167 комментариев к публикации

«Всё понимаю, но досадно». Журналист 74.RU — о том, почему полеты между регионами России — это тягостная муть

10 декабря 2021, 06:30

ether

22 декабря 2021, 14:48

Большой БРAТ

11 декабря 2021, 12:28

Гость

10 декабря 2021, 22:02

Гость

10 декабря 2021, 20:34

Гость

10 декабря 2021, 20:05

Гость

10 декабря 2021, 15:45

Жора с LR♛

10 декабря 2021, 14:33

Про самолеты пассажирские: во всем мире снижают количество рейсов по причине негативного влияния на атмосферу и экологию. А вам все бы поудобней надо, чтобы в Питер на выходные слетать погулять, да в Нижний в командировку без проблем. Объясните мне, зачем журналисту в командировку на 74-ке? У вас все давно удаленно - инфоповоды присылают, картинки в соцсетях дёргаете. Я понимаю еще узкий специалист поехал на завод собирать реактор очередной. Но вам зачем? Сфотографировать собачку в приюте а-ля Далакяна? Думайте уже башкой о будущих поколениях и экологии. И прекратите все сравнивать с Европой, это не лучший пример. Как минимум из-за площади территории, как максимум из-за их "прогрессивных" взглядов.

Гость

10 декабря 2021, 14:01

Гость

10 декабря 2021, 13:41

Гость

10 декабря 2021, 12:59

Гость

10 декабря 2021, 12:45

Тягостная муть это данная статья, а то что прямых рейсов нет между многими городами так это понятно. Кто должен оплачивать перелет десятка пассажиров из Челябинска допустим в Норильск? Налогоплательщик или остальные пассажиры которым цены на билеты выставят в два раза больше?

Гость

10 декабря 2021, 12:44

Артем, полностью согласна. Но чувствуется прям нытье (простите) с вашей стороны. У меня работа связана с перелетами по России. И в месяц приходится летать несколько раз. Очень напрягают перелеты через Москву. Но иногда это дешевле и удобнее по времени (прилета/вылета), чем напрямую. И да, у нас очень мало людей путешествуют по России, что конечно досадно(( Однажды летела в Пермь прямым рейсом (несколько лет назад), так вот, летели 3 человека.... и миллион комаров)) Про стыковки вообще отдельная песня! Однажды также задержали рейс и опоздала на стыковочный. Следующий рейс был через 11 часов. Пришлось ютиться в кресле бизнес-зала. Стыковки беру только одной авиакомпании, это удобнее в плане багажа и подобных задержек: багах получаешь по прилету в конечную точку, а пропущенную стыковку обязательно заменят. Если бы это были разные авиакомпании, то пришлось бы покупать еще раз билет и багаж получать на стыковке и дальше сдавать. А вообще, нужно заранее настраиваться на такие путешествия и все пройдет намного лучше. Больше позитива!!!!

Гость

10 декабря 2021, 12:35

Гость

10 декабря 2021, 12:25

Гость

10 декабря 2021, 12:02

Гость

10 декабря 2021, 11:28

В советское время по стране можно было улететь куда угодно прямыми рейсами. Челябинский аэропорт был загружен круглые сутки, порой даже стоянок для самолетов не хватало. Было два собственных авиаотряда. По области и близлежащим регионам летали Ан-2, Як-40, Як-42. На дальние расстояния - Ту-134, 154, Ил-62. За рубеж, кончено, только через Москву. В начале 90-х из Челябинска можно было улететь и за границу: в Шарджу, Дубай, Барселону, Дюссельдорф, Вену, Ираклион. Но пришли во власть "эффективные" менеджеры и всё порушили. Теперь летать удобно только им. И судя по всему дальше будет только хуже.

Гость

10 декабря 2021, 11:15

Гость

10 декабря 2021, 11:03

Гость

10 декабря 2021, 10:57

Да, раньше кукурузники летали из Челябинска даже до деревень Курганской области. Но была на все госсобственность, вся прибыль оседала в закромах государства и государство могло позволить поддерживать финансово нерентабельные отрасли и отдельные виды деятельности, которые в ряде регионов прибыли не приносили. В Норвегии минимальная зарплата позволяет летать на самолете, есть спрос и рынок. В России сами понимаете - хоть позапускай кучу рейсов - при уровне дохода в провинции большинство поедут поездом или бла-бла-каром. Ну и все обуславливается географией - в части стран ЮВА (Тай, Малайзия, Индонезия, Сингапур) самолеты и правда летают как маршрутки, но там много островных государств, большой пассажиропоток и перелеты связаны с расположением и рельефом. А вот в Китае все наборот. Был в командировке около 1000 км от Пекина. Город больше Челябинска, один из центров металлургии (с любой точки города видно громадный завод, по ощущениям в несколько раз больше того же Мечела ) - и кстати воздух чистый, пенсионеры в парках - позже на мой вопрос про выбросы китайцы сказали просто - есть нормы, их положено выполнять, не выполняешь - закроют завод и все - никто даже цацкаться не будет. Отвлекся, так вот в этот город всего один авиарейс в день из столицы. Туда я летел, а назад ехал на поезде. Поезд не самый быстрый -разгоняется до 350 км/ч, доехали примерно за 3 часа. Ну как-то так.

