перейти к публикации
118 комментариев к публикации

Транспортную реформу в Челябинске оценили в 21 миллиард рублей

10 декабря 2020, 18:13
Гость
Гость
14 ноября 2021, 19:46
Сколько лет говорят о реформе городского пассажирского транспорта, а воз и ныне там.
Гость
12 декабря 2020, 04:16
Для челябинских неучей - мамкиных урбанистов - оптимизаторов дорожного движения. Из статьи на bfm. В Москве зафиксировано значительное улучшение состояния атмосферного воздуха вблизи автотрасс. С 2011 года среднегодовые концентрации оксида углерода снизились в 3 раза, диоксида азота — в 1,3 раза, по оксиду азота и диоксиду серы — в 3,1. По словам руководителя Департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы Антона Кульбачевского, основным фактором устойчивого улучшения качества атмосферного воздуха в столице стало создание нового транспортного каркаса, за счет чего «удалось кардинально переломить в Москве ситуацию с загрязнением выбросами автотранспортом». Синергетический эффект для транспортной ситуации в городе в целом обусловлен связностью вылетных и кольцевых магистралей, дублеров, новой системы хордовых магистралей – всё это в сумме неизбежно снижает уровень загрязнения воздуха. Поэтому развитие транспорта Москвы следует и дальше продолжать в рамках этой концепции. «Чтобы в городе был чистый воздух, надо строить дороги».
Гость
11 декабря 2020, 15:09
На словах они Львы Толстые...
Гость
11 декабря 2020, 12:30
А в тких городах как Барселона и Амстнрдам прекраснве , безшумные , низкопольные трамваи
Гость
11 декабря 2020, 08:42
Обяжите маршрутки принимать оплату безналом и они исчезнут сами. Они нужны только для черного нала, на них больше ничего не зарабатывают
Гость
11 декабря 2020, 06:39
вот и пусть вернут эти деньги те кто при прихватизации хапнул и развалил автобусные,трамвайные и троллейбусные предприятия со всей инфраструктурой....а они магазинчики на ЧТЗ (экс директор ГЭТ) вырубив по 10 15 деревьев в скверах строят....деньги у них можно найти-было бы желание!
Гость
11 декабря 2020, 06:03
А если точнее, может цена ниже. А то на троса по набережной , кашириных и чтз, цену поахали за улицу в 6,5 млн. А реальная цена по подсчётам материалов и работ ниже. Хорош подставлять губернатора и воровать огромные деньги. Приземлитесь у вас трескается рожа
Пaсечник

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

11 декабря 2020, 02:53
До 2030, это серьезно??? Ставлю на то, что Маск на Марс космонавтов раньше отправит.
Гость
11 декабря 2020, 01:26
Вырисовывается очередная чиновничья кормушка на ближайшие.... дцать лет. Гокслер обещаные 500 автобусов привезти не может, а тут иш, раздухарился аж на 21 с лишним миллиард. Пустые обещания-это к леонидычу.
Гость
11 декабря 2020, 00:17
Что значит на Комарова будет автовокзал?? Совсем с ума сошли????Там же через маленькую дорожку со всех 4 сторон жилой сектор, частные дома с посадками в том числе. Люди должны дышать этими выхлопными газами 24 часа, причем даже не от легковушек, а от автобусов??????? На выезде с Комарова итак постоянная пробка,автобусы в разы добавят. Котову долой!! Нечаева долой!! Мы будем коллективно жаловаться президенту.
АртемийЛебедев

