя после града и силовых элементов корпуса после таких перегрузок. Правильнее было не взлетать, ждать прохождения фронта.

Гость

6 июля 2021, 12:08

Гость

6 июля 2021, 11:46

Гость

6 июля 2021, 11:19

Гость

6 июля 2021, 11:18

Гость

6 июля 2021, 11:17

Гость

6 июля 2021, 11:13

"Гении" информации 74 опять собрали все в кучу: реакцию испуганных пассажиров (это понятно), мнения "знающих дилетантов (стекла машины и самолета) - дураками сделали пилотов. А пилоты, конечно, из вредности не вернулись на аэродром вылета, а продолжили СВОЕ МУЖЕСТВЕННОЕ ДЕЛО. 74, вы НЕ ЖУРНАЛИСТЫ.

Гость

6 июля 2021, 11:03

Гость

6 июля 2021, 10:37

По АФП ВС запрещается преднамеренно входить в кучево дождевые и мощно кучевые облака, имея бортовой радар как он туда впёрся? С таким повреждением лобового стекла он должен был совершить вынужденную посадку на аэродроме вылета, так что всем очень повело, а с КВС должны разобраться на его адекватность.

Гость

6 июля 2021, 10:29

Гость

6 июля 2021, 09:39

Гость

6 июля 2021, 09:24

Гость

6 июля 2021, 09:21

Гость

6 июля 2021, 09:00

Гость

6 июля 2021, 08:29

Гость

6 июля 2021, 08:27

пилоты конечно молодцы, но не видя что случилось с обтекателем, да и другими частями самолета приняли решение лететь дальше, а если бы бы он на 10000 развалился? и челябинским диспетчерам нужно фильм посмотрет "Непрощённый", про Колоева, а то после направления самолёта в грозовую тучу к ним тоже домой кто нибудь придёт.

Гость

6 июля 2021, 08:24

Гость

6 июля 2021, 08:14

Гость

6 июля 2021, 07:54

Гость

6 июля 2021, 07:47

Гость

6 июля 2021, 07:29