«Были положительные результаты»: новый мэр объяснила, почему город в упадке и когда всё это кончится

Журналистов собрали в небольшом зале на четвёртом этаже городской администрации. Представителей СМИ пока немного. Натальи Котовой нет.

Новая врио мэра будет отвечать на вопросы журналистов не с трибуны, как это делал Евгений Тефтелев, а сядет с ними вместе за круглым столом.

Журналисты подтянулись ближе к началу пресс-конференции, свободных мест практически не осталось. Приходится занимать стулья, расставленные вдоль стены.

Женщина-мэр позволила себе немного задержаться. Спустя пару минут с начала обозначенного времени она появилась в зале.

Первый вопрос задаёт спецкор 74.ru Надежда Кондрашова, и он посвящён проблеме с общественным транспортом в Челябинске.

— Наталья Петровна, когда вы в последний раз пользовались общественным транспортом? — спрашивает наш журналист.

— (после паузы) Сейчас вспомню, наверное, год 2014–2015-й, — ответила врио мэра Челябинска, — Автобус, троллейбус. Я ездила в бассейн ЮУрГУ с дочерью каждое утро. Это была суббота либо воскресенье.

— А есть ли у вас сейчас желание провести один из рабочих объездов города не на служебном автомобиле, а в общественном транспорте? Скажем, добраться до Чурилово.

— Желание, может быть, такое и есть, но нет возможности, — ответила Наталья Котова. — Потому что по времени это будет значительно дольше, чем на автомобиле. Несмотря на то, что я передвигаюсь на машине, я ещё очень много хожу пешком.

В Чурилово в последнее время вкладывается больше, чем во многие другие поселки, отметила руководитель города.

— Проблемы действительно есть, они понятны, — признала Наталья Котова. — Дороги, ведущие из Чурилово, мы запланировали ремонтировать в этом году. Если б я принимала участие в формировании плана ремонта, то запланировала бы хотя бы их частичный ремонт. Если получится с контрактом, который мы сегодня разбиваем на несколько лотов — я попросила рассмотреть вопрос о включении в него нескольких участков в Чурилово.

— Нужно ли Челябинску строительство миллиона квадратных метров жилья? — спросили Наталью Котову.

— Нет, — считает градоначальник. — Но это планы застройщиков. Мы не можем им запретить.

У врио мэра интересуются судьбой закрытого моста на Коксохиме.

— Осенью его начнут ремонтировать, — ответила она. — В феврале запустят трамваи, в марте — автомобили. На него не планировали тратить деньги — хотели ремонтировать Ленинградский мост. Но пока не построят развязку на Кашириных, не будут проводить работы на проспекте Победы. Там приступят только после того, как введут в эксплуатацию новый мост у цирка.

Что будет с незаконными киосками?

Наталья Котова попросила снести 22 объекта — убрали 18.

— Я просила доказать, что это не их торговля, просила начать с себя. И мне казалось, что меня услышали. Но нет. Это не мой стиль работы. Поэтому руководитель [МБУ «Городская среда» Сергей Шумаков] принял решение уйти по собственному желанию.