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

10 декабря 2020, 23:25
Просите деньги. Что могу сказать.
Гость
10 декабря 2020, 23:23
Уважаемые челябинцы, эти прекрасные многочисленные изменения это только начало. Скоро вы город не узнаете. Обещаю Вам.
Гость
10 декабря 2020, 23:11
Думаю - реформа пройдет! Но транспорт не появится.
Гость
10 декабря 2020, 23:06
Уважаемые реформаторы! Используйте пример Москвы. Это и есть ваш план, но только бесплатный. На широких улицах создайте выделенные полосы для ОТ, трамвайные пути замостите не брусчаткой, а прочными бетонными плитами. И не только замените парк ОТ, но увеличите его минимум в три раза. Если вы это сделать не можете, не говорите об отказе от маршруток, как бы они кому-то не мешали. Без них сейчас не обойтись.
Гость
10 декабря 2020, 22:59
2030 год-новости: власти челябинской области заключили контракт на проведение работ по составлению транспортной схемы, реформа займет время до 2040 года
Гость
10 декабря 2020, 22:52
Мало-мальскому наблюдателю за процессами, вяло-текущими в Челябинске и области, давно бросается в глаза прилюдная любовь молодого технократа и пожилого (мудрого умом Единой России) политика, одновременно, Текслера к датам типа 2023 или 2024 годы. Или вот уже - 2030 год. Это - первое. Второе. При приезде сюда столь эффективного управленца, оказавшегося к тому же любителем разворотов и красных блокнотов, говорили, что такой выдающийся кадр здесь долго не задержится, мол, построит Томинский ГОК и вернётся в Москву, в какую-нибудь синекуру, типа кресла вице-премьера. Однако при этом не брались во внимание объективные обстоятельства, прямо способствовавшие приезду столь эффективного первого зама в Минэнерго Текслера в Челябинск, ныне - дыру, о которой в Москве мало кто знает, где она находится. Однако человеку свойственно верить в лучшее. Видимо и Текслер верит в то, что свалит отсюда, пересидев здесь смутные для него времена, не позднее 2023 года. Или 2024. В этой связи хотелось бы Текслеру напомнить о судьбе прокурора Войтовича, некогда прибывшего к нам с Камчатки. Тогда говорили, ой, этот суперпрокурор в Челябинске долго не задержится - год-два-три, мол, едет транзитом прямиком в Москву. В итоге - 10 лет ехал. Но так и не доехал: пролетел мимо Москвы. Теперь в Брянске самогонщиков по лесам ловит, вспоминая, как охотился на браконьеров на Камчатке. Круг, так сказать, замкнулся.
Гость
10 декабря 2020, 22:47
500 автобусов за 20 миллиардов? Не плохо кто-то наварится.
Гость
10 декабря 2020, 22:30
Я был прав за них в суде!
Гость
10 декабря 2020, 22:22
каждый год одно и тоже и каждый год меняют остановки. раньше крали областной бюджет, теперь хотят позарятся на федеральный в течении 10 лет. но там и спрос будет другой. Котова точно сядет.
Гость
10 декабря 2020, 22:15
Чтобы только в затраты вошла департация на историческую родину джамшутов со всеми их выводками и тетками в платках и штанах.
Гость
10 декабря 2020, 22:12
Не может быть точной цыфры,10% каждый год дорожает все
Гость
10 декабря 2020, 21:30
Власти назвали сумму своей премии Дубровский? Не, не слышал
Гость
10 декабря 2020, 21:28
Все что угодно, только не метро.
Гость
10 декабря 2020, 21:13
Дайте мне пару лямов, я вам ещё не такую сказку расскажу😁
Гость
10 декабря 2020, 21:05
Не трогайте мои джамшутки!
Гость
10 декабря 2020, 20:57
Где их через десяток лет искать, в Швейцарии, Австрии или на Каймановых островах...
Гость
10 декабря 2020, 20:54
Челябинск вообще находиться в Зазеркалье. То что здесь происходит уже многие годы не поддается разумному объяснению.
Гость
10 декабря 2020, 20:53
В сами разработчики то доживут до 2030 года?
Гость
10 декабря 2020, 20:50
Депутат Центрального района Челябинска Марсель Хазиев предложил губернатору Алексею Текслеру снизить зарплату спикеру гордумы областного центра Андрею Шмидту до средней по области. Обращение на официальном бланке направлено главе региона, который также является лидером отделения «Единой России». В документе говорится, что на фоне снижения налоговых поступлений и проблем в системе здравоохранения из-за пандемии коронавируса в 2021 году резко увеличится зарплата председателя гордумы Андрея Шмидта. «За время председательства Станислава Мошарова [экс-спикер гордумы] расходы на его зарплату составляли 3 млн 150 тыс. рублей в год. Сегодня же расходы на зарплату Андрея Шмидта составят 5 млн 453 тыс. рублей, или 455 тыс. рублей в месяц. Дополнительно заложены расходы на автопарк и иные расходы, без которых можно работать председателю гордумы в период кризиса и повышенной готовности», — говорится в обращении. При этом депутат указывает, что средняя зарплата по региону составляет 38,1 тыс. рублей. «Считаю неправильным и несправедливым, когда область затянула пояса в связи с борьбой с COVID-19, когда буквально накануне гордума повысила тарифы на ЖКХ, повышать зарплаты и расходы на ее первых лиц», — пишет он Текслеру. И предлагает сократить зарплату Шмидта до 38 тыс. рублей в месяц, оценить его действия как члена «ЕР», а сэкономленные деньги передать медикам.
Гость
10 декабря 2020, 20:48
Глупости хватит городить.Потом евро вырастит,и опять вы заднице.Или Вас уже не будет,другие де....придут.
Гость
10 декабря 2020, 20:43
Текслер свалит скоро, пришлют другого, с кого спрашивать, не понять. Миллиарды рисуют! На долгие, долгие, долгие-долгие годы... Инопланетяне уж скоро прилетят, а они все пазики ржавые считают. Жизнь летит как поезд разогнавшийся, Корону не можем одолеть, спасибо, что телег нет в городе чудесном.
Гость
10 декабря 2020, 20:38
Вы только вдумайтесь, ДЕСЯТКА ЛЕТ!!! Да через 10 лет будут беспилотные летающие дроны-такси в нормальных местах, а в ЧЛБшном отсталом поселении только уберут ржавые ПАЗИКИ и прочие шайтан-арбы!!!
Гость
10 декабря 2020, 20:36
Ух ты... ещё недавно Олксий просил у Москвы 5 миллиардов на транспорт.. а сейчас уже 21. Цены выросли.. чо..)
Гость
10 декабря 2020, 20:29
Мне очень интересно, почему комментарии даёт министр дорожного хозяйства??? У нас теперь министр лично занимается городом? А в области проблем нет? Или из города эти проблемы не видно?
Гость
10 декабря 2020, 20:28
А там или ишак, или падишах...
Гость
10 декабря 2020, 20:22
Все заявления властей о том, что они что-то сделают к такому-то (например, 2030) отдаленному году, означают, что до этого самого отдаленного года (до 2030) они нихрена не сделают, ведь эта дата еще не наступила. А потом неизвестно что будет.
Смотритель AI

