Улицу Братьев Кашириных хотели продлить до новых территорий. На какой стадии проект?

В Челябинске продолжают работы по продлению улицы Братьев Кашириных в сторону присоединенного поселка Западного, начатые еще в 2022 году. Пока идет лишь проектирование: компания из Воронежа должна провести исследования и разработать документацию до конца августа 2026 года. Об этом 74.RU сообщили в комитете дорожного хозяйства города. То есть реальное строительство в лучшем случае начнется в 2027 году.

«Конкретные сроки будут определены после утверждения разработанного проекта и получения положительного заключения государственной экспертизы», — пояснили в мэрии.

Первоначально об идее продлить Кашириных до Западного власти рассказали в 2022 году. Тогда в качестве подрядчика по проектированию выбрали ростовскую компанию «Пирс», которая за 12,7 млн рублей должна была предложить три проектных решения до конца марта 2024 года. В 2023 году мэр Наталья Котова объявила о подготовке документации, но больше новостей на эту тему не было. В начале 2025-го был заключен контракт с компанией ООО «Проектная организация „Вираж“» непосредственно на проектно-изыскательские работы.

Согласно реестру госзакупок, в этот раз стоимость контракта — около 30 млн рублей. Речь идет о шестиполосной дороге с разделительным барьером, велодорожками шириной более 2 метров и тротуарами шириной более 3 метров. Магистраль должна иметь водоотвод и полноценное освещение. Дорога пройдет через массивы деревьев, и проектировщикам предстоит определить количество растений под снос. Также она пересечет линию электропередачи, что требует отдельного внимания разработчиков, плюс им предстоит посчитать смету на компенсацию убытков владельцам земельных участков и объектов инфраструктуры на пути новой магистрали.

Проект предусматривает реконструкцию двух перекрестков на пересечениях Кашириных с улицей Академика Королева и Лыжных Батальонов. Последняя сейчас имеет Т-образный перекресток с ответвлением в сторону Западного, который станет четырехсторонним. Дорога разгрузит шершневское кольцо, а в какой-то мере и плотину: например, при движении от цирка путь по новой магистрали будет примерно таким же, как если ехать через Худякова (примерно 10 км).

Западный активно застраивается высотными домами, поэтому автомобильный трафик нарастает стремительно. Недавнее расширешение Худякова на участке вдоль городского бора не изменило ситуацию радикально, жители снова жалуются на пробки, а ГАИ выводит на перекрестки регулировщиков.

Осенью 2025 года был открыт участок дороги, соединяющий Западный/Северный с Новоградским трактом. Он является частью более масштабного проекта, который в перспективе соединит Новое Поле с Западным и далее с Полетаево и Смолино, для чего потребуется мост через Миасс в месте впадения в Шершни.

Также изменится схема движения на кольце у плотины. От идеи превращать его в Т-образный перекресток в мэрии отказались, но решили убрать остановку общественного транспорта, изменить расположение пешеходных переходов, построить «сверток» с улицы Прибрежной на Лыжных Батальонов (со светофором). Небольшие изменения ожидаются и на Худякова, в районе выезда с плотины на участок возле бора.

Присоединенные поселки Западный и Пригородный уже перешли под управление Центрального района Челябинска, но без накладок не обошлось: жители жалуются на адреса-призраки.