Двухколесные безумцы: собрали видео жутковатых аварий самокатчиков и велосипедистов

Аварии с самокатчиками и велосипедистами в Челябинске происходят регулярно, и сценарии их, как правило, типичны: со стороны видно, что таких ДТП легко избежать, если немного включать голову. Публикуем подборку из десяти видео с наездами на двухколесный транспорт, которую полезно посмотреть и самим самокатчикам, и автомобилистам. Отдельная просьба к родителям: покажите некоторые видео детям и проведите ликбез, где и как можно ездить на велосипедах и самокатах. Очень много происшествий такого рода именно с несовершеннолетними.

Вот первое ДТП, которое случилось вблизи пешеходного перехода на улице Дарвина. Трудно понять, чем вообще думал велосипедист, пересекая дорогу под углом в запрещенном месте. К слову, едущий велосипедист считается транспортным средством, то есть езда по переходам или с пересечением сплошной осевой линии разметки ему запрещена так же, как и автомобилям.

Но часть ответственности в любом случае могут возложить на автомобилиста. Ему могут вменить нарушение пункта 10.1 ПДД, если будет доказано, что он имел техническую возможность затормозить после обнаружения опасности, но не воспользовался ей. При тяжелых травмах велосипедиста или его гибели вопрос обычно решается путем автотехнической экспертизы в рамках уголовного дела. Кроме того, автомобиль является источником повышенной опасности, а велосипед — нет, поэтому в таких ДТП, как и при наезде на пешехода, водитель несет безусловную ответственность за причиненный здоровью ущерб по статье 1079 ГК РФ.

Во дворе на Комсомольском проспекте самокатчик налетел на бабушку, которая шла по тротуару спиной к нему. В последний момент 76-летняя женщина свернула налево, а самокатчик, видимо, не ожидал этого маневра. Однако для него это является слабым оправданием, тем более место позволяло разойтись безопасно. Кроме того, самокатчик несся слишком быстро, не оставив себе запаса на ошибку.

В случае нанесения увечий или материального ущерба самокатчик может понести ответственность, но разбор таких инцидентов зависит от параметров самоката. Если его мощность выше 250 Вт, он считается мопедом, то есть механическим транспортным средством, потому самокатчику могут вменить весь спектр водительских нарушений. Во дворе пешеходы могут ходить по проезжим частям и имеют приоритет, а водитель в любом случае должен принимать все меры для избежания столкновения. Большая часть прокатных и частных самокатов имеет двигатели меньшей мощности и называется средствами индивидуальной мобильности (СИМами), а их водители по большей части уравнены в правах с пешеходами. Водителю СИМа могут вменить, например, причинение вреда по неосторожности.

В данном случае мощность самоката была свыше 250 Вт, так что инцидент был признан ДТП со скрывшимся водителем. Его нашли и вменили две статьи Административного кодекса за управление транспортом без прав и оставление места аварии. Суд назначил ему 10 суток административного ареста.

Вот еще одно аналогичное ДТП. В Челябинске были и случаи смертельных травм из-за наезда самокатчика.

Авария случилась на пересечении проспекта Ленина и улицы Энгельса. Самокатчик несся через пешеходный переход, а поворачивающий налево автомобиль не заметил его.

В 2023 году в ПДД появились понятие СИМа и перечень правил для них, во многом он аналогичен велосипедным нормам. В частности, самокатчикам прямо запретили переезжать пешеходные переходы, и видео выше наглядно показывает почему. Но нарушение самокатчика не снимает с водителя полной ответственности: помимо упомянутого выше пункта 10.1 ПДД, в данном случае водитель должен был пропускать людей, движущихся через переход, и тот факт, что самокатчик ехал ходом, не снимает с автомобилиста такой ответственности. Мы уже разбирали аналогичное ДТП на этом же перекрестке на примере с велосипедистом. Также нужно помнить об ответственности по статье 1079 ГК РФ: даже в случае виновности велосипедиста, самокатчика или пешехода автомобилист обязан компенсировать материальный ущерб и вред здоровью.

Вот похожая авария, которая показывает, почему полезно обращать внимание на самокатчиков, движущихся параллельно по тротуару. В принципе, водитель Chery мог видеть своего оппонента и притормозить. Но и самокатчик ехал в безрассудной манере, не учитывая, что обзор водителю перекрывают столбы. Проблема многих самокатчиков: нулевой водительский опыт и убежденность, что им все обязаны уступать.

А вот авария, в которой оба участника были невидимы друг для друга до последнего момента: автомобиль выезжал со стоянки, велосипедист несся по тротуару вдоль глухого забора.

Взрослые велосипедисты не могут ездить по тротуарам, если есть возможность двигаться вдоль проезжих частей или по обочинам. Но поскольку пешеходный переход в этом месте отсутствует, а вся территория обозначена жилой зоной, у велосипедиста не было и обязанности спешиваться при переезде проезжей части. Тем не менее здравый смысл подсказывает, что велосипедисты должны сбавлять скорость при выезде из слепых зон, равно как и автомобилисты.

Еще один аналогичный случай, в котором обе стороны могли быть чуть менее упертыми. Автомобилист прекрасно видел большую группу пешеходов, в которой ехал самокатчик, но всё равно полез наперерез. Но и самокатчик, помимо необходимости спешиться, решил всех обогнать и фактически влетел в автомобиль, хотя было очевидно, что ехать там некуда.

Многим самокатчикам не хватает умения предугадывать действия других участников движения. В случае с малолетними ездоками важно внушить им мысль, что вблизи автомобильных дорог нужно быть предельно внимательными и не рассчитывать на то, что тебя будут пропускать. Учите детей спешиваться при переходе улиц: шансы быть сбитыми в этом случае резко снижаются.

Это видео даже комментировать сложно: спасла лишь реакция водителя. Покажите его детям, чтобы не делали так. Травмы велосипедистов даже при легких наездах могут быть достаточно серьезными, особенно если они не используют шлемы и другие средства защиты. Кстати, в данном случае водителя могли бы оправдать даже в случае наезда, если бы было доказано, что с момента появления пацаненка в поле зрения не было технической возможности остановиться.

11 июля на Университетской Набережной насмерть сбили велосипедиста-доставщика. Он ехал через пешеходный переход в седле, однако данный факт отходит на второй план, поскольку 22-летняя автомобилистка пронеслась на красный сигнал, сославшись на то, что отвлеклась от управления. Парень 22 лет скончался на месте. Его мама ищет очевидцев произошедшего.

Уголовное дело против автомобилистки возбудили по части 3 статьи 264 УК РФ: ей грозит до 5 лет лишения свободы. Ранее мы рассказывали, в каких «заведениях» отбывают срок водители.

В этой аварии на улице Энтузиастов велосипедист сделал всё возможное, чтобы быть сбитым: он не глядя поворачивал налево от правой обочины, когда рядом ехал автомобиль. Большинство велосипедов не имеет зеркал заднего вида, и их владельцы плохо контролируют обстановку сзади, хотя приближающуюся машину обычно хорошо слышно.

Кстати, малолетним велосипедистам в принципе запрещено двигаться по проезжим частям: это право наступает только с 14 лет.

А подытожим наш обзор видео, которое во всей красе показывает детскую психологию. Родителям нужно внушать детям, что даже во дворах не нужно выскакивать на проезжую часть из-за препятствий. А автомобилистам важно иметь в виду, что дети всё равно продолжат так делать.

ГИБДД города напоминает, что родителям нужно быть примером для своего ребенка и учить его ориентироваться в дорожной ситуации, быть внимательным и осторожным. Нарушая правила сами, вы негласно даете разрешение нарушать их ребенку. При переходе улицы учите ребенка не спешить и смотреть во все стороны, а если ребенок на самокате или велосипеде — спешиваться перед пересечением улиц.

Все подробности о ПДД для велосипедистов мы собрали в одном из выпусков рубрики «ПДД для бывалых». А вот детальный разбор пунктов, посвященным средствам индивидуальной мобильности, к которым относятся самокаты, моноколёса и сигвеи. Этот тест позволит определить, годитесь ли вы в самокатчики.