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

10 декабря 2020, 20:21
Развели, понимаешь, гадючник с кишащими на дорогах и беспредельничающими в плане соблюдения ПДД маршрутками - теперь десятилетие, плавно перетекающее в десятилетия, им понадобится для импотентного решения проблемы.
Гость
10 декабря 2020, 20:20
Бордюры отреформируйте сначала и пыль с дороги уберите!!!!
Гость
10 декабря 2020, 20:18
Занавес друзья,на считают полным дурачьем )))))) один уже отремонтировал дороги, за это получил медаль от царя и в Швейцарии живёт, этот на орден метит по ходу
Гость
10 декабря 2020, 20:17
Освоят за 10 лет бабло и свалят!!!!
SOLOMON ROZENBLAT

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

10 декабря 2020, 20:11
НА ПРОТЯЖЕНИИ ДЕСЯТКА ЛЕТ - ВЫ ЧТО С ДУБА УПАЛИ,, ДЕСЯТКИ ЛЕТ - ЭТО ЗНАЧИТ НИКОГДА...
Гость
10 декабря 2020, 19:51
в маршрутках ездить только РАКОМ в битком набитой газели 50 человек. на картах смотрю где автобус - и не жду на остановки выхожу к подходу нормального транспорта.
Гость
10 декабря 2020, 19:48
Перестаньте выделять деньги из бюджета на профессиональный спорт, типа "Трактора". На сэкономленные деньги до 30-го года можно будет четыре таких реформы провести
Гость
10 декабря 2020, 19:45
бесконечные челябинские вранье и воровство (теперь уже не с прибылей, а с убытков) вконец «достали» не только живущих здесь людей и на происходящее в регионе снова меняется взгляд из Москвы (никогда такого не было и вот опять). Теперь остается лишь наблюдать, кому первому «прилетит»: Текслеру или Котовой. Ставлю на мэра: этот «политический консерв» хоть и берегут к выборам, но из холодильника уже достали. (с)
Гость
10 декабря 2020, 19:44
Надо под зад чиновникам
Гость
10 декабря 2020, 19:42
С таким Мером только все хуже и хуже
Гость
10 декабря 2020, 19:37
Нулевой у нас у власти до 2036 г.21 миллиард чинуши себе в карман.вот и вся реформа.
Гость
10 декабря 2020, 19:35
На дудевскую Колыму всех. Там одни "невиновные" ж были...
Гость
10 декабря 2020, 19:18
Любитель кpaсных блoкнoтов и катания нa Т-34 и кoнькaх лoббирyет Томинский ГОК.©
Гость
10 декабря 2020, 19:12
Слазал в прошлые статьи. Интересные цифры... Новость про монорельс была 18 года "Сейчас объем рынка общественного транспорта в Челябинске оценивается минимум в 6–7 миллиардов рублей." - при этом реформа в 21 миллиард? Ну неплохо конечно, общественный транспорт в городе по идее и не должен быть окупаемым. Но вот постройка монорельса на тот момент обошлась бы в сумму "от 1 до 1,5 миллиарда долларов". За 5 лет, а не за 10. Протяженностью 125км. Постройка, с нуля. Причем часть денег останется тут, так как постройка "с упором на местные ресурсы и сборку поездов в Челябинске". У нас что, опять что дешевле то и лучше? Так вроде был опыт с продажей депо и реформированием... Разве ж удачно? Кто-то ответил за это? Или предыдущие реформы были не за счет города?(и увеличения стоимости проезда)
Гость