«Даже самосвал на ночь оставляют»: челябинцы поддержали штрафы за парковку на газоне

Большинство наших читателей — 71% — поддержали идею о массовых штрафах за парковку на газоне. Против оказались всего 11%, а еще 18% считают, что наказывать автохамов нужно только в тех локациях, где достаточно обычных стоянок. Таковы результаты опроса 74.RU. Мы провели его после заявления мэра Алексея Лошкина о том, что в течение месяца в Челябинске заработает система автоматической фиксации парковки на газонах и детских площадках. И эта идея собрала сотни комментариев.

«Сплошные плюсы: пополнение бюджета, сохранение газонов, предотвращение выноса грунта с газона на проезжую часть, — заявил один из горожан. — А то все удивляются, почему на западе машины чистые, да потому что с газонов землю не тащат. Приглашаю к детсаду № 75 на Дзержинского утром и вечером».

«Давно надо было это сделать, и плюсом еще принимать видео/фото фиксакцию от частных лиц! А то пишешь обращение, что вечером / ночью весь газон уставлен машинами, прикладываешь фото, а тебе приходит отписка — при выездной проверке (через две недели и в дневное время) нарушение не зафиксировано!!!» — возмутился читатель.

«Это так по-колхозному — паркануться не на предназначенном месте, а в траве, на земельке, газоне. Всегда смеюсь с таких водителей, — признался челябинец. — Как самим не стыдно-то?»

Были и те, кто предлагал не мелочиться и решать проблему в комплексе.

«Идея здравая, факт. Но для начала нужно, во-первых, оптимизировать городские пространства (большие дворы, заброшенные площадки) под цивилизованные парковочные места. Во-вторых, бороться и штрафовать тех, кто использует места во дворах для постоянного хранения автомобилей (а/м стоит без выезда больше недели/месяца), — поделился мнением Евгений. — В-третьих, запретить хранить во дворах автомобиль больше двух суток для тех, кто не приписан в этих домах. В-четвертых, запретить хранение автомобилей во дворах более двух автомобилей на одну квартиру. В-пятых, запретить хранение во дворах рядом с ними автомобилей класса „Газель“. В-шестых, обязать строить муниципальные платные парковки со стоимостью не более 50-80 рублей в сутки за хранение автомобилей, многоярусные».

Не у всех эти предложения вызвали понимание.

«Где в городе ты видел большие дворы, что хочешь их модернизировать под паркинг? — спросил читатель. — А 50-80 рублей за сутки парковки — у тебя ничего не треснет? Выкупи землю и организуй парковку за такую цену, мамкин бизнесмен!»

Многие делились наболевшим.

«Во дворе у нас паркуется сразу несколько „Газелек“, да еще и с длинным кузовом. Стоит манипулятор. В соседнем дворе паркуется аж автобус — пазик. Почему нет запрета на парковку во дворах для них? — задался вопросом челябинец. — Ведь люди ведут бизнес на этом транспорте. Пусть гаражи покупают, арендуют места на спецстоянках. У нас даже самосвал периодически на ночь оставляют».

«Есть еще одна очень серьезная проблема, — считает горожанин. — На настоящих парковках почти нигде нет разметки. Из-за этого многие паркуются как им нравится, в буквальном смысле „как бараны“. Часто можно видеть картину, когда на нормальной парковке три машины заняли сразу пять машиномест. Была бы разметка, самим водителям этих машин было бы очевидно насколько эгоистично и неэкономно они поступают. Часть денег, полученных от штрафов за парковку на газоне я предлагаю потратить на разметку разрешенных парковочных мест. А когда все парковочные места будут размечены, нужно ввести еще один штраф — за нарушение границ парковочного места при парковке».

«По весне весь газон загубили по Университетской Набережной, 105, 103. У Сбербанка по Комсомольскому такая же история, — сообщил пользователь. — Про дворы вообще не стоит говорить».

Проблема актуальна для Челябинска, в том числе, из-за обилия старых дворов, не приспособленных для большого количества машин. Мы собрали ответы на самые популярные вопросы о газонных штрафах.