Гость

10 декабря 2021, 10:48

Ну а если серьезно,то региональные рейсы,экономически не выгодны,от слова совсем! Раньше было выгодно,топливо стоило копейки,сам не раз летал из Челябинска в Екатеринбург(Свердловск),так же летал в Магнитогорск,стоил перелет копейки,по карману не било вообще! Сейчас,когда страной правят воры и барыги все будет антинародным,все,что они в силах придумать,как хапнуть с людей,да побольше!

Гость

10 декабря 2021, 10:38

Гость

10 декабря 2021, 10:37

Гость

10 декабря 2021, 10:26

Гость

10 декабря 2021, 10:24

Гость

10 декабря 2021, 10:06

При всем уважении к автору, мне все это показалось дилетантским нытьем. Во-первых, надо осмотреться по другим соседним городам, а не только глядеть в рот этому Екатеринбургу. В Тюмени и Уфе активно идут похожие рейсы на самолёте ATR-72. К примеру, можно их Уфы в Самару долететь за час. Во-вторых, какого хрена Пулково убогий? Один из лучших аэропортов России и оказывается он является ерундой.

Гость

10 декабря 2021, 10:01

Гость

10 декабря 2021, 09:51

Гость

10 декабря 2021, 09:39

Гость

10 декабря 2021, 09:35

1 city

10 декабря 2021, 09:12

Гость

10 декабря 2021, 09:12

Think

10 декабря 2021, 09:04

Гость

10 декабря 2021, 09:03

Гость

10 декабря 2021, 08:59

Гость

10 декабря 2021, 08:59

GLide

10 декабря 2021, 08:57

Гость

10 декабря 2021, 08:44

Есть такая маленькая книжка - "Экономические проблемы социализма в СССР", И.В.Сталин написал, в 1952 году. Он там прямо говорит про экономические выгодно/невыгодно. Да, говорит, есть у нас предприятия, которые нерентабельны, но мы сознательно идем на это, потому что их продукция важна в масштабах страны. Я помню, как в 90-х "рыночники" смеялись что дескать "в совке" масса заводов работают в убыток, а о том что им Сталин за 40 лет до этого ответил, они не говорили что-то. Потому что им была не важна страна. И до сих пор не важна, они до сих про смотрят на "мировые цены". Поэтому в СССР была авиация даже между крупными селами, а у нас чаще нет даже между крупными городами, все через Москву. Проблема опять же в Кремле сидит.

Гость

10 декабря 2021, 08:43

Посмотрел, кстати, сведения о городе Тромсе упомянутом в статье. Автор статьи, мягко говоря, преуменьшил его значение. Это, оказывается, самый большой по площади город в Норвегии и является неофициальной северной столицей, типа как наш Санкт-Петербург. Неудивительно что самолеты оттуда часто летают.

Гость

10 декабря 2021, 08:41

Гость

10 декабря 2021, 08:25

Забыли одно в расчетемвремени, разницу в часовых поясах. Лететь 2 часа из МСК, а прилетишь через 4, как по местному. В аэропорт приезжаешь за 1.5 часа. ЕСТЬ бизнес залы, придлительных стыковках 30 долларов, и поел, попил и полежал на мягких диванах. Стыковки, это да, но , когда нас задержали на час с небольшим, люди с переди сказали, мы опоздали на стыковочный, ладно если МСК в Питер, там куча рейсов и если летишь одной авиакомпанией, посадят в следующий самолет, а если нет, берешь стыковку 4 часа. Вариант поезд 1.5 дня и на месте. Сравнивать Норвегию микроскопическую и Россию не надо.

Гость

10 декабря 2021, 08:24

Прежде всего хотелось бы сказать автору статьи что количество городов нашей страны, мягко говоря, побольше чем в Норвегии. Он пишет что самолеты из маленького городка Норвегии летают в столицу очень часто. Это, видимо, потому что жители этого городка работают в столице, вещей у них с собой мало и особо время не тратится на загрузку-выгрузку в самолет. Кроме того быстрая посадка пассажиров означает очень поверхностный осмотр что чревато возможностью разного рода угроз типа захвата самолета. А по поводу того что из Челябинска самолеты не летают во все города, так зачем пускать рейсы, если нет желающих туда лететь? Маленькие самолеты тоже экономически невыгодно пускать-стоимость билетов возрастёт и вряд ли кто захочет их покупать. С одной стороны самолет это быстрый способ передвижения, а с другой он зависит от погоды. Будет нелетная погода-зависнешь в аэропорту надолго. Поэтому самый лучший способ-езжайте поездом. Можно доехать хоть куда без пересадок и никакие метели и снегопады не помеха.

Гость

10 декабря 2021, 08:07

Гость

10 декабря 2021, 08:02

Гость

10 декабря 2021, 07:47

Гость

10 декабря 2021, 07:44

Гость

10 декабря 2021, 10:16

Насчёт бомбардировок городов США - идея очень интересная и свежая. Правда, от неё отказались уже сразу после войны, по паре простых причин: чтобы после бомбардировки вернуться домой, надо в Штатах заправиться. И там Вас ждут: ПВО и у них живёт под девизом "Сами не летаем и другим не дадим!"

Гость

10 декабря 2021, 07:43

Гость

10 декабря 2021, 07:37

Гость

10 декабря 2021, 07:29

Гость

10 декабря 2021, 07:26

Гость

10 декабря 2021, 